Blaulicht

wären dir 4h prüfen lieber gewesen?

Zitat von Dargor

folgetonhorn muss_nicht_eingeschalten sein (zB Nacht, solltest aber grad am Tag einschalten, und jeder vernünftige Mensch schaltets auch ein), aber als Lenker eines Einsatzfahrzeuges muss ich bei rot stehenbleiben und mich vergewissern, niemanden zu gefährden.
und falls was passiert, is sowieso immer der einsatzlenker schuld oder zumindest teilschuld, egal wie blöds abrennt, auch, wennst dahinfahrst und plötzlich drängt dich wer ab

nochwas: des murs a voivasn gwesn sei, imho!

nicht ganz korrekt!
also es stimmt schon, das man bei jeder kreuzung wo rot ist, als einsatzlenker stehen bleiben muss! dann muss man sich vergewissern, das jeder andere teilnehmer einen wahr genommen hat, wenn dies der fall ist kan mann nun bei rot, dir kreuzung passieren!
genau das selbe gilt für jede stoptafel!
für das ist in jedem rettungsfahrzeug eine kleine box installiert, die bei blaulicht alles aufzeichnet!
also die geschwindigkeit, und eben ob man stehen geblieben ist oder nicht!
wenn das nicht der fall ist, bist als einsatzlenker dran!
aber wenn das der fall gewesen ist, kommts immer drauf an.
mir zb ist es mal passiert in linz, das mir einer fast reingefahren wäre...
der ganze verkehr blieb stehen, ich fahr über die kreuzung,
nur hat einer von rechts geglaub das die alle stehen bleiben, weil es schon grün geblinkt hat, und steigt aufs gas, und will auf der gegenfahrspur noch über die kreuzung!
naja und dann sah er mich und schlief zam und schaute ziemlich blöd aus der wäsche, MIT DEM HANDY AM OHR....
also da zb hast als einsatzlenker genau 0 schuld!

tatütata verwende ich so gut wie nie, weil es eben nur panik in den menschen auslöst, und diese dann eben total hirnrissig reagieren!
und wenn man da nicht aufpasst, ganz schnell mal einen auffahrunfall vor sich hat!

aber es kommt auch immer drauf an, welches einsatzmittel mit blaulicht fährt.
die feuerwehr muss zb bei rot warten bis es grün wird!
und afair die polizei auch, nur der rettung ist ein überqueren erlaubt!

mit einem rettungsauto kanns einem sogar passieren das ein verlade zug (in der stadt) sogar extra nochmal zurückschiebt, damit man weiterfahren kann (also mir zumindest passiert)


anmerk:
ich gehe hiervon immer nur von OÖ aus, weil die gesetzeslage ist hier auch von bundesland zu bundesland verschieden!

Zitat von netsheep

Im Endeffekt kannst du dich, wennst hart auf hart geht, mit der Ausrede Einsatz eingraben, wenn die (Hausnummer) Oma hinten ne Epistaxis hat und du mit nem 80er den Gürtel bei rot querst und es scheppert.

aa wie er mit fremdwörter daherkommt
für alle die es nicht wissen:
epistaxis == nasenbluten!

und seit wann fährt man mit sowas blau?
also bei mir wars erst einmal der fall, und da weil sie einen blutdruck von 220/110 gehabt hat, da aber dann halt mit notarzt!
aber sonst? wtf

Zitat von x3

aa wie er mit fremdwörter daherkommt
für alle die es nicht wissen:
epistaxis == nasenbluten!

Sorry, Macht der Gewohnheit

Zitat von x3

und seit wann fährt man mit sowas blau?
also bei mir wars erst einmal der fall, und da weil sie einen blutdruck von 220/110 gehabt hat, da aber dann halt mit notarzt!
aber sonst? wtf

War nur als plakatives Extrembespiel gedacht

ABER:
Es begab sich folgendermassen: Ein älterer Herr bekam am Freitag Abend Nasenbluten, "tröpfelte" das ganze Wochenende durch (Pflegeheimschwestern don't care, ist ja nur Nasenbluten) und am Montag keimte langsam der Verdacht, das dreitätiges Nasenbluten unter Umständen eine nicht so tolle Sache sein könnte - dann wird auch ein Nasenbluten mit Blau ins Krankenhaus verschippert.

Stranger than fiction ist die Devise.

Zitat

§ 26 StVO. Einsatzfahrzeuge.

