Tankstopp am 1. Dezember

Probmaker

1.0.0.721

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22.11.2007 - 22:55

Zitat von mascara
http://www.autozeitung.de/online/re...?render=0057281

danke. interessanter test. ich hab bis jetzt erst einmal mit 91er getankt (am xedos) und da hat man schon einen unterschied (in verbrauch und durchzug) gespürt.

oarg das neue motoren so viel besser sind. kann mir aber trotzdem nicht ganz vorstellen dass es länger fristig gesehen dem motor gar nichts tut. wieso krieg ich denn von unseren mechanikern immer gesagt dass ich 95er mindestens (besser 98er oder 100er) tanken soll?

wenns stimmt -> wahnsinn.

Skatan

peace among worlds!

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22.11.2007 - 22:58

ohne dich zu flamen würd mich interessieren obst auch an unterschied gmerkt hättest wenn ich dir an 91 eingefüllt hätt und sag es is a 100er!
die menschliche psyche macht einfach extrem viel aus.

ansonsten bau ich mich jetzt auch schon wieder aus der bringts/schadets diskussion aus -> ich halt besser die klappe wo ich keine ahnung hab

prronto

Garage

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22.11.2007 - 23:00

Zitat von Probmaker
... wieso krieg ich denn von unseren mechanikern immer gesagt dass ich 95er mindestens (besser 98er oder 100er) tanken soll?

wenns stimmt -> wahnsinn.

Wahrscheinlich weil es denen auch irgendjemand erzählt hat

Probmaker

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22.11.2007 - 23:02

Zitat von Skatan
ohne dich zu flamen würd mich interessieren obst auch an unterschied gmerkt hättest wenn ich dir an 91 eingefüllt hätt und sag es is a 100er!
die menschliche psyche macht einfach extrem viel aus.

das ist die frage. ...aber ich habs mir zumidnest eingebildet. von unten rum (mit standdrehzahl einkuppeln, und bissl rollen lassen, dann vollgas) hat er weniger biss gehabt - zumindest war das mein bild damals.

ach, is mir sowieso wurscht. 95er rein und passt.

mfg

@Pronto: ja, wahrscheinlich. aber die sollten doch genau wissen was mehr/weniger oktan bringen, und warum sie das bringen was sie bringen. deswegen versteh ichs nicht gnaz. aber schon schon gesagt -> 95er

WONDERMIKE

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kenough

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22.11.2007 - 23:08

Zitat von master blue
da merkt man schon bei den versch. oktanzahlen kaum was/nichts und dann spürt jemand den unterschied bei gleichem sprit von versch. tankstellen -> irgendwas/wer ist das jetzt wohl lächerlich.

na was hat er sich denn erwartet -> 2,5l, alte automatik

also 20nm wird man sicherlich vermissen, aber gut, Normalbenzin gibts ja bald nicht mehr.. dann hat die Diskussion auch ein Ende

und über 20 Liter sind trotzdem zu viel, selbst für die "ach so schlimmen" Eckdaten

prronto

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22.11.2007 - 23:45

Zitat von Probmaker
@Pronto: ja, wahrscheinlich. aber die sollten doch genau wissen was mehr/weniger oktan bringen, und warum sie das bringen was sie bringen. deswegen versteh ichs nicht gnaz. aber schon schon gesagt -> 95er

Hab das eh ned wirklich abwertend gemeint, ich hab selbst die HTL für KFZ Technik absolviert und im elterlichen Betrieb jahrelang mitgearbeitet....aber trotzdem keine Ahnung ob es wirklich was ausmachen würde....früher hat man halt geagt, dass es nicht wirklich einen Nachteil (in Form von beschädigungen) hat, anderen Sprit zu tanken.

Es galt nur die Regel man soll nicht wechseln sondern bei einer Sorte bleiben. Und es haben sich Gerüchte hartnäckig gehalten, dass man mit 95er im Tank weiter kommt als mit 91er. Vermutl. durch die marginale Mehrleistung infolge der höheren Oktanzahl.
Ich habs nie nachgeprüft...damals haben wir völlig andere Interessen gehabt

Bearbeitet von prronto am 22.11.2007, 23:47

böhmi

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23.11.2007 - 00:47

Zitat von Corran_Horn
kurze Nebenfrage... aber kommt der Sprit ned eh für ganz Ö aus Schwechat?

