Auto einfahren ?

Dreamforcer

New world Order

Registered: Nov 2002
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28.04.2006 - 12:46

Tja ich hab heute den Anruf bekommen am Mittwoch kommt meine neue
Karosse (Golf V 19.er TDI 90PS). Jetzt stellts sich die frage wie bzw. überhaupt noch einfahren ?

Bin schon ziemlich am suchen und lies immer wieder andere meinungen von gar nicht (kann ich mir nicht vorstellen) biw 2000km langsam fahren.

Also leute wie soll ichs anstellen das Auto sollt schon a paar jährchen halten

Darksteel

My Fast thinks ...

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28.04.2006 - 12:51

Am Anfang auf jeden Fall nie hoch Aufziehen bzw. voll Durchtreten.
Ist die meinung meines Grossvaters, der meint die Teile müssen sich mal aufeinander einspielen.

aNtraXx

trailer park king

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28.04.2006 - 12:57

Afaik werden die Teile sowieso im Werk "eingefahren". Sprich die haben im Neuwagen ohnehin schon eine gewisse Laufleistung hinter sich.

schizo

Produkt der Gesellschaft

Registered: Feb 2003
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28.04.2006 - 13:03

Zitat
Afaik werden die Teile sowieso im Werk \"eingefahren\". Sprich die haben im Neuwagen ohnehin schon eine gewisse Laufleistung hinter sich.

Es stimmt zwar, das Autos paar m im Werk hinter sich bringen, das einfahren dauert afaik aber nur ~15 Minuten/Auto.

UncleFucka

-

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28.04.2006 - 13:07

also mir wurde gesagt (vater und autohändler/mechaniker) das man eben 2000km net voll reintreten soll und net aufziehen soll. und natürlich beim turbo das brave warmfahren und kaltfahren

BinaryTubes

Addicted

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28.04.2006 - 13:18

Steht normalerweise in der Bediehnungsanleitung, die niemand liest.

Trödeln brauchst nicht auf der Strasse, sonder nur niedertourig fahren.

2500-3000 U/Min. am Anfang.

Also 2000 km Tangente in der Früh und du kommst nicht darüber.

alex5612

Legend
Radiomann

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28.04.2006 - 13:24

Fahr mit Fahrschulstil bzw fahr einfach normal wie du auch sonst zum Tschickikaufen fahren würdest
Aufpassen mit frischen Reifen, die brauchen gute 200km bis sie richtig greifen

HaBa

Legend
Dr. Funkenstein

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28.04.2006 - 13:44

Im Zweifelsfall so wie es der Hersteller in der Anleitung schreibt.

Das was hier "AMD vs Intel" und "ATI vs NVIDIA" sind sind im Auto-Bereich "welches Öl?" und "wie fahre ich richtig ein"

sp33d

Here to schtei

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28.04.2006 - 14:03

jedes (zumindest magna erzeugnisse) werden gleich mal auf die bahn geschickt und "auffidraht..."

frische bremsen / frische reifen wie gesagt brauchen seine zeit

DoomSoldier

2 l33t 4 u

Registered: Sep 2000
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28.04.2006 - 14:40

Wie die "Vorschreiber" sagen. Zum Einfahren schonend fahren, möglichst unter wechselnden Lastbedingungen. Auch ruhig mal Vollgas, aber nur kurz, bei warmen Motor.

Aber daß sich noch so Einiges einschleifen muß, merkt man am Verbrauch, der in den ersten 10.000 km bei fast allen Neuwagen mehr oder weniger heruntergeht....
Also, die erste Zeit schonend fahren, und viel Freude mit dem Auto !
Aber nicht herumtuckern wie ein Opa.

schizo

Produkt der Gesellschaft

Registered: Feb 2003
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28.04.2006 - 14:47

Zitat von sp33d
jedes (zumindest magna erzeugnisse) werden gleich mal auf die bahn geschickt und "auffidraht..."

frische bremsen / frische reifen wie gesagt brauchen seine zeit

grad von Magna weiß ichs eben, aber pro Auto san das halt nur 10-15min und der Sinn davon is ned einfahren, sondern Abschlußkontrolle

ccr

Registered: Jul 2001
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28.04.2006 - 14:51

Die Fertigungstoleranzen sind heute schon so gering, dass das Einfahren wie früher nicht mehr notwendig ist. Deshalb gibt es heute auch Einfahröle und das erste Service nach wenigen Kilometern nicht mehr.

