mazda tuning - wo? - Forum - Page 2

murcielago

Dr. Doom

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03.06.2004 - 16:51

http://www.speedtuning.at/products/...asp?type_id=141

creative2k

Phase 2.5

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03.06.2004 - 17:01

Zitat von murcielago
http://www.speedtuning.at/products/...asp?type_id=141

danke!

auf der site war ich schon hab dort aber irgendwie nix gefunden

D-Man

knows about the word

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03.06.2004 - 17:12

schau mal hier

scnr

also ich hab inner fahrschule n 115 ps skoda octavia gefahren, aber da fährt man ja ganz anders! hab mein lappen jetzt inzwischen 9 monate unfallfrei (was ne leistung

)

von haus aus fahre ich zwei 75ps autos und die reichen dicke.
mich hat der 350Z vom letzten freitag zwar auch gereizt aber kommt zeit kommt rat

netrush

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03.06.2004 - 17:18

Zitat von CitizenX
haaaallo ? schon mal mit käfer oder ente über obertauern nach salzburg gfahren ? DA merkt man dass sich das auto plagt, aber bei 90 PS ....

@fahren können: das haben schon bessere autofahrer als du gesagt

@tuning: ruiniert doch nur den motor

my 2c

ansichtssache!

Gutes chiptuning bei DIESEL is was feines, weniger verbrauch, bessere leistung, länger am leben! natürlich kanns auch nach hinten los gehn!

netrush

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03.06.2004 - 17:19

Zitat von ducKpoweR
schau mal hier

scnr

also ich hab inner fahrschule n 115 ps skoda octavia gefahren, aber da fährt man ja ganz anders! hab mein lappen jetzt inzwischen 9 monate unfallfrei (was ne leistung )

von haus aus fahre ich zwei 75ps autos und die reichen dicke.
mich hat der 350Z vom letzten freitag zwar auch gereizt aber kommt zeit kommt rat

meine ersten fahrstunden hab ich mit einem 182PS Seat Leon (allrad) gehabt *G*

wir sind ca. 2 mal im kreis gefahren als er zu mir gesagt hat :" SChwarzfahrer, fahr doch bitte mal zur ausfahrt" *G*

D-Man

knows about the word

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03.06.2004 - 17:25

wo bist denn da gefahren? versteh deine aussage nicht ganz

bist das auto in der fahrschule gefahren oder bist zum autohaus oder so gegangen, oder was is der deal? :confused:

Bearbeitet von D-Man am 03.06.2004, 17:34

3mo

||||||

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03.06.2004 - 17:41

Den Gschriebenstein packt man aber wirklich locker mit 90PS!!!
Gerade mal der erste Anstieg aus Lockenhaus ist kritisch, man muß schauen dass man durch die Schikane genug Speed mitnimmt vor der ersten langen Rechtskurve. Lächerlich, sowas... :rolleyes:

vEspertine

offline..

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03.06.2004 - 18:05

Zitat von 3mo
Den Gschriebenstein packt man aber wirklich locker mit 90PS!!!
Gerade mal der erste Anstieg aus Lockenhaus ist kritisch, man muß schauen dass man durch die Schikane genug Speed mitnimmt vor der ersten langen Rechtskurve. Lächerlich, sowas...

naja.. mit mehr ps tust da halt leichter, wennst mit gas-kupplung-schaltun net zsamnkommst.. brauchst net so oft schalten..

3mo

||||||

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03.06.2004 - 18:12

...und die langen Schaltpausen kann man auch besser ausgleichen.

nfin1te

nuttiest knifenut

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03.06.2004 - 21:09

wer net schalten kann braucht kan schein

sieht ma immer wieder auf das strasse

HaBa

Legend
Dr. Funkenstein

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03.06.2004 - 21:18

Auch wenn ich ein paar seiner Aussagen auch am liebsten mit flames beantworten möchter, aber: helfts ihm oder schweigts euch aus, plz.

creative2k

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03.06.2004 - 21:57

Zitat von HaBa
Auch wenn ich ein paar seiner Aussagen auch am liebsten mit flames beantworten möchter, aber: helfts ihm oder schweigts euch aus, plz.

ich bitte darum, flame mich

Zitat von 3mo
Den Gschriebenstein packt man aber wirklich locker mit 90PS!!!
Gerade mal der erste Anstieg aus Lockenhaus ist kritisch, man muß schauen dass man durch die Schikane genug Speed mitnimmt vor der ersten langen Rechtskurve. Lächerlich, sowas...

ja packen tut man ihn auch mit 50ps ... aber zügig geht da nix mehr

montag bin ich 12min gefahren (rechnitz -> lockenhaus) mit verkehr (ein auto)

mit 90ps fahrst vielleicht ~15min wenn ned mehr ..

die ps merkst einfach wenns bergauf geht .. da sind 90 nix, vorallem wennst überholen willst

-

so, wie's ausschaut werd ich mas da machen lassen wenns ned no weitere gibt: http://www.speedtuning.at/products/...asp?type_id=141
billig is das ned grad .. aber najo

billiger wärs bei unsrem passat

http://www.speedtuning.at/products/...asp?type_id=337

edit.
ich bin ein zügiger fahrer, kein raser, da besteht ein unterschied für alle die's noch ned mitbekommen haben und denken ich will nur gas gas gas ...

und mit 90ps wird das einfach zach beim überholen und bergauffahren - wär die welt eben würds ja gehen

Bearbeitet von creative2k am 03.06.2004, 22:00

Luki1987

Ihr wollt Wacker sein?

