Ninja ZX6-R Kaufen?

Danke!

Hi, ich habe über ein Deutsches Forum doch noch diesen Link bekommen http://www.alphatechniksql.alphapla...p;ArtikelID=385
ABE und TÜF ist dabei..
Allerdings ist das in Deutschland..

Ich habe heute ne Mail von Kawasaki bekommen wo drinn steht "Leider ist dieses Fahrzeug als Leichtmotorrad nicht typisierbar...."

Kennt sich da jemand aus?

Zitat von EVERMIND

Hi, ich habe über ein Deutsches Forum doch noch diesen Link bekommen http://www.alphatechniksql.alphapla...p;ArtikelID=385
ABE und TÜF ist dabei..
Allerdings ist das in Deutschland..

Ich habe heute ne Mail von Kawasaki bekommen wo drinn steht "Leider ist dieses Fahrzeug als Leichtmotorrad nicht typisierbar...."

Kennt sich da jemand aus?

das problem bei sowas ist weniger das es eingetragen wird, der prüfer muss halt absegnen, und wer eine ninja drosselt und dann den pürfer ernsthaft überzeugen will das gedrosselt bleibt der muss wirklich gut sein ..

ein freund von mir hat mal gmeint du könntest auch an fetzen ins ansaugrohr stopfen das das motorrad weniger ps hat und du könntest es trotzdem net ummelden ..

Klar ne Kawa Ninja is n geiles Motorad würde aber eher zu ner R1 raten ! liegt an dir naja so teuer find ichs ned.
wenn du eine billigere findest klar nimm sie dir, aber wenn du
es wirklich haben willst und es dir auch um den preis leisten kannst greif zu !

Zitat von EVERMIND

Ich würde die Drossel niemals raus nehmen!

na aber ernsthaft... is eh net so schlecht wenn ich die ersten 3 Monat noch weniger hab und dann mehr... naja... bahhh I red schon viel zu sehr wie meiner Mutter....

Ohne Smilie hätte ichs dir fast geglaubt.

irgendwie hab ich s gefühl, dass beim radl kauf immer mehr auf n namen als auf den persönlichen fahreindruck geachtet wird. aber den wirst schätzomativ nicht haben, weil ungedrosselt.

zur kawa als solche:
wann wurde ölwechsel gemacht?
welches öl wurde nachgefüllt?
wann sind die gabel serviciert worden?
wann wurde das federbein serviciert?
wie schauts mitm antriebssatz aus, sprich kranzl+ritzl?
wie stark hängt die kette, gereinigt?
wann wurde bremsflüssigkeit getauscht?
hast gfragt im welchen gang sie mitm gas noch aufs hinterradl geht? (--> wann er dir ne antwort sagt, dann ist er a) dumm und b) gibt zu, dass er s gewheelt hat -> nicht unwesentliche schäden wenn ma s falsch macht)

wennst bei mindestens einmal "keine ahnung" sagen musstest, bist vom topzustand leider meilenweit entfernt. bj96 mit 33k km ist sie - trotz theoretischem top zustand - auch viel zu teuer.

bevor du an s drossel reinmachen denkst, solltest dir nen gefallen tun und auf amazon rumsuchen und dir folgendes checken:
- Die obere Hälfte des Motorrads
- Der richtige Dreh, Band 1
- Der richtige Dreh, Band 2

imho pflichtlektüre für jeden, der motorrad fährt und auch wissen will was da überhaupt vor sich geht.

-drey-

mit den fragen gehts ja genau darum, dass man das rausfindet, was man nicht direkt sieht. und bei nem möpmöp ist mir ehrlichgesagt schon wesentlicher wie gabel+federbein, motor, bremserei und kraftübertragung beianander ist als wie es ausschaut

btw: check dir wirklich die bücher ... bringt enorm viel. das kann dir jeder bestätigen, der sich bissal mehr als nur mit "gas is rechts" beschäftigt.

-drey-

naja, das von dir als erstes verlinkte ist halt die 2. auflage, sprich aktualisiert. ich hab die erstausgabe zig mal gelesen - ich denk mir, dass die zweite sicherlich auch überzeugen wird.

zu den beiden letzten links: genau diese ... im englischen sprachraum heißens "a twist of the wrist" vom keith code

ist eigentlich die standardliteratur für nen motorradfahrer.

-drey-