Wichtig ist, dass Du den Wagen immer gut warmfährst bevor Du ihn hochdrehst (und das nicht nur im Neuzustand, sondern auch später noch

).
Und es ist besser, ihn mit wechselnder Belastung einzufahren als schnell mal monoton 500km auf der Autobahn runterzuspulen.
Und wennst ihn hochdrehst, lieber in hohen Gängen. Also nicht in der Ersten in den roten Bereich hochziehen. Dabei könnte es zu unnötigem Abrieb und damit später zu erhöhtem Ölverbrauch kommen.

Und ich würde ihn am Anfang nicht voll treten - also langsam und gleichmäßig beschleunigen, und nicht das Pedal voll durchtreten.
Aber bei einem 90PS TDI ist da eh weniger ein Problem

Reifen und Bremsen brauchen ihre Zeit bis sie perfekt funktionieren, eh klar.
Und die Schaltung kann zu Beginn auch noch ein wenig hakelig sein, also mit Gefühl schalten und nicht am Schalthebel anreissen

Bearbeitet von ccr am 28.04.2006, 14:54

Beutlin

Bloody Newbie

Registered: Sep 2005
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Posts: 43

28.04.2006 - 15:00

Auf jeden Fall immer warm fahren bevor du das Gaspedal durchtretten anfängst. Das ist das wichtigste. Die Zeiten mit einfahren sind schon lange vorbei. Wenn dir der Motor nach 5000km vereckt hast eh Garantie und da schaut keiner nach wie du das Auto fährst. Wie auch. Jeder Fahrstil ist anders.

Im4FeX

Es gibt immer was zu tun!

Registered: Jan 2006
Location: Austria,Stmk
Posts: 649

28.04.2006 - 15:01

Hallo!

Wie schon vorher gesagt! Das Einfahren wie früher ist gestorben. Das Einfahren "heute" setzt sich aus gemischter Fahrweiße zusammen. Das Auto mal etwas langsamer bewegen. Dannach mal ein "wenig" Gasgeben! Also wenn du das Auto schön warm gefahren hast einfach auf deine Normale Fahrweiße zurückgreifen und dann passts!

Thats it!

XenThor

GTI Addicted

Registered: Aug 2002
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Posts: 2632

28.04.2006 - 21:16

in wolfsburg wird folgendes empfohlen:

bis 500km nicht über 3000 drehen..
bis 1000km nicht über 3500..
und ab 1500 ists dann egal..

im handbuch steht:

bis 3000km schonende fahrweise, also nicht über 3000..
ausserdem bis 500km kein rasches bremsen oder beschleunigen wegen den reifen, wirst aber eh merken wenns anfangen zu quietschen...

ich hab auch nen 5er g. allerding gti dsg und bin bis 1500 unterm roten bereich geblieben, war auch einfach, da mein dsg auf D nie höher dreht solange der motor ned warm gefahren ist.. kickdown hab ich nach ca 1000km probiert

(hatte zuvor auch nen 4er g. 1,9tdi und bei 1800km nen wetterauer chip einbaun lassen, danach glaubst du hast ein neues auto, hab ihn 4 jahre gefahren ohne probs ohne rauchen etc, kann ich dir auch empfehlen, muss aber in den ersten 5000km passieren, sonst ists zu spät)

fahr nur ned zu schonend, sonst fährt sich der motor ned frei und dann hast eventuell ne lahme kiste..