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03.06.2004 - 22:05

Bin auf jeden Fall für Chip-Tuning. Mein Golf IV (eig. der meiner Mutter *g*) wurde auch gechippt (auch L17, wehe ihr flamed mich *g*) - und der Unterschied von 90 auf 110 PS ist enorm. Das Auto geht jetzt eigentlich super (finde ich). Überholen kein Problem mehr. Geht so ca. 180 km/h (jaja, macht mich nur fertig... Wurde btw. auf einer Autobahn in .de erprobt, also keine Angst

).
Lass das Tuning durchführen, du wirst es net bereuen. Btw. ich will auch einen Opa, der mir Autos schenkt

MfG,
Luki

Ronnie

-

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03.06.2004 - 22:06

ich verstehs trotzdem ned ganz, grad für anfänger ala l17
grad da sollt man aufpassen beim überholen und ned einfach an jeden vorbeiziehen
und wenn man ned überholen kann weil der andere zu schnell fährt dann is imho das grad das optimale tempo (zum. für anfänger).
ich hab den schein jetzt 2 jahre, bis jetzt nur autos mit max 85ps gefahren und hab keine probleme beim überholen

justmy 2cent

condor

out of my way

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03.06.2004 - 22:16

wohnst du in den alpen oder wozu brauchst du mehr als 90ps?

sry, aber ich finds lächerlich zu sagen man könne mit 90ps und einem relativ leichten wagen (golf) nicht überholen