Wäre mir neu, dass die bei den einzelnen Produkten in Qualitätsstufen unterteilen Aber ich lass mich gern eines Besseren belehren!

die zusätze sind andere, wie oben geschrieben

sk/\r

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23.11.2007 - 08:55

das mit dem schlechteren sprudel, bei gleicher oktanzahl versteh ich zwar noch immer nicht, aber bitte.
anscheinend sind die tankstellen selbst innerhalb einer kette unterschiedlich. denn ob ich bei meiner rennsemmel 95er sprudel von der jet oder von shell oder von bp tanke macht absolut keinen leistungsunterschied.

retro

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23.11.2007 - 09:05

ich halt das auch für ein gerücht da ichs bis jetzt immer von leutem gehört hab die mir nicht sehr aufgeschlossen ausschaun, mag sein das da haba bei seim wagerl einen unterschied merkt aber die leut mitm 4er golf oder ich altöl tanker ...

Cuero

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23.11.2007 - 09:40

hoax crap since 2000...

http://www2.tu-berlin.de/www/softwa...tankentxt.shtml

böhmi

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23.11.2007 - 09:57

Zitat von sk/\r
das mit dem schlechteren sprudel, bei gleicher oktanzahl versteh ich zwar noch immer nicht, aber bitte.
anscheinend sind die tankstellen selbst innerhalb einer kette unterschiedlich. denn ob ich bei meiner rennsemmel 95er sprudel von der jet oder von shell oder von bp tanke macht absolut keinen leistungsunterschied.

benzin besteht nicht nur aus benzin.
da sind zusatzstoffe dabei, zB schmierstoffe usw.
diese sind von firma zu firma unterschiedlich.

ist so weit ich sehe im thread verlauf mindestens von 3 verschiedenen leuten geschrieben worden

sk/\r

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23.11.2007 - 10:01

ändert nichts daran, dass sowohl ich als auch (vorsicht vermutung) 95% der restlichen österreicher keinen unterschied bemerken.

böhmi

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23.11.2007 - 10:06

das hab ich auch nicht behauptet, ich wollte mich nur gegen die aussage wehren, dass alle, die nicht bei der jet tanken "angrennt" sind

es gibt sehrwohl gründe bei anderen zu tanken, auch wenn diese nicht für alle zutreffen.

dosen

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23.11.2007 - 10:17

Zitat von böhmi
benzin besteht nicht nur aus benzin.
da sind zusatzstoffe dabei, zB schmierstoffe usw.
diese sind von firma zu firma unterschiedlich.

ist so weit ich sehe im thread verlauf mindestens von 3 verschiedenen leuten geschrieben worden

Das die verschiedenen Ketten den Sprit anders zusammensetzen ist mir klar. Mir wäre bei meinem Auto aber noch nicht viel unterschied aufgefallen.

Bin eine Zeit lang immer zur Bp gefahren da es am Weg gelegen ist . Immer voll - immer im Stadtverkehr 400-450km und auf Langstrecke 500-550km

Jetzt schau ich ein wenig aufs Geld und fahr zur Jet die einen umweg von ca. 300m bedeutet. Auch wenns nur ein bis zwei Cent pro Liter ist, mit ein paar Tankfüllungen erspart man sich schon was.

Beim Verbrauch hat sich folgendes geändert: Nichts

Auch die Leistung ist gleich geblieben.

Obermotz

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23.11.2007 - 10:48

Wenn ich in meinen Hobel keinen Super tanke, dann merke ich einen _deutlichen_ Leistungsunterschied. Im Meckisforum wurde das bestätigt, 20-30 PS :eek:

Ist ein älterer Saugbenziner mit Lambdaregelung..

Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5034	22.11.2007 - 22:55 Zitat von mascara http://www.autozeitung.de/online/re...?render=0057281 danke. interessanter test. ich hab bis jetzt erst einmal mit 91er getankt (am xedos) und da hat man schon einen unterschied (in verbrauch und durchzug) gespürt. oarg das neue motoren so viel besser sind. kann mir aber trotzdem nicht ganz vorstellen dass es länger fristig gesehen dem motor gar nichts tut. wieso krieg ich denn von unseren mechanikern immer gesagt dass ich 95er mindestens (besser 98er oder 100er) tanken soll? wenns stimmt -> wahnsinn.
Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4243	22.11.2007 - 22:58 ohne dich zu flamen würd mich interessieren obst auch an unterschied gmerkt hättest wenn ich dir an 91 eingefüllt hätt und sag es is a 100er! die menschliche psyche macht einfach extrem viel aus. ansonsten bau ich mich jetzt auch schon wieder aus der bringts/schadets diskussion aus -> ich halt besser die klappe wo ich keine ahnung hab
prronto Garage Registered: Nov 2002 Location: Bruck/Leitha Posts: 1925	22.11.2007 - 23:00 Zitat von Probmaker ... wieso krieg ich denn von unseren mechanikern immer gesagt dass ich 95er mindestens (besser 98er oder 100er) tanken soll? wenns stimmt -> wahnsinn. Wahrscheinlich weil es denen auch irgendjemand erzählt hat
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5034	22.11.2007 - 23:02 Zitat von Skatan ohne dich zu flamen würd mich interessieren obst auch an unterschied gmerkt hättest wenn ich dir an 91 eingefüllt hätt und sag es is a 100er! die menschliche psyche macht einfach extrem viel aus. das ist die frage. ...aber ich habs mir zumidnest eingebildet. von unten rum (mit standdrehzahl einkuppeln, und bissl rollen lassen, dann vollgas) hat er weniger biss gehabt - zumindest war das mein bild damals. ach, is mir sowieso wurscht. 95er rein und passt. mfg @Pronto: ja, wahrscheinlich. aber die sollten doch genau wissen was mehr/weniger oktan bringen, und warum sie das bringen was sie bringen. deswegen versteh ichs nicht gnaz. aber schon schon gesagt -> 95er
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10678	22.11.2007 - 23:08 Zitat von master blue da merkt man schon bei den versch. oktanzahlen kaum was/nichts und dann spürt jemand den unterschied bei gleichem sprit von versch. tankstellen -> irgendwas/wer ist das jetzt wohl lächerlich. na was hat er sich denn erwartet -> 2,5l, alte automatik also 20nm wird man sicherlich vermissen, aber gut, Normalbenzin gibts ja bald nicht mehr.. dann hat die Diskussion auch ein Ende und über 20 Liter sind trotzdem zu viel, selbst für die "ach so schlimmen" Eckdaten
prronto Garage Registered: Nov 2002 Location: Bruck/Leitha Posts: 1925	22.11.2007 - 23:45 Zitat von Probmaker @Pronto: ja, wahrscheinlich. aber die sollten doch genau wissen was mehr/weniger oktan bringen, und warum sie das bringen was sie bringen. deswegen versteh ichs nicht gnaz. aber schon schon gesagt -> 95er Hab das eh ned wirklich abwertend gemeint, ich hab selbst die HTL für KFZ Technik absolviert und im elterlichen Betrieb jahrelang mitgearbeitet....aber trotzdem keine Ahnung ob es wirklich was ausmachen würde....früher hat man halt geagt, dass es nicht wirklich einen Nachteil (in Form von beschädigungen) hat, anderen Sprit zu tanken. Es galt nur die Regel man soll nicht wechseln sondern bei einer Sorte bleiben. Und es haben sich Gerüchte hartnäckig gehalten, dass man mit 95er im Tank weiter kommt als mit 91er. Vermutl. durch die marginale Mehrleistung infolge der höheren Oktanzahl. Ich habs nie nachgeprüft...damals haben wir völlig andere Interessen gehabt Bearbeitet von prronto am 22.11.2007, 23:47