aja kleiner insidertipp: du bekommst sicher dein auto mit ca 20-30km aufm tacho, drück bevor du 99km erreichst sehr lange auf reset und es geht auch der gesamtkilometerstand auf 0, das ganze funkt 3 mal, aber achtung: nie über 99km fahren, danach gehts nimma.. (ersparst dir ca 300km, falls du willst)

mfg

Bearbeitet von XenThor am 28.04.2006, 21:24

Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 8984	28.04.2006 - 12:46 Tja ich hab heute den Anruf bekommen am Mittwoch kommt meine neue Karosse (Golf V 19.er TDI 90PS). Jetzt stellts sich die frage wie bzw. überhaupt noch einfahren ? Bin schon ziemlich am suchen und lies immer wieder andere meinungen von gar nicht (kann ich mir nicht vorstellen) biw 2000km langsam fahren. Also leute wie soll ichs anstellen das Auto sollt schon a paar jährchen halten
Darksteel My Fast thinks ... Registered: Jul 2004 Location: AUT, Wiener Neud.. Posts: 1900	28.04.2006 - 12:51 Am Anfang auf jeden Fall nie hoch Aufziehen bzw. voll Durchtreten. Ist die meinung meines Grossvaters, der meint die Teile müssen sich mal aufeinander einspielen.
aNtraXx trailer park king Registered: Apr 2002 Location: Linz Posts: 6900	28.04.2006 - 12:57 Afaik werden die Teile sowieso im Werk "eingefahren". Sprich die haben im Neuwagen ohnehin schon eine gewisse Laufleistung hinter sich.
schizo Produkt der Gesellschaft Registered: Feb 2003 Location: Vienna Posts: 2533	28.04.2006 - 13:03 Zitat Afaik werden die Teile sowieso im Werk \"eingefahren\". Sprich die haben im Neuwagen ohnehin schon eine gewisse Laufleistung hinter sich. Es stimmt zwar, das Autos paar m im Werk hinter sich bringen, das einfahren dauert afaik aber nur ~15 Minuten/Auto.
UncleFucka - Registered: Jun 2002 Location: CH Posts: 4737	28.04.2006 - 13:07 also mir wurde gesagt (vater und autohändler/mechaniker) das man eben 2000km net voll reintreten soll und net aufziehen soll. und natürlich beim turbo das brave warmfahren und kaltfahren
BinaryTubes Addicted Registered: Oct 2004 Location: Breitensee Posts: 559	28.04.2006 - 13:18 Steht normalerweise in der Bediehnungsanleitung, die niemand liest. Trödeln brauchst nicht auf der Strasse, sonder nur niedertourig fahren. 2500-3000 U/Min. am Anfang. Also 2000 km Tangente in der Früh und du kommst nicht darüber.
alex5612 Legend Radiomann Registered: Oct 2000 Location: VR Brigittenau Posts: 4825	28.04.2006 - 13:24 Fahr mit Fahrschulstil bzw fahr einfach normal wie du auch sonst zum Tschickikaufen fahren würdest Aufpassen mit frischen Reifen, die brauchen gute 200km bis sie richtig greifen
HaBa Legend Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19692	28.04.2006 - 13:44 Im Zweifelsfall so wie es der Hersteller in der Anleitung schreibt. Das was hier "AMD vs Intel" und "ATI vs NVIDIA" sind sind im Auto-Bereich "welches Öl?" und "wie fahre ich richtig ein"
sp33d Here to schtei Registered: Sep 2002 Location: GU Posts: 5911	28.04.2006 - 14:03 jedes (zumindest magna erzeugnisse) werden gleich mal auf die bahn geschickt und "auffidraht..." frische bremsen / frische reifen wie gesagt brauchen seine zeit
DoomSoldier 2 l33t 4 u Registered: Sep 2000 Location: 1110 Wien Posts: 1718	28.04.2006 - 14:40 Wie die "Vorschreiber" sagen. Zum Einfahren schonend fahren, möglichst unter wechselnden Lastbedingungen. Auch ruhig mal Vollgas, aber nur kurz, bei warmen Motor. Aber daß sich noch so Einiges einschleifen muß, merkt man am Verbrauch, der in den ersten 10.000 km bei fast allen Neuwagen mehr oder weniger heruntergeht.... Also, die erste Zeit schonend fahren, und viel Freude mit dem Auto ! Aber nicht herumtuckern wie ein Opa.
