AMD VS Intel

btw: Was ist das bitte? Sollte das irgendwie lustig sein oder ist das ernst gemeint?

lame

scho krass oder??

Zitat

Schon nach kurzer Fahrzeit wird es dem Fahrer des Ferrari (AMD) sehr heiß, denn eine Klimaanlage gibt es nicht. Im Mercedes (INTEL) herrscht dagegen ein wohltemperiertes Klima.

Zitat von Weedmeister

i kann die file net enpacken

"Text" enpackt:

Flucht nach vorn: Neues Spitzenmodell Intel P4/2800

Artikelinfo Nur schnell reicht nicht: P4/2800 trifft Athlon XP 2600+ Publiziert: 26. August 2002 Von: Frank Völkel Bert Töpelt Kategorie: CPU Guide Zusammenfassung: Intel's Antwort: Der P4/2800 macht AMD das Leben schwer. Kann der Athlon XP sich gegen den Druck wehren? Größter Test aller Zeiten!

Eine Szene auf einer verkehrsarmen süddeutschen Autobahn - eine laue Sommernacht im späten August 2002. Keine Geschwindigkeitsbegrenzung auf allen sechs Fahrbahnen. Nur zwei Fahrzeuge sind unterwegs, die sich zuvor auf einem einsamen Parkplatz zum späten Duell getroffen haben. Beide beschleunigen vehement auf der Autobahn, die Tachonadeln bewegen sich kontinuierlich nach rechts. Schon nach kurzer Fahrzeit wird es dem Fahrer des Ferrari (AMD) sehr heiß, denn eine Klimaanlage gibt es nicht. Im Mercedes (INTEL) herrscht dagegen ein wohltemperiertes Klima. Der Fahrer des blauweißen Mercedes liebt das Spiel mit der Geschwindigkeit und übernimmt beim Zweikampf die Spitze. Die Geschwindigkeit beträgt jetzt 250 km/h.
Plötzlich setzt der Ferrari zum Überholen an und betritt aggressiv die linke Spur. Der neue Motor des grünen Renners wurde vor wenigen Tagen eingebaut und der Fahrer gibt unerwartet Vollgas. Jetzt zittert die Nadel jenseits der 260 und der Mercedes befindet sich auf gleicher Höhe. Einen Vorteil kann der Ferrari dann für sich verbuchen, wenn die Fahrbahn leicht kurvig wird. Das wirft den blauweißen Sportwagen leicht zurück und er kann nur im Windschatten mithalten.
Jetzt wird es ernst. Der Motor des Mercedes hat seine Betriebstemperatur erreicht und das Steuergerät gibt den erweiterten Drehzahlbereich frei. Damit kann der Mercedes an Geschwindigkeit zulegen und dem grünen Ferrari langsam davon fahren. Ein Blick auf den Tacho zeigt die Nadel jenseits von 280 km/h - die Skala endet erst bei 330 km/h. In dem extrem hohen Geschwindigkeitsbereich kommt die neue Bereifung des Typs 1066 erst richtig zur Geltung. Ein plötzlich einsetzender Regenguss verändert die Beschaffenheit der neu errichteten XP-Fahrbahn, so dass der grüne Verfolger im Rückspiegel des blauweißen Autos wieder kleiner wird.




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eher scherzhaft würd ich sagen

thx

peinlich, peinlich, peinlich!

aber soetwas ähnliches hab ich auch schoneinmal persönlich beim vobis-birg ghört.

bin vor 3 wochen zum vobis-birg in graz und wollte mich wegen eines big towers erkundigen und da war so ein ahnuengsloser kunde vor mir, der sich einen fertigen pc erklären lassen hat.
und der info-typ hat ihm den unterschied zw. PC133 und PC166 erklärt.

inetwa zitat:
"der 133er ram ist ein auto das mit einer geschwindigkeit von 133 km/h fährt,
der 166er ram ist hingegen schon ein etwas schnelleres auto, das mit einer geschwindigkeit von 166 km/h fährt."

naja nach 1 min. habe'n vobis-birg wieder verlassen müssen, weil ich mir das lachen nicht mehr verkneifen hab können.