REQ: Billigster Geländewagen

Hi Leute!

Mal was ganz was anderes, wegen dem ich euch belangen muss - nämlich Autosuche mit einigen Kriterien.
Genauer gings darum, dass wir im Wald hobbymäßig für die Heizung Bäume fällen. Da sich die Bäume, die wir fällen dürfen, aber sehr tief im Waldinneren befinden, bräuchten wir ein Fortbewegungsmittel um mit Motorsäge, Axt, usw hinzukommen und das Holz auch abzutransportieren - da käme mir nur ein Geländewagen mit Anhänger in den Sinn. Das ganze darf aber sogut wie nichts kosten, budget spielt sich im rahmen von ~1000-1500 euro (max 2000 euro) ab. Der Wagen muss eine forststraße mittlerer Qualität raufkommen, einen anhänger ziehen können und das pickerl erreichen.
Gibt es überhaupt Modelle, die in dieser Preisklasse den Anforderungen entsprächen? Ich dachte bisher an Suzuki (Vitara, Samurai?), Mitsubishi (Pajero, der kleine) oder Jeep (Wrangler), nur finde ich bei gebrauchtwagen-markt.at und autoscout24.at nicht wirklich was im budget.
Das auto würde übrigens auf Wechselkennzeichen angemeldet, sollte daher nichts großes sein.
tia für eure hilfe!

lg
chris

edit: budget-update

gibts um das geld keine gebrauchten Lada Taiga bzw Lada Niva?

hth,
mfg, böhmi

ich hab jetzt auf die schnelle auch keinen billigen gefunden, aber eigentlich müsste man was aus den 80ern finden.
dafür is er dann perfekt, hält alles aus und wenn doch mal was kaputt geht, kann mans mit der kombizange und einem hammer richten

Oh! thx für die replies!

Nun, habe grade nochmal mit der Familien-Obrigkeit geredet, ein Lada kommt definitiv _nicht_ in frage, genausowenig wie ein Fiat Panda 4x4 o.ä.
Immerhin: Sollte es um die 1200 euro nichts ausreichendes geben, dann wäre ein wagen bis 2000 euro auch noch drinnen.
Zum Cherokee: Hab ich mir angesehen, braucht aber halt unmengen (und die mutter findet ihn schirch )
Suzuki werde ich mir jetzt mal genauer ansehen, da einer der Förster einen alten Vitara fährt und damit recht zufrieden zu sein scheint.
btw. gibts keine Jeep Wrangler <2500 euro?

Der Samurai sieht aber sehr praktisch aus. 700 euro wird wohl für ein relativ gut erhaltenes exemplar nicht drin sein, aber wenns so um die 1500-2000 hergeht, wäre das schonmal recht fein.
Vor allem die von gex angesprochene ersatzteilverfügbarkeit ist schonmal ein großer vorteil für etwaige defekte.
Wo sucht man eigentlich am besten nach solchen autos? ist da autoscout die beste variante? Oder doch besser foren? (hab mich noch nie damit befasst, zugegeben)

Thx für den tipp mit autogeiz - kannte ich nicht die seite.
Zur allradhomepage: mir wärs irgendwie recht, wenn wir ein auto aus dem oberösterreichischen raum bekämen, ist nicht grade um den Häuserblock, wenn man extra nach wien muss. Allradcommunities wirds halt auch nicht allzuviele geben, schätze ich (lt google zumindest komm ich auf wenige)

edit: Welche geländegängigen gibts eigentlich von nissan oder Hyundai? Bzw. welche von denen gibts schon recht lange (Patrol is zu groß, die anderen, die ich kenne, zu neu)

edit2: okay, grade ist eine idee aufgekommen - pickups! Da könnte man sich ggf den Anhänger sparen. Sollte man da in richtung Toyota Hilux schauen?

Zitat von HeuJi

bei gebrauchtwagen.at gibts einen 90er Pajero um 2500, vielleicht läßt sich da noch was verhandeln.

edit: naja 91PS find ich etwas zu wenig...

Zumindest dafür, wie groß das Auto ist; obwohl er sicherlich von den 2,5 l Hubraum profitiert. Allerdings ist der Pajero zu groß für unsere Zwecke.

Der Suzuki Samurai wäre eigentlich eh perfekt gewesen, von der Größe. Leider ist das Angebot sehr klein
Wie und wo bekommt man eigentlich Ersatzteile für solche Autos (meine jetzt nicht nur Karosserieteile sondern auch Motorkomponenten, falls mal was kaputt wird)? Muss man das über eine Werkstatt beziehen?
Nochwas: Ich hab gelesen, der Samurai kämpft sehr mit Rost. Die billigeren Modelle werden wohl in schlechtem zustand sein, oder?

von nissan gäb's in deinem fall den patrol und den terrano.

patrol als kurze version mit gfk-hardtop (3-türer) und den langen 5-türer.
grob zusammengefasst gibts vom alten zwei baureihen: 160 ('81 bis '89) und 260 ('90 - '93 oder so). K bezeichnet die kurze version mit dem hardtop, W die lange version. also K160 z.b. der ältere, kurze, mit hardtop.
den 160 gibts mit 3,3l saug- oder turbodiesel und vereinzelt auch mit 2,8l benziner. der 260 hat dann einen 2,8l turbodiesel.
die nächste generation, die ab '90 gebaut wurde, also parallel zum 260, ist der patrol GR (bezeichnung Y60), den gibts auch wieder in kurz und lang.

insgesamt gibt es dabei für unter 2000€ fast nur schrott. leider... denn der patrol wäre mein persönlicher favorit, wie gesagt bin ich selbst auch auf der suche...

über den terrano kann ich nur sagen, dass er auch als zuverlässig gilt, als 3- oder (seltener) 5-türer zu haben ist, und meist deutlich günstiger ist als ein vergleichbarer patrol.