schizo Produkt der Gesellschaft Registered: Feb 2003 Location: Vienna Posts: 2533	28.04.2006 - 14:47 Zitat von sp33d jedes (zumindest magna erzeugnisse) werden gleich mal auf die bahn geschickt und "auffidraht..." frische bremsen / frische reifen wie gesagt brauchen seine zeit grad von Magna weiß ichs eben, aber pro Auto san das halt nur 10-15min und der Sinn davon is ned einfahren, sondern Abschlußkontrolle
ccr Registered: Jul 2001 Location: am Dach Posts: 5840	28.04.2006 - 14:51 Die Fertigungstoleranzen sind heute schon so gering, dass das Einfahren wie früher nicht mehr notwendig ist. Deshalb gibt es heute auch Einfahröle und das erste Service nach wenigen Kilometern nicht mehr. Wichtig ist, dass Du den Wagen immer gut warmfährst bevor Du ihn hochdrehst (und das nicht nur im Neuzustand, sondern auch später noch ). Und es ist besser, ihn mit wechselnder Belastung einzufahren als schnell mal monoton 500km auf der Autobahn runterzuspulen. Und wennst ihn hochdrehst, lieber in hohen Gängen. Also nicht in der Ersten in den roten Bereich hochziehen. Dabei könnte es zu unnötigem Abrieb und damit später zu erhöhtem Ölverbrauch kommen. Und ich würde ihn am Anfang nicht voll treten - also langsam und gleichmäßig beschleunigen, und nicht das Pedal voll durchtreten. Aber bei einem 90PS TDI ist da eh weniger ein Problem Reifen und Bremsen brauchen ihre Zeit bis sie perfekt funktionieren, eh klar. Und die Schaltung kann zu Beginn auch noch ein wenig hakelig sein, also mit Gefühl schalten und nicht am Schalthebel anreissen Bearbeitet von ccr am 28.04.2006, 14:54
Beutlin Bloody Newbie Registered: Sep 2005 Location: Villach Posts: 43	28.04.2006 - 15:00 Auf jeden Fall immer warm fahren bevor du das Gaspedal durchtretten anfängst. Das ist das wichtigste. Die Zeiten mit einfahren sind schon lange vorbei. Wenn dir der Motor nach 5000km vereckt hast eh Garantie und da schaut keiner nach wie du das Auto fährst. Wie auch. Jeder Fahrstil ist anders.
Im4FeX Es gibt immer was zu tun! Registered: Jan 2006 Location: Austria,Stmk Posts: 649	28.04.2006 - 15:01 Hallo! Wie schon vorher gesagt! Das Einfahren wie früher ist gestorben. Das Einfahren "heute" setzt sich aus gemischter Fahrweiße zusammen. Das Auto mal etwas langsamer bewegen. Dannach mal ein "wenig" Gasgeben! Also wenn du das Auto schön warm gefahren hast einfach auf deine Normale Fahrweiße zurückgreifen und dann passts! Thats it!
XenThor GTI Addicted Registered: Aug 2002 Location: Vienna Posts: 2632	28.04.2006 - 21:16 in wolfsburg wird folgendes empfohlen: bis 500km nicht über 3000 drehen.. bis 1000km nicht über 3500.. und ab 1500 ists dann egal.. im handbuch steht: bis 3000km schonende fahrweise, also nicht über 3000.. ausserdem bis 500km kein rasches bremsen oder beschleunigen wegen den reifen, wirst aber eh merken wenns anfangen zu quietschen... ich hab auch nen 5er g. allerding gti dsg und bin bis 1500 unterm roten bereich geblieben, war auch einfach, da mein dsg auf D nie höher dreht solange der motor ned warm gefahren ist.. kickdown hab ich nach ca 1000km probiert (hatte zuvor auch nen 4er g. 1,9tdi und bei 1800km nen wetterauer chip einbaun lassen, danach glaubst du hast ein neues auto, hab ihn 4 jahre gefahren ohne probs ohne rauchen etc, kann ich dir auch empfehlen, muss aber in den ersten 5000km passieren, sonst ists zu spät) fahr nur ned zu schonend, sonst fährt sich der motor ned frei und dann hast eventuell ne lahme kiste.. aja kleiner insidertipp: du bekommst sicher dein auto mit ca 20-30km aufm tacho, drück bevor du 99km erreichst sehr lange auf reset und es geht auch der gesamtkilometerstand auf 0, das ganze funkt 3 mal, aber achtung: nie über 99km fahren, danach gehts nimma.. (ersparst dir ca 300km, falls du willst) mfg Bearbeitet von XenThor am 28.04.2006, 21:24

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