OC-Car - "mehr Power hrhrhr"

Wie bekommt man 1760Nm auf die Straße?

ja aber die steigung 0-100 in 3,8sec und 100-200 in 1,5sec ! lol wie geil , wenn er griff unter den ***** hat geht der voll ab !

Zitat von GNU

Somit ist Bugatti als schnellstes Auto vom Feld

MFG

es steht nirgends das das auto die 400kmh schafft, selbst der bugatti muss für sowas die aerodynamik ändern, und ich glaub nicht das ein chasis das vor 30 jahren entwickelt wurde die 400 packt
ausserdem glaub ich net dast auf der rennstrecke oder sonstwo wos kurven gibt mit einem heckantrieb genauso gut umgehen kannst wie mit einem allradler

Zitat von Donni

ja aber die steigung 0-100 in 3,8sec und 100-200 in 1,5sec ! lol wie geil , wenn er griff unter den ***** hat geht der voll ab !

bei solchen beschleunigungen wird man ja bewustlos? 0-100 in 3,8 ist ja inordnung, aber 100-200 in 1.5

der 0 auf 100 Wert ist enttäuschend, aber das ist einfach ein Tribut an das alte Konzept(Chassis Performance..)

0 auf 300 in 10 Sekunden ist auch unglaubwürdig, das wären 8,x auf der Viertelmeile die sich aus dem Stand imho nicht bewerkstelligen lassen

..das Ding hat schon zu viel Leistung für das Konzept

Zitat von XXL

es steht nirgends das das auto die 400kmh schafft, selbst der bugatti muss für sowas die aerodynamik ändern, und ich glaub nicht das ein chasis das vor 30 jahren entwickelt wurde die 400 packt
ausserdem glaub ich net dast auf der rennstrecke oder sonstwo wos kurven gibt mit einem heckantrieb genauso gut umgehen kannst wie mit einem allradler

http://www.einszweidrei.de/chevrole...ledge1989-1.htm

naja der 0-100 wert is ned wirklcih ernstzunehmen .... bin einmal in einem ~600PS Jaguar gesessen => ohne elektronische hilfe einfach unfahrbar für einen der sowas ned gewohnt is.

Desweiteren find ich das din sowas von schiach ... edels teil ansich aber die ...naja die ... isdas noch ne "luftzhutze" ? is schon a bissal überdimensional für das teil

BTW was dem ding klar fehlt: Allrad ^^

@Bewustlos ... der mensch hält locker mehrere g aus 100km/h in 1,5 sec sind gradmal ~2g
was glaubst was ein F1 wagen verz. hat wenn der mal in die Eisen hüpft ^^ da würden ja sonst alle gradaus in die begrenzung preschen wenn man bei den werten schon bewustlos wird ^^

hehe naja der motor ist auch ned wirklcih vorgesehen oder die "cobra" diehnt doch bitte eh nur als chassis vorlage sonst nix ^^

naja man kann die ja auch wo anders "einatmen" als duch die lufthutze ^^ ich mein mir is klar das der motor gewaltig was an luft braucht .... ich meinte nur man hätt das ding auch irgendwie dezenter machen können, ich finds nämlich das hässlichste am ganzen auto

Zitat von jives

Wie bekommt man 1760Nm auf die Straße?

garnicht oder nur mit genügend anpressdruck aber ihc vermut mal stark wenn bei nem diabolo bei 100 alle 4 reifen quitschen wenn man ohne ESP unterwegs is, das bei dem ding sowieso alles vorbei is wennst einfach voll ins gas steigst

kupplung "schnalzen" dürft bei dem gerät etwas starke formen des "verschleisses" herbeirufen

ich frag mich nur ob ein cobra chassis wirklich genug enpressdruck hat bei 100-200 damit die 315 so gut greifen .... 315 is ja nett aber ohne anpressdurck ^^

aber naja eh wurscht das ding hat eh nix mit logik und vernuft zu tun ^^ hauptsache es drückt im gesicht ^^
(braucht man eigentlich gehörschutz beim fahren mit so nem agregat