[PS3] Gran Turismo 5 (Update: Neuer Patch)

Ausser dem einen oder anderen gepflegten allrad powerslide hab ich mit driften noch nicht viel Zeit verbracht. Dazu ist mir die lernkurve zu demotivierend gewesen bislang

OK, die Drifter Trophy ist sehr einfach zu machen - dachte eigentlich immer das man das in einem Drift erledigen muss.

Arcade Modus -> Chamonix Hauptstrecke im Ford Focus WRC

Im ersten Sector hab ich irgendwas bei 7500 punkte geholt in den letzten 4 nochmal 3000 am ende stehen 10676 und eine Trophy auf meiner Liste

Auf gehts an die Alles Gold, Level 40 und Höhepunkt der Karriere Trophy

So, jetzt hab ich auch noch die Anfängerklasse in der SLS Schule vergoldet.. wenn man einmal den Rythmus auf der Schleife hat gehts ganz einfach.. die Volle Runde dann gleich auf anhieb vergoldet

Auf Stufe Mittel fehlen noch gute 6 Sekunden auf die volle Runde.. der Verkehr erwischt mich meistens an der Falschen Stelle.. aber motiviert bis in die Zehenspitzen !

Mittel auch vergoldet - war ne harte sache 7:03,933


Bei mir wars so ca ab dem 700ten oder 750ten Auto so das ich mich schon gefreut hab wenn ich die Animation mal wieder sehen durfte so selten wie beim UCD Autos für mich aufgetaucht sind


edit: den Regenpart mit dem 300 SL Coupe hätte ich dann auch hinter mit mit einer 6:30,639 - Goldzeit 6:43 do like

edit 2: sektor 4 in der expertklasse macht mich fertig.. 4x zwischen 2:29,1xx und 2:29,3xx durchs ziel gekommen bei 2:29,00 zielzeit..

naja morgen dann mit neuem elan.

So AMG Schule Fertig.. das war DAS fordendste dem ich jemals in einem Spiel gegenüber stand.. 571 Pferde unterm hintern auf einer 20km wasserrutsche..

Es gibt wieder neue Saison Veranstaltungen, diesmal


La Festa Cavallino

Rome Circuit (5 Laps, 444,900 Cr.)
Circuit de la Sarthe 2009 (1 Lap, 504,000 Cr.)
Autumn Ring Reverse (5 Laps, 411,000 Cr.)
Indianapolis Road Course (5 Laps, 470,700 Cr.)
Toscana (Tarmac) 106A (5 Laps, 474,000 Cr.)

Rennveranstaltung für Serien-Ferraris. Die Reifen dürfen frei gewählt werden und das Auto bis zu 650 LP stark sein. Ihre Gegner sind 545 bis 584 LP stark und haben weiche oder Sportreifen.

Zu Gewinnen gibt es Rennhelme, Lacke und Hupen

gran-turismo.com



Hab gestern nach der AMG Schule noch die Rally Gran Turismo vergoldet (hat mir nur das Schotterrennen gefehlt, verwendets den Loeb C4 wenn euch noch das gold fehlt), dann hab ich mich noch bei der Grand Tour versucht - die hat mir meine grenzen aufgezeigt,

im ersten rennen -> eiger nordwand mit dem alfa haben mir 1,8 sekunden auf gold gefehlt.

das ferrari rennen in monza war easy -> gold

dann kam das Nachtrennen in der Toskana mit dem Lambo -> 7,5 sec auf Platz 1

dann am Toskana Staub Rundkurs warens 1,5 sekunden die mir auf Silber gefehlt haben

auf der ehrenrunde durch Rom wars dann im rennen wieder gold drinnen

Mit etwas übung ist sicher auch in diesen events gold zu holen, aber so eine motivation wie auf der nordschleife vermisse ich irgendwo.. egal durchbeißen!

next step wäre dann loeb auf gold - ist angeblich leicht
dann folgen die lizenzen -> 41 to go
dann versuche ich mal wieder daytona im A-Spec Rennen zu vergolden, das hat bislang nicht geklappt
und zu guter letzt will ich mich im X2010 nochmal quälen

eigentlich eine übersichtliche liste..

Übrigens, ihr erinnert euch doch an die Signature Edition Challenge? Die entscheidung beginnt am 11ten Juli am Red Bull Ring. Würde ich mir gerne ansehen was da von den Teilnehmern abverlangt wird.

Ja die Rallys.. Bin ich nicht der große Fan davon lieber Asphalt unterm Auto.

Bei den Lizenzen habe ich wie GT5 rauskam immer versucht alles Gold zu machen bis ich draufkam das ich die lizenz auch mit Silber oder Bronze ohne viel Aufwand bekomme habs dann nach 19 Goldenen gelassen und bin durchgerusht - seitdem nichts mehr angegangen aber sollte wohl nicht die große sache sein.

Ich denke mit Nascar solltest du nicht so die Schwierigkeit haben, bei den Challenges bist du ja mit dem Pad auch konstant bessere Zeiten als ich gefahren und bei den Nascar herausforderungen bin ich auch vergoldet ausser halt das Daytona Rennen aber das is eine andere geschichte.

B-Spec fahrer muss da nicht so hoch sein, 37 reicht da leicht für die Formel geschichte. Aber im A-Spec sollte es auch nicht mehr so viel Zeit auf einmal kosten, mit 1.10 sollte ja zumindest für die Meisterschaften zwischenspeichern möglich sein.

im moment sitze ich noch meine stunden in der arbeit ab ich werde nacher mal meine Ferrari Armada auf die Rennen loslassen, mal sehen welcher sich am besten schlägt.

edit: Mein Enzo kommt voll getuned mit 0 km auf 646 LP, wird wohl noch etwas steigen aber passt gut zum event.