Höherer Benzinverbrauch als sonnst,warum?

Ich hätte eine Autotechnische frage an euch.ok,passt zwar nicht ganz so hier ins Forum,aber es is eh OT und vielleicht gibt es Leute unter euch die mir weiterhelfen können, hoffe ich halt.
Es geht um meinem 90er Nissan Sunny N13. Is ein GA16 elektronischer Zentraleinspritzer.
Mir fällt auf das ich in letzter Zeit einen viel höheren Benzin verbrauch habe als ich es gewohnt bin ,bei selber Fahrweise. Es kommt mir manchmal vor,als wäre ein frischer Benzingeruch im Abgas.Teilweise spüre ich auch so eine Art Beschleunigungsloch.
Zündkerzen habe ich vor nicht ganz einem Jahr gewechselt, (hab ich mir aber noch nicht angesehen,wie der Zustand ist).Ca. 13.000 km sind oben
Luftfilter schaut auch noch nicht so schlimm aus
Vor gut 3 Monaten war ich bei einer Überprüfung und da waren die Abgaswerte ganz ok. (d.h. für mich die Lambdasonde arbeitet korrekt) Es war nur minimal Sauerstoff enthalten. Sicher da mein Endtopf geschweisst wurde und sicher nicht ganz dicht ist.
Was könnten die Ursachen sein ?
Zündung vielleicht neu einstellen beim Verteiler ?

Bitte um euren Rat. Mir fällt leider nix mehr ein !

Danke !
Mfg
Markus

angegeben is er mit 7,5 L ok,das stimmt so wie so nicht

so um die 16L wird er schon brauchen und so kalt is auch noch net . das war früher net so extrem meiner meinung nach

Schwer zu sagen.
Im Winter ist ein Mehrverbrauch nicht selten - vielleicht hast du im Motorraum nahe dem Luftfilter eine Arretierung, bei der du zwischen Winter und Sommer wechseln kannst?
Bei meinem alten Starlet wars so.
Der Benzingeruch deutet auf eine zu fette Einstellung hin oder die Verbrennung haut nicht hin, wie sie sollte.
Fährst du nur kurze Strecken ?

Wg. dem Beschleunigungsloch:
Wann tritt das auf? Wenn du beim Vollgas Geben einen Drehzahlabfall hast, beim Weniggasgeben jedoch nicht, dann deutet das auf einen verstopften Luftfilter hin.

Ist das Kühlwasser sauber, oder findest du einen braunen Dreck drinnen ? Wenn ja, hat wahrscheinlich der Zylinderkopf bzw. die Dichtung was (ist aber eher abwägig).

Ich gleite vom Thema ab.
Fazit:
Ferndiagnose schwer möglich.

Wieviel hast du Mehrverbrauch ?

Edit:
16 L ist definitiv zu viel, da hats was ---> wirst um einen Werkstattbesuch nicht herumkommen.

Zitat von DoomSoldier

seit ein paar monaten fahre is schon sehr kurze strecken.
muss nochmal den lufi cheken. bei vollgas is das nicht,aber die karre geht so wie so schon sehr lahm. kann aber auch durch das viele kaltfahren kommen

Dann fahr mal eine längere Strecke, vielleicht hilfts.
Vielleicht gehört die Zündung nur nachgestellt, Zündkerzen, Filter oder WWI.
Als Laie wirst aber Probleme haben, das alles daheim zu machen.

Worst case Erklärung für den Leistungsabfall könnte aber natürlich auch ein Kompressionsproblem im Motor selbst sein, was wir natürlich nicht hoffen, denn das kann teuer werden.
Hast das Wagerl mal heiß gefahren bzw. wie schaut der Ölverbrauch aus ?

Wenn du ARBÖ oder ÖAMTC Mitglied bist, dann frag halt dort mal nach, dass sie sich das anschauen, wird dir wahrscheinlich billiger kommen als gleich in eine Werkstatt zu fahren.

Wenn das Abgas nach Sprit riecht läuft er zu fett => dürfte zu wenig Luft erwischen das Teil => check lieber nochmal den Luftfilter, ode rblas ihn mit Pressluft aus ...

Beim ÖAMTC / ARBÖ checken lassen wird IMHO auch drin sein, sag halt einfach dass er keine Leistung mehr hat ...

luftfilter kanns nicht sein, wenn nach der verbrennung noch Sauerstoff vorhanden ist. Wenn die Verbrennung so funktioniert wie sie soll dann ist im Abgas kein Sauerstoff mehr.

Bei Benzingeruch und Sauerstoff tippe ich auf irgendwas bei den Ventilen. Wenn das der Fall sein sollte(d.h. die Ventilsteuerung ist schon so verdreckt daß die Ventile nicht mehr ganz schliessen) und du das Auto noch länger haben willst solltest du bald was unternehmen, da die Ventilkühlung nicht funktioniert wenn sie nicht ganz schließen und die Kopfdichtung dann abbrennt.

Weißt du zufällig wann das letzte mal das Ventilspiel kontrolliert wurde? (auf der Rechnung steht dann sicher eine Ventildeckeldichtung). Wenn das schon sehr lange her ist solltest du mal in Erwägung ziehen das Ventilspiel überprüfen zu lassen (ist im Normalfall nicht teuer, kostet eine halbe Stunde Mechaniker und ne neue Ventildeckeldichtung)

Zitat von Skobold

Zitat von DoomSoldier

2 mal im monat geb ich schon stoff auf da autobahn.
werd einmal zündkerze unde lufi checken. mal schaun wer ma die zündung kontrollieren kann.
das es an dem kompressionsdruck liegt,dass will ich nicht hoffen *schauder*

danke euch jetzt schon einmal für eure hilfe !
coole antworten bis jetzt. hab mit schlimmeren gerechnet

Wie er schon erwähnt hat, ist sein Endtop luckert, da kanns möglich sein.
Ich glaub da hats was mit dem Gemisch, zuwenig Sauerstoff oder Lambda-Sonde putt.

Zitat

Bei Benzingeruch und Sauerstoff tippe ich auf irgendwas bei den Ventilen. Wenn das der Fall sein sollte(d.h. die Ventilsteuerung ist schon so verdreckt daß die Ventile nicht mehr ganz schliessen) und du das Auto noch länger haben willst solltest du bald was unternehmen, da die Ventilkühlung nicht funktioniert wenn sie nicht ganz schließen und die Kopfdichtung dann abbrennt.

Weißt du zufällig wann das letzte mal das Ventilspiel kontrolliert wurde? (auf der Rechnung steht dann sicher eine Ventildeckeldichtung). Wenn das schon sehr lange her ist solltest du mal in Erwägung ziehen das Ventilspiel überprüfen zu lassen (ist im Normalfall nicht teuer, kostet eine halbe Stunde Mechaniker und ne neue Ventildeckeldichtung) [/B]

möglich, das wäre auch eine der vielen Erklärungen für den Leistungsabfall.
Aber alles Spekulation, fahr dein Wagerl in die Werkstatt, dann wirst du es sehen. (nachdem du den Luftfilter gereinigt hast, schaden kann das nie )

schwach
mein 100nx hat bis 7800 gedreht