murcielago Dr. Doom Registered: Oct 2002 Location: * Posts: 2689	03.06.2004 - 16:51 http://www.speedtuning.at/products/...asp?type_id=141
creative2k Phase 2.5 Registered: Jul 2002 Location: Vienna Posts: 8450	03.06.2004 - 17:01 Zitat von murcielago http://www.speedtuning.at/products/...asp?type_id=141 danke! auf der site war ich schon hab dort aber irgendwie nix gefunden
D-Man knows about the word Registered: Feb 2003 Location: nrw.de Posts: 5868	03.06.2004 - 17:12 schau mal hier scnr also ich hab inner fahrschule n 115 ps skoda octavia gefahren, aber da fährt man ja ganz anders! hab mein lappen jetzt inzwischen 9 monate unfallfrei (was ne leistung ) von haus aus fahre ich zwei 75ps autos und die reichen dicke. mich hat der 350Z vom letzten freitag zwar auch gereizt aber kommt zeit kommt rat
netrush OC Addicted Registered: Oct 2003 Location: Salzburg Posts: 878	03.06.2004 - 17:18 Zitat von CitizenX haaaallo ? schon mal mit käfer oder ente über obertauern nach salzburg gfahren ? DA merkt man dass sich das auto plagt, aber bei 90 PS .... @fahren können: das haben schon bessere autofahrer als du gesagt @tuning: ruiniert doch nur den motor my 2c ansichtssache! Gutes chiptuning bei DIESEL is was feines, weniger verbrauch, bessere leistung, länger am leben! natürlich kanns auch nach hinten los gehn!
netrush OC Addicted Registered: Oct 2003 Location: Salzburg Posts: 878	03.06.2004 - 17:19 Zitat von ducKpoweR schau mal hier scnr also ich hab inner fahrschule n 115 ps skoda octavia gefahren, aber da fährt man ja ganz anders! hab mein lappen jetzt inzwischen 9 monate unfallfrei (was ne leistung ) von haus aus fahre ich zwei 75ps autos und die reichen dicke. mich hat der 350Z vom letzten freitag zwar auch gereizt aber kommt zeit kommt rat meine ersten fahrstunden hab ich mit einem 182PS Seat Leon (allrad) gehabt G wir sind ca. 2 mal im kreis gefahren als er zu mir gesagt hat :" SChwarzfahrer, fahr doch bitte mal zur ausfahrt" G
D-Man knows about the word Registered: Feb 2003 Location: nrw.de Posts: 5868	03.06.2004 - 17:25 wo bist denn da gefahren? versteh deine aussage nicht ganz bist das auto in der fahrschule gefahren oder bist zum autohaus oder so gegangen, oder was is der deal? Bearbeitet von D-Man am 03.06.2004, 17:34
3mo \|\|\|\|\|\| Registered: Jul 2000 Location: Wien14 Posts: 1342	03.06.2004 - 17:41 Den Gschriebenstein packt man aber wirklich locker mit 90PS!!! Gerade mal der erste Anstieg aus Lockenhaus ist kritisch, man muß schauen dass man durch die Schikane genug Speed mitnimmt vor der ersten langen Rechtskurve. Lächerlich, sowas...
vEspertine offline.. Registered: Sep 2000 Location: graz Posts: 4753	03.06.2004 - 18:05 Zitat von 3mo Den Gschriebenstein packt man aber wirklich locker mit 90PS!!! Gerade mal der erste Anstieg aus Lockenhaus ist kritisch, man muß schauen dass man durch die Schikane genug Speed mitnimmt vor der ersten langen Rechtskurve. Lächerlich, sowas... naja.. mit mehr ps tust da halt leichter, wennst mit gas-kupplung-schaltun net zsamnkommst.. brauchst net so oft schalten..
3mo \|\|\|\|\|\| Registered: Jul 2000 Location: Wien14 Posts: 1342	03.06.2004 - 18:12 ...und die langen Schaltpausen kann man auch besser ausgleichen.
nfin1te nuttiest knifenut Registered: May 2002 Location: Wien Posts: 7764	03.06.2004 - 21:09 wer net schalten kann braucht kan schein sieht ma immer wieder auf das strasse
HaBa Legend Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19746	03.06.2004 - 21:18 Auch wenn ich ein paar seiner Aussagen auch am liebsten mit flames beantworten möchter, aber: helfts ihm oder schweigts euch aus, plz.
creative2k Phase 2.5 Registered: Jul 2002 Location: Vienna Posts: 8450	03.06.2004 - 21:57 Zitat von HaBa Auch wenn ich ein paar seiner Aussagen auch am liebsten mit flames beantworten möchter, aber: helfts ihm oder schweigts euch aus, plz. ich bitte darum, flame mich Zitat von 3mo Den Gschriebenstein packt man aber wirklich locker mit 90PS!!! Gerade mal der erste Anstieg aus Lockenhaus ist kritisch, man muß schauen dass man durch die Schikane genug Speed mitnimmt vor der ersten langen Rechtskurve. Lächerlich, sowas... ja packen tut man ihn auch mit 50ps ... aber zügig geht da nix mehr montag bin ich 12min gefahren (rechnitz -> lockenhaus) mit verkehr (ein auto) mit 90ps fahrst vielleicht ~15min wenn ned mehr .. die ps merkst einfach wenns bergauf geht .. da sind 90 nix, vorallem wennst überholen willst - so, wie's ausschaut werd ich mas da machen lassen wenns ned no weitere gibt: http://www.speedtuning.at/products/...asp?type_id=141 billig is das ned grad .. aber najo billiger wärs bei unsrem passat http://www.speedtuning.at/products/...asp?type_id=337 edit. ich bin ein zügiger fahrer, kein raser, da besteht ein unterschied für alle die's noch ned mitbekommen haben und denken ich will nur gas gas gas ... und mit 90ps wird das einfach zach beim überholen und bergauffahren - wär die welt eben würds ja gehen Bearbeitet von creative2k am 03.06.2004, 22:00
Luki1987 Ihr wollt Wacker sein? Registered: Oct 2003 Location: Tirol Posts: 1630	03.06.2004 - 22:05 Bin auf jeden Fall für Chip-Tuning. Mein Golf IV (eig. der meiner Mutter g) wurde auch gechippt (auch L17, wehe ihr flamed mich g) - und der Unterschied von 90 auf 110 PS ist enorm. Das Auto geht jetzt eigentlich super (finde ich). Überholen kein Problem mehr. Geht so ca. 180 km/h (jaja, macht mich nur fertig... Wurde btw. auf einer Autobahn in .de erprobt, also keine Angst ). Lass das Tuning durchführen, du wirst es net bereuen. Btw. ich will auch einen Opa, der mir Autos schenkt MfG, Luki
Ronnie - Registered: Oct 2002 Location: . Posts: 3216	03.06.2004 - 22:06 ich verstehs trotzdem ned ganz, grad für anfänger ala l17 grad da sollt man aufpassen beim überholen und ned einfach an jeden vorbeiziehen und wenn man ned überholen kann weil der andere zu schnell fährt dann is imho das grad das optimale tempo (zum. für anfänger). ich hab den schein jetzt 2 jahre, bis jetzt nur autos mit max 85ps gefahren und hab keine probleme beim überholen justmy 2cent
condor out of my way Registered: Mar 2003 Location: Hamburg Posts: 1967	03.06.2004 - 22:16 wohnst du in den alpen oder wozu brauchst du mehr als 90ps? sry, aber ich finds lächerlich zu sagen man könne mit 90ps und einem relativ leichten wagen (golf) nicht überholen

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