Picture Update:Ferodo Sportbremsen

Cobase

Mr. RAM

Registered: Jun 2001
Location: Linz
Posts: 17894

16.11.2005 - 17:54

Hört sich ja ganz gut an.

Mir geht das aber trotzdem am Zeiger, daß VW bei meinem an den Bremsen gespart hat.

Mein 90PS TDI hat an der HA Trommeln , die 110PS Variante dagegen afaik Scheiben. :mad:

Und vorne hat meiner inenbel. Scheiben. :rolleyes:

Tolle Kombi...

Vielleicht find ich ja irgendwo einen hinnichen (am Besten nat. Forntschaden

) Cordoba/Classic zum Ausräumen.

BTW: Der Gammellook deiner Bremsscheiben kommt mir sehr bekannt vor.

|3er0

Registered: Nov 2000
Location: /dev/null
Posts: 3309

16.11.2005 - 19:06

Bedenke aber das Du auch die "Hardware" vom Motorraum brauchst (Hauptbremszylinder,....). Nur die Teile der HA werden nicht reichen. Eventuell hast Du auch ABS und dann auch damit Probleme. Möglicherweise passen aber auch die Teile zusammen die Du jetzt verbaut hast (Motorraum her).
Ich würde das mal checken wie`s in einem 110èr TDI ausschaut. Aber ehrlich gesagt, der Aufwand währe mir zu groß und der Nutzen zu gering.

Cobase

Mr. RAM

Registered: Jun 2001
Location: Linz
Posts: 17894

16.11.2005 - 19:13

Das mit der HA war eher ein Gedankenspiel. Wenns leicht gegangen wär - schön. Wenn nicht, unbedingt haben muß ichs nicht.

Nur auf der VA muß sowieso was neues her, also warum nicht gleich was Ordentliches? Wie gesagt, die Brembos gefallen mir, jetzt szeht noch die Frage nach den Bremsbelägen im Raum: Ferodo DS2000, EBC RED/GREEN STUFF, ATE Power-Pad, Lukas,...
Preislich würden mich die EBC RED STUFF noch am ehesten ansehen.

WONDERMIKE

Administrator
kenough

Registered: Jul 2001
Location: Mojo Dojo Casa H..
Posts: 10648

16.11.2005 - 19:19

hinten Trommeln sind halb so wild bei dem TDI "Geschoß", entscheidend sind die vorderen Bremsen..

Ausnahme: Du fährst nur am Ring.

Cobase

Mr. RAM

Registered: Jun 2001
Location: Linz
Posts: 17894

16.11.2005 - 19:22

Zitat von WONDERMIKE
Ausnahme: Du fährst nur am Ring.

In Wien am Ring brauchst wirklich gute Bremsen.

|3er0

Registered: Nov 2000
Location: /dev/null
Posts: 3309

17.11.2005 - 06:56

Nimm keine DS2000 von Ferodo! Nimm die 2500èr. Die sind Mittelhart/weich. Brauchen also nicht unbedingt warm sein um sehr gut zu bremsen und verschleißen nicht so stark wie die ganz weichen Ferodos. Die ganz harten Ferodos bremsen wieder nur richtig kras wenn sie warm sind und das ist für normales fahren nicht wirklich gut.
Aber Achtung, die Ferodos für vorne haben mir 201 € gekostet. Sind ihr Geld zwar wert und ich werde sie wieder nehmen, aber der Preis ist recht hoch. Frag also vorher was es für Deinen kostet.

Gegi

Here to stay

Registered: Jan 2001
Location: Wien
Posts: 780

17.11.2005 - 15:23

ich hab vorne ferodo 3000er und hinten 2500er. bremsen auch bei 10° aussentemperatur kalt auch noch gut. einzige gefahr mit denen is imho dass dir hinten einer reinkracht... *gg*
wobei das funkensprühen is halt net so grün-verträglich...

valentin

Here to stay

Registered: Jan 2001
Location: Wien
Posts: 2368

17.11.2005 - 15:36

Zitat von Cobase
Mir geht das aber trotzdem am Zeiger, daß VW bei meinem an den Bremsen gespart hat. Mein 90PS TDI hat an der HA Trommeln , die 110PS Variante dagegen afaik Scheiben. Und vorne hat meiner inenbel. Scheiben. Tolle Kombi...

