Der große SpaceX Thread

Soft Splashdown hat ziemlich gut ausgesehen. Wär dort ne Landeplattform gewesen hätte es vermutlich geklappt.

they ****ing did it!!!!

zwar zumindest eine forward flap fast verloren...
bissal monty python style "it's just a fleshwound"

aber bis zum splashdown geschafft! inkl raptor relight und landing burn!

die bilder vom plasma dass das flap und das heat shield umschließt waren schon sehr geil

starlink überträgt live in's Internet, wie sich der fin plasma auflöst

mind = blown

congrats, an's SpaceX Team!

(...aber das werden wohl überstunden werden, die fin-gelenke als schwachstelle zu eliminieren)

Link zum Rewatch der Fin-Auflösung

Zitat aus einem Post von Jedimaster

Villeicht ist es sowieso als 'Verschleißteil' ausgelegt ? Wahrscheinlich eher nicht weil das Zeug Schaden rundherum verursachen kann ... aber grade solche Sachen die massiven Reibungswiderstand mit der Atmosphäre haben sollte man vielleicht generell tauschen, was passieren kann hat bereits ein Shuttle gezeigt - da gabs offenbar - neben nem Einschlag von abgebrochenen Teilen - auch Wartungsmängel.

Silvester-Modus ist nicht vorgesehen, meines Wissens

Reibungswiederstand ist ein gelöstes Problem, das Space-Shuttle hatte nur im Vergleich eine durchgehende Tragfläche und ist wie ein Ziegel zur Erde gefallen gegleitet... Starship hat "actuated" fins zur Kontrolle des Vehikels und diese Fin-Gelenke gegen die Plasma Hitze absichern ist sicher eine Herausforderung

..nur how the actual **** haben wir einen high definition live videofeed, um genau das im Detail zu sehen, statt reiner Telemetrie davon... just amazing (Starlink rocks)

btw. das Space Shuttle hatte einen Alu Frame, welcher relativ wenig Hitze ausgehalten hat
Starship ist aus Stahl, welches wesentlich Hitzebeständiger ist...und dieses Trumm ist heute nach Orbital Re-Rentry einfach über der Meeresoberfläche gehovert, mit soft Touchdown Das zeigt im Vergleich, was der Vorteil ist (Alu vs. Stahl)

Ein Space Shuttle hätte es in ähnlicher Situation mit ziemlicher Sicherheit zerlegt (siehe Columbia, leider)

Exciting, **** yeah!

Wir wissen ja eigentlich noch gar nicht, was genau das Problem war bzw wie viele Flaps eigentlich betroffen waren. Eigentlich wissen wir nur von einer (rechts, vorne) und selbst die konnte trotz der massiven Beschädigung bis zur Landung noch bewegt werden :mindblown: Es könnte sein, dass die Dichtung nicht gehalten hat, oder dass eine der Kacheln auf der Flap sich gelöst hat, etc.

Elon Musk ist jedenfalls wie so oft zuversichtlich, dass sie das Problem mit der Abdichtung bei den Flaps für den nächsten Flug gefixt haben.
(Er hat genau das Problem in einem Interview mit Everyday Astronaut am Abend vor dem Start "vorhergesagt")

Und künftige Starships (gilt natürlich nicht für die bereits gebauten Prototypen) werden die Forward Flaps weiter auf der Lee-Seite des Schiffs haben (anstatt genau auf der Mittellinie), was den Schutz vor dem Plasmastrom verbessern sollte:

https://x.com/BocaChicaGal/status/1...d5iglQ&s=19




Bilder aus dem link zu x.