Motorsteuerung für F1-Boliden kommt von Microsoft

crusher

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dur ned blern

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01.10.2007 - 19:31

Wie die FIA verkündete soll im Zuge der Vereinheitlichung, somit der Kostensenkung (Stichwort ein Reifenhersteller) nun auch das Steuergerät der Motoren für die Formel 1 Teams nur noch von einem Hersteller kommen und dieser soll Microsoft sein. Viele Teams sehen in der Zusammenarbeit von Microsoft mit McLaren ein großes Problem. Da McLaren selbst einen Rennstall habe, fürchten die andere Teams die Weitergabe sensibler Informationen. Trotz der Bedenken haben sich die Teams in Japan auf die Einführung der Standard-Steuereinheiten geeinigt.

Außerdem wurde man sich einig, dass man ab 2010 auch in der Formel 1 mit Hybridantriebe fahren wird.

HaBa

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Dr. Funkenstein

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01.10.2007 - 19:39

Da wird sich magneti marelli aber freuem, wer mietet dann ihre ECUs?

Btw. habe ich schon mehrmals von Bedenken gelesen dass die aktuellen F1-Autos bald nur mehr im Museum stehen können => die ECUs sind sind eben nur gemietet usw. => gibt keine lauffähigen Autos mehr, im Gegensatz eben zu diversen Oldies ...

Ansonsten: bei Rallye-Autos gibts ja auch beinahe einen Standard (ECUs von Motec sind praktisch in jedem Grp. N) und vermutlich auch in vielen WRCs, also warum sollte das auch nicht bei den Boxenüberholern funktionieren ...

salsa

So spät wie gestern.

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01.10.2007 - 19:40

Wo hast du die Quelle für großen Zweifel der Teams? Es ist nämlich ein gerne verbreiteter Irrtum, dass Microsoft direkt mit McLaren zusammen arbeitet - die Zusammenarbeit geschieht nur mit der Anteils-Firma, die bisher extern die Elektronik für McLaren entwickelt hat.

Dreamforcer

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01.10.2007 - 19:50

was ist ein ECUs bzw was macht es ?

Cobase

Mr. RAM

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01.10.2007 - 19:51

Zitat von Dreamforcer
was ist ein ECUs bzw was macht es ?

Engine Control Unit

Skatan

peace among worlds!

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01.10.2007 - 19:53

hybrid schon ab 2010??
das geht aber schnell!

crusher

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dur ned blern

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01.10.2007 - 19:54

schneller als bei serien autos

Dreamforcer

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01.10.2007 - 19:55

Zitat von Cobase
Engine Control Unit

das könnte man aber auch ober irgendwo adden

Danke

Cobase

Mr. RAM

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01.10.2007 - 19:55

Zitat von crusher
schneller als bei serien autos

Die Akkus müssen ja auch nur ein Rennen lang halten.

Allerdings hat Totyota da einen Vorteil, die können gleich mit dem Prius starten, der ist zuverlässiger als deren jetzige F1-Hütten.

Bearbeitet von Cobase am 01.10.2007, 19:58

Dreamforcer

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01.10.2007 - 19:57

die frag ist halt was die unter Hybird verstehen , bzw in welchem Verhältnis dies genutzt werden muss ?

WONDERMIKE

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kenough

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01.10.2007 - 20:11

mit den Hybridautos gibts dann bald garkeine Boxenstopps mehr

also fährt die Startaufstellung genau so wieder ins Ziel wenn nicht irgendwer ausfällt

Cobase

Mr. RAM

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01.10.2007 - 20:23

Zitat von WONDERMIKE
mit den Hybridautos gibts dann bald garkeine Boxenstopps mehr also fährt die Startaufstellung genau so wieder ins Ziel wenn nicht irgendwer ausfällt

Das wär aber schlecht für den Wurz.

XelloX

Nasenbohrer deluxe

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01.10.2007 - 20:54

ich hoffe, der hybridantrieb kommt nicht verpflichtend... es ist schon klar, dass er irgendwann kommen wird, weil es immer ausgereifter wird, aber solang es zwingend wird, wird es ein desaster geben...