Ich wüsste nicht was an Trommeln an der HA schlecht sein soll. Trommeln haben lediglich den Nachteil schlechter dosierbar zu sein, was in diesem Falle auch egal sein wird.

Wer Scheiben wegen der Optik braucht (nichts sieht peinlicher aus als rot lackierte Trommeln) soll eben ein Modell mit Scheiben ordern.

Ich kann Dir versichern, dass Du es nicht merken würdest wenn an der HA Scheiben wären.

Leider haben Trommeln den Ruf schlecht zu sein und nur Nachteile zu haben. Was sicher nicht stimmt.

Cobase

Mr. RAM

Registered: Jun 2001
Location: Linz
Posts: 17894

18.11.2005 - 00:18

Wodurch kommen diese enormen Preisunterschiede bei den Belägen zustande? Ist da wirklich ein dermaßen großer Qualitätsunterschied zwischen den folgenden Belägen?

Beros Ferodo: 200€
ATE PowerPad: ~150€
EBC GreenStuff: ~70€

Alle pro Satz, also 4 Stück.

BTW: Haben die 2500er Ferodo eine ABE?

|3er0

Registered: Nov 2000
Location: /dev/null
Posts: 3309

18.11.2005 - 04:51

Kein ABE erforderlich bei den Belägen (hab das glaube ich mal so gelesen). Auf jeden Fall merkt niemand (Werkstatt bei Pickerl oder die Bullen) das Ferodo drinnen sind. Die sind nur am Bild so schön rot, kommen aber schwarz. Somit kann niemand optisch erkennen das Sportbeläge verbaut sind.

@ Preisunterschiede kann ich nix sagen. Hab noch nix anderes verwendet.

Gegi

Here to stay

Registered: Jan 2001
Location: Wien
Posts: 780

18.11.2005 - 09:40

also imho haben weder 2500er noch 3000er ferodo straßenzulassung. die 2000er (werden jetzt als "performance" verkauft) darfst verwenden, verschleissteil in original qualität.

|3er0

Registered: Nov 2000
Location: /dev/null
Posts: 3309

18.11.2005 - 11:56

Gerade die Superharten 2000èr sollen Straßentauglich (Zulassung) sein? Also wenn das so ist dann verstehe ichs nicht!

HaBa

Legend
Dr. Funkenstein

Registered: Mar 2001
Location: St. Speidl / Gle..
Posts: 19692

18.11.2005 - 12:16

Nop, ist so => nur die 2000er sind zugelassen, 2500er und 3000er nicht.

Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17894	16.11.2005 - 17:54 Hört sich ja ganz gut an. Mir geht das aber trotzdem am Zeiger, daß VW bei meinem an den Bremsen gespart hat. Mein 90PS TDI hat an der HA Trommeln , die 110PS Variante dagegen afaik Scheiben. Und vorne hat meiner inenbel. Scheiben. Tolle Kombi... Vielleicht find ich ja irgendwo einen hinnichen (am Besten nat. Forntschaden ) Cordoba/Classic zum Ausräumen. BTW: Der Gammellook deiner Bremsscheiben kommt mir sehr bekannt vor.
\|3er0 Registered: Nov 2000 Location: /dev/null Posts: 3309	16.11.2005 - 19:06 Bedenke aber das Du auch die "Hardware" vom Motorraum brauchst (Hauptbremszylinder,....). Nur die Teile der HA werden nicht reichen. Eventuell hast Du auch ABS und dann auch damit Probleme. Möglicherweise passen aber auch die Teile zusammen die Du jetzt verbaut hast (Motorraum her). Ich würde das mal checken wie`s in einem 110èr TDI ausschaut. Aber ehrlich gesagt, der Aufwand währe mir zu groß und der Nutzen zu gering.
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17894	16.11.2005 - 19:13 Das mit der HA war eher ein Gedankenspiel. Wenns leicht gegangen wär - schön. Wenn nicht, unbedingt haben muß ichs nicht. Nur auf der VA muß sowieso was neues her, also warum nicht gleich was Ordentliches? Wie gesagt, die Brembos gefallen mir, jetzt szeht noch die Frage nach den Bremsbelägen im Raum: Ferodo DS2000, EBC RED/GREEN STUFF, ATE Power-Pad, Lukas,... Preislich würden mich die EBC RED STUFF noch am ehesten ansehen.
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10648	16.11.2005 - 19:19 hinten Trommeln sind halb so wild bei dem TDI "Geschoß", entscheidend sind die vorderen Bremsen.. Ausnahme: Du fährst nur am Ring.
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17894	16.11.2005 - 19:22 Zitat von WONDERMIKE Ausnahme: Du fährst nur am Ring. In Wien am Ring brauchst wirklich gute Bremsen.
\|3er0 Registered: Nov 2000 Location: /dev/null Posts: 3309	17.11.2005 - 06:56 Nimm keine DS2000 von Ferodo! Nimm die 2500èr. Die sind Mittelhart/weich. Brauchen also nicht unbedingt warm sein um sehr gut zu bremsen und verschleißen nicht so stark wie die ganz weichen Ferodos. Die ganz harten Ferodos bremsen wieder nur richtig kras wenn sie warm sind und das ist für normales fahren nicht wirklich gut. Aber Achtung, die Ferodos für vorne haben mir 201 € gekostet. Sind ihr Geld zwar wert und ich werde sie wieder nehmen, aber der Preis ist recht hoch. Frag also vorher was es für Deinen kostet.
Gegi Here to stay Registered: Jan 2001 Location: Wien Posts: 780	17.11.2005 - 15:23 ich hab vorne ferodo 3000er und hinten 2500er. bremsen auch bei 10° aussentemperatur kalt auch noch gut. einzige gefahr mit denen is imho dass dir hinten einer reinkracht... gg wobei das funkensprühen is halt net so grün-verträglich...
valentin Here to stay Registered: Jan 2001 Location: Wien Posts: 2368	17.11.2005 - 15:36 Zitat von Cobase Mir geht das aber trotzdem am Zeiger, daß VW bei meinem an den Bremsen gespart hat. Mein 90PS TDI hat an der HA Trommeln , die 110PS Variante dagegen afaik Scheiben. Und vorne hat meiner inenbel. Scheiben. Tolle Kombi... Ich wüsste nicht was an Trommeln an der HA schlecht sein soll. Trommeln haben lediglich den Nachteil schlechter dosierbar zu sein, was in diesem Falle auch egal sein wird. Wer Scheiben wegen der Optik braucht (nichts sieht peinlicher aus als rot lackierte Trommeln) soll eben ein Modell mit Scheiben ordern. Ich kann Dir versichern, dass Du es nicht merken würdest wenn an der HA Scheiben wären. Leider haben Trommeln den Ruf schlecht zu sein und nur Nachteile zu haben. Was sicher nicht stimmt.
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17894	18.11.2005 - 00:18 Wodurch kommen diese enormen Preisunterschiede bei den Belägen zustande? Ist da wirklich ein dermaßen großer Qualitätsunterschied zwischen den folgenden Belägen? Beros Ferodo: 200€ ATE PowerPad: ~150€ EBC GreenStuff: ~70€ Alle pro Satz, also 4 Stück. BTW: Haben die 2500er Ferodo eine ABE?
\|3er0 Registered: Nov 2000 Location: /dev/null Posts: 3309	18.11.2005 - 04:51 Kein ABE erforderlich bei den Belägen (hab das glaube ich mal so gelesen). Auf jeden Fall merkt niemand (Werkstatt bei Pickerl oder die Bullen) das Ferodo drinnen sind. Die sind nur am Bild so schön rot, kommen aber schwarz. Somit kann niemand optisch erkennen das Sportbeläge verbaut sind. @ Preisunterschiede kann ich nix sagen. Hab noch nix anderes verwendet.
Gegi Here to stay Registered: Jan 2001 Location: Wien Posts: 780	18.11.2005 - 09:40 also imho haben weder 2500er noch 3000er ferodo straßenzulassung. die 2000er (werden jetzt als "performance" verkauft) darfst verwenden, verschleissteil in original qualität.
\|3er0 Registered: Nov 2000 Location: /dev/null Posts: 3309	18.11.2005 - 11:56 Gerade die Superharten 2000èr sollen Straßentauglich (Zulassung) sein? Also wenn das so ist dann verstehe ichs nicht!
HaBa Legend Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19692	18.11.2005 - 12:16 Nop, ist so => nur die 2000er sind zugelassen, 2500er und 3000er nicht.

Picture Update:Ferodo Sportbremsen

Forum Index > Real Life > Offtopic

Cobase

|3er0

Cobase

WONDERMIKE

Cobase

|3er0

Gegi

valentin

Cobase

|3er0

Gegi

|3er0

HaBa