(1) Die Lenker von Fahrzeugen, die nach den kraftfahrrechtlichen Vorschriften mit Leuchten mit blauem Licht oder blauem Drehlicht und mit Vorrichtungen zum Abgeben von Warnzeichen mit aufeinanderfolgenden verschieden hohen Tönen ausgestattet sind, dürfen diese Signale nur bei Gefahr im Verzuge, zum Beispiel bei Fahrten zum und vom Ort der dringenden Hilfeleistung oder zum Ort des sonstigen dringenden Einsatzes verwenden. Außerdem dürfen die angeführten Signale soweit als notwendig nur noch zur Abwicklung eines protokollarisch festgelegten Programms für Staatsbesuche oder sonstige Staatsakte sowie in Erfüllung völkerrechtlicher Verpflichtungen verwendet werden. Die Leuchten mit blauem Licht oder blauem Drehlicht dürfen aus Gründen der Verkehrssicherheit auch am Ort der Hilfeleistung oder des sonstigen Einsatzes oder bei einer behördlich vorgeschriebenen Transportbegleitung verwendet werden.

(2) Außer in den in Abs. 3 angeführten Fällen ist der Lenker eines Einsatzfahrzeuges bei seiner Fahrt an Verkehrsverbote oder an Verkehrsbeschränkungen nicht gebunden. Er darf jedoch hiebei nicht Personen gefährden oder Sachen beschädigen.

(3) Organe der Straßenaufsicht, die auf einer Kreuzung den Verkehr durch Arm- oder Lichtzeichen regeln, haben Einsatzfahrzeugen ,,Freie Fahrt`` zu geben. Die Lenker von Einsatzfahrzeugen dürfen auch bei rotem Licht in eine Kreuzung einfahren, wenn sie vorher angehalten und sich überzeugt haben, daß sie hiebei nicht Menschen gefährden oder Sachen beschädigen. Einbahnstraßen und Richtungsfahrbahnen dürfen sie in der Gegenrichtung nur befahren, wenn der Einsatzort anders nicht oder nicht in der gebotenen Zeit erreichbar ist oder wenn Ausnahmen für andere Kraftfahrzeuge oder Fuhrwerke bestehen.

(4) Beim Zusammentreffen von Einsatzfahrzeugen haben der Reihe nach den Vorrang:
1. Rettungsfahrzeuge,
2. Fahrzeuge der Feuerwehr,
3. Fahrzeuge des Sicherheitsdienstes,
4. Sonstige Einsatzfahrzeuge.

(5) Alle Straßenbenützer haben einem herannahenden Einsatzfahrzeug Platz zu machen. Kein Lenker eines anderen Fahrzeuges darf unmittelbar hinter einem Einsatzfahrzeug nachfahren oder, außer um ihm Platz zu machen, vor ihm in eine Kreuzung einfahren.

@blaulicht und folgetonhorn:
eines von beiden MUSS verwendet werden, sonst ist es keine einsatzfahrt, beide DÜRFEN verwendet werden, ergo blaulicht aufdrehen, folgetonhorn nach bedarf dazu.

@verkehrsverote und beschränkungen:
keine, außer abs 3

@abs3 -> ROTE AMPEL
ANHALTEN - ÜBERZEUGEN (dass niemand gefährdet wird) - FAHREN

gilt für ALLE, egal ob rettung, feuerwehr, polizei und auch gaswerk, e-werk, wr. linien, falls ein einsatzfahrzeug guckst du abs. 1

hth

danke

naja, wenn da RTW oder NEF im Stau stehn und die nächste Abfahrt 1h entfernt is, kann ichs verstehn, mal kurz blau, pannenstreifen und gib ihm, aber sonst ...

@x3: sry wenn ichs nicht 100% genau ausgedrückt hab, mir isses um eine kurze erklärung gegangen
und ja, auch beim ASB hast bei einer Stopptafel stehenzubleiben, und ja, man muss sich vergewissern, dass man niemanden gefährdet und auch von allen gesehen worden ist, sry 4 ungenauigkeit

@alle anderen: mit syrus' post dürften alle fragen geklärt sein, hoffentlich

aja warum sollt die feuerwehr auf grün warten müssen , sind genauso einsatzfahrzeug

@tintifax: bei uns gibts sowas nicht, bei uns entscheidet beim hinfahren die Leitstelle, ob blau oder nicht, mit Patient dann der Notarzt, also gibts bei uns sowas nicht (anders als bei der Polizei, die blau essen (!) holen fährt...)

Zitat von x3

für das ist in jedem rettungsfahrzeug eine kleine box installiert, die bei blaulicht alles aufzeichnet!

Heisst das der Fahrer wird sowieso nachher kontrolliert? d.h. dieser Fahrer der hier durch die Kreuzung durchgefharen ist, wird sowieso ein Problem bekommen? Nicht dass hier jmd denkt ich will ihn vernichten und er soll leiden - nein, ihm soll nur bewußt wrden was er da eigentlich fast gemacht hat und vlt das nächste Mal bei SO einem großen verantwortungsvollen Job das Hirn einschaltet und nicht denkt "blaulich, ich darf alles"