Nubo

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01.10.2007 - 20:57

Irre ich mich oder werden die Wagen durch Hybridantriebe deutlich schwerer oder wird der Motor dann kleiner und leichter?

semteX

begehrt die rostschaufel

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01.10.2007 - 21:02

wo ist das problem an schwerern autos? einfach das motorenlimit etwas lockern und scho hast mehr leistung, die die kilo mehr als nur ausgleichen

crusher Legend dur ned blern Registered: Jan 2005 Location: ::1 Posts: 4084	01.10.2007 - 19:31 Wie die FIA verkündete soll im Zuge der Vereinheitlichung, somit der Kostensenkung (Stichwort ein Reifenhersteller) nun auch das Steuergerät der Motoren für die Formel 1 Teams nur noch von einem Hersteller kommen und dieser soll Microsoft sein. Viele Teams sehen in der Zusammenarbeit von Microsoft mit McLaren ein großes Problem. Da McLaren selbst einen Rennstall habe, fürchten die andere Teams die Weitergabe sensibler Informationen. Trotz der Bedenken haben sich die Teams in Japan auf die Einführung der Standard-Steuereinheiten geeinigt. Außerdem wurde man sich einig, dass man ab 2010 auch in der Formel 1 mit Hybridantriebe fahren wird.
HaBa Legend Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19751	01.10.2007 - 19:39 Da wird sich magneti marelli aber freuem, wer mietet dann ihre ECUs? Btw. habe ich schon mehrmals von Bedenken gelesen dass die aktuellen F1-Autos bald nur mehr im Museum stehen können => die ECUs sind sind eben nur gemietet usw. => gibt keine lauffähigen Autos mehr, im Gegensatz eben zu diversen Oldies ... Ansonsten: bei Rallye-Autos gibts ja auch beinahe einen Standard (ECUs von Motec sind praktisch in jedem Grp. N) und vermutlich auch in vielen WRCs, also warum sollte das auch nicht bei den Boxenüberholern funktionieren ...
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: SU Posts: 5327	01.10.2007 - 19:40 Wo hast du die Quelle für großen Zweifel der Teams? Es ist nämlich ein gerne verbreiteter Irrtum, dass Microsoft direkt mit McLaren zusammen arbeitet - die Zusammenarbeit geschieht nur mit der Anteils-Firma, die bisher extern die Elektronik für McLaren entwickelt hat.
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 9048	01.10.2007 - 19:50 was ist ein ECUs bzw was macht es ?
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	01.10.2007 - 19:51 Zitat von Dreamforcer was ist ein ECUs bzw was macht es ? Engine Control Unit
Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4249	01.10.2007 - 19:53 hybrid schon ab 2010?? das geht aber schnell!
crusher Legend dur ned blern Registered: Jan 2005 Location: ::1 Posts: 4084	01.10.2007 - 19:54 schneller als bei serien autos
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 9048	01.10.2007 - 19:55 Zitat von Cobase Engine Control Unit das könnte man aber auch ober irgendwo adden Danke
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	01.10.2007 - 19:55 Zitat von crusher schneller als bei serien autos Die Akkus müssen ja auch nur ein Rennen lang halten. Allerdings hat Totyota da einen Vorteil, die können gleich mit dem Prius starten, der ist zuverlässiger als deren jetzige F1-Hütten. Bearbeitet von Cobase am 01.10.2007, 19:58
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 9048	01.10.2007 - 19:57 die frag ist halt was die unter Hybird verstehen , bzw in welchem Verhältnis dies genutzt werden muss ?
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10724	01.10.2007 - 20:11 mit den Hybridautos gibts dann bald garkeine Boxenstopps mehr also fährt die Startaufstellung genau so wieder ins Ziel wenn nicht irgendwer ausfällt
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	01.10.2007 - 20:23 Zitat von WONDERMIKE mit den Hybridautos gibts dann bald garkeine Boxenstopps mehr also fährt die Startaufstellung genau so wieder ins Ziel wenn nicht irgendwer ausfällt Das wär aber schlecht für den Wurz.
XelloX Nasenbohrer deluxe Registered: Sep 2004 Location: 1120 Posts: 1942	01.10.2007 - 20:54 ich hoffe, der hybridantrieb kommt nicht verpflichtend... es ist schon klar, dass er irgendwann kommen wird, weil es immer ausgereifter wird, aber solang es zwingend wird, wird es ein desaster geben...
Nubo Addicted Registered: Sep 2006 Location: Hamburg Posts: 593	01.10.2007 - 20:57 Irre ich mich oder werden die Wagen durch Hybridantriebe deutlich schwerer oder wird der Motor dann kleiner und leichter?
semteX begehrt die rostschaufel Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14660	01.10.2007 - 21:02 wo ist das problem an schwerern autos? einfach das motorenlimit etwas lockern und scho hast mehr leistung, die die kilo mehr als nur ausgleichen

Motorsteuerung für F1-Boliden kommt von Microsoft

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