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4607	23.11.2007 - 00:47 Zitat von Corran_Horn kurze Nebenfrage... aber kommt der Sprit ned eh für ganz Ö aus Schwechat? Wäre mir neu, dass die bei den einzelnen Produkten in Qualitätsstufen unterteilen Aber ich lass mich gern eines Besseren belehren! die zusätze sind andere, wie oben geschrieben
sk/\r i never asked for this Registered: Dec 2002 Location: oö Posts: 10927	23.11.2007 - 08:55 das mit dem schlechteren sprudel, bei gleicher oktanzahl versteh ich zwar noch immer nicht, aber bitte. anscheinend sind die tankstellen selbst innerhalb einer kette unterschiedlich. denn ob ich bei meiner rennsemmel 95er sprudel von der jet oder von shell oder von bp tanke macht absolut keinen leistungsunterschied.
retro computer says no Registered: Jul 2002 Location: XXII Posts: 3260	23.11.2007 - 09:05 ich halt das auch für ein gerücht da ichs bis jetzt immer von leutem gehört hab die mir nicht sehr aufgeschlossen ausschaun, mag sein das da haba bei seim wagerl einen unterschied merkt aber die leut mitm 4er golf oder ich altöl tanker ...
Cuero Moderator Registered: Feb 2001 Location: Erde Posts: 3554	23.11.2007 - 09:40 hoax crap since 2000... http://www2.tu-berlin.de/www/softwa...tankentxt.shtml
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4607	23.11.2007 - 09:57 Zitat von sk/\r das mit dem schlechteren sprudel, bei gleicher oktanzahl versteh ich zwar noch immer nicht, aber bitte. anscheinend sind die tankstellen selbst innerhalb einer kette unterschiedlich. denn ob ich bei meiner rennsemmel 95er sprudel von der jet oder von shell oder von bp tanke macht absolut keinen leistungsunterschied. benzin besteht nicht nur aus benzin. da sind zusatzstoffe dabei, zB schmierstoffe usw. diese sind von firma zu firma unterschiedlich. ist so weit ich sehe im thread verlauf mindestens von 3 verschiedenen leuten geschrieben worden
sk/\r i never asked for this Registered: Dec 2002 Location: oö Posts: 10927	23.11.2007 - 10:01 ändert nichts daran, dass sowohl ich als auch (vorsicht vermutung) 95% der restlichen österreicher keinen unterschied bemerken.
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4607	23.11.2007 - 10:06 das hab ich auch nicht behauptet, ich wollte mich nur gegen die aussage wehren, dass alle, die nicht bei der jet tanken "angrennt" sind es gibt sehrwohl gründe bei anderen zu tanken, auch wenn diese nicht für alle zutreffen.
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5602	23.11.2007 - 10:17 Zitat von böhmi benzin besteht nicht nur aus benzin. da sind zusatzstoffe dabei, zB schmierstoffe usw. diese sind von firma zu firma unterschiedlich. ist so weit ich sehe im thread verlauf mindestens von 3 verschiedenen leuten geschrieben worden Das die verschiedenen Ketten den Sprit anders zusammensetzen ist mir klar. Mir wäre bei meinem Auto aber noch nicht viel unterschied aufgefallen. Bin eine Zeit lang immer zur Bp gefahren da es am Weg gelegen ist . Immer voll - immer im Stadtverkehr 400-450km und auf Langstrecke 500-550km Jetzt schau ich ein wenig aufs Geld und fahr zur Jet die einen umweg von ca. 300m bedeutet. Auch wenns nur ein bis zwei Cent pro Liter ist, mit ein paar Tankfüllungen erspart man sich schon was. Beim Verbrauch hat sich folgendes geändert: Nichts Auch die Leistung ist gleich geblieben.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	23.11.2007 - 10:48 Wenn ich in meinen Hobel keinen Super tanke, dann merke ich einen _deutlichen_ Leistungsunterschied. Im Meckisforum wurde das bestätigt, 20-30 PS Ist ein älterer Saugbenziner mit Lambdaregelung..

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