Boeing Dreamliner - Netzwerkdesign from Hell? - Forum

Cobase

Mr. RAM

Registered: Jun 2001
Location: Linz
Posts: 17899

05.01.2008 - 15:01

Also da hat Boeing dieses Mal scheinbar wirklich den Vogel abgeschossen. So einen Wahnsinn überhaupt der FAA zu präsentieren, ist schon ziemlich frech:

http://www.wired.com/politics/secur...mliner_security

Zitat
According to the FAA document published in the Federal Register (mirrored at Cryptome.org), the vulnerability exists because the plane's computer systems connect the passenger network with the flight-safety, control and navigation network. It also connects to the airline's business and administrative-support network, which communicates maintenance issues to ground crews.

Das muß man sich einmal auf der Zunge zergehen lassen.

Überlebenswichtige Flugsysteme werden da anscheinend mit dem Entertainmentnetzwerk zusammengeschlossen. :eek:

Die Antwort der Boeing-Pressesprecherin zeugt auch nicht gerade von umwerfender Intelligenz:

Zitat
Boeing spokeswoman Lori Gunter said the wording of the FAA document is misleading, and that the plane's networks don't completely connect.

Na da bin ich ja beruhigt, daß die Netzwerke "nicht komplett" miteinander verbunden sind. :bash:

Also wenn das stimmt, was da im Wired-Artikel steht... :rolleyes:

Bearbeitet von Cobase am 05.01.2008, 15:05

d3cod3

Legend
...

Registered: Aug 2002
Location: insert location ..
Posts: 15288

05.01.2008 - 15:15

http://www.oebb.at

- langsam aber sicher

Dreamforcer

New world Order

Registered: Nov 2002
Location: Tirol
Posts: 8994

05.01.2008 - 15:17

auch wenns zsammen hängen, meints ihr des wird a standard system sein mit normalen bekannen schnittstellen ? ich glaub da wird einfach a bissl übertrieben

that

Hoffnungsloser Optimist

Registered: Mar 2000
Location: MeidLing
Posts: 11333

06.01.2008 - 00:18

Auch in bisherigen Flugzeugen wird dem Passagier schon u.a. eine Karte mit der Position des Flugzeugs sowie einige lebenswichtige Daten wie z.B. Flughöhe und Außentemperatur angezeigt.

Hornet331

See you Space Cowboy

Registered: Sep 2003
Location: Austria/Korneubu..
Posts: 7680

06.01.2008 - 00:39

Zitat von Dreamforcer
auch wenns zsammen hängen, meints ihr des wird a standard system sein mit normalen bekannen schnittstellen ? ich glaub da wird einfach a bissl übertrieben

steht eh im artikel.

Zitat
Gunter wouldn't go into detail about how Boeing is tackling the issue but says it is employing a combination of solutions that involves some physical separation of the networks, known as "air gaps," and software firewalls. Gunter also mentioned other technical solutions, which she said are proprietary and didn't want to discuss in public.

wie that schon gesagt hat, gibts sowas ähnliches auch schon in jetzigen flugzeugen.

Ich vermute da starke aktivität von airbus dahunter.

deleted46918

Bloody Newbie

Registered: Jun 2021
Location:
Posts: 0

12.01.2008 - 09:46

Zitat von that
Auch in bisherigen Flugzeugen wird dem Passagier schon u.a. eine Karte mit der Position des Flugzeugs sowie einige lebenswichtige Daten wie z.B. Flughöhe und Außentemperatur angezeigt.

Was aber nicht unbedingt heißen muss dass diese Daten aus "überlebenswichtigen" Systemen ausgelesen werden.

Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17899	05.01.2008 - 15:01 Also da hat Boeing dieses Mal scheinbar wirklich den Vogel abgeschossen. So einen Wahnsinn überhaupt der FAA zu präsentieren, ist schon ziemlich frech: http://www.wired.com/politics/secur...mliner_security Zitat According to the FAA document published in the Federal Register (mirrored at Cryptome.org), the vulnerability exists because the plane's computer systems connect the passenger network with the flight-safety, control and navigation network. It also connects to the airline's business and administrative-support network, which communicates maintenance issues to ground crews. Das muß man sich einmal auf der Zunge zergehen lassen. Überlebenswichtige Flugsysteme werden da anscheinend mit dem Entertainmentnetzwerk zusammengeschlossen. Die Antwort der Boeing-Pressesprecherin zeugt auch nicht gerade von umwerfender Intelligenz: Zitat Boeing spokeswoman Lori Gunter said the wording of the FAA document is misleading, and that the plane's networks don't completely connect. Na da bin ich ja beruhigt, daß die Netzwerke "nicht komplett" miteinander verbunden sind. Also wenn das stimmt, was da im Wired-Artikel steht... Bearbeitet von Cobase am 05.01.2008, 15:05
d3cod3 Legend ... Registered: Aug 2002 Location: insert location .. Posts: 15288	05.01.2008 - 15:15 http://www.oebb.at - langsam aber sicher
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 8994	05.01.2008 - 15:17 auch wenns zsammen hängen, meints ihr des wird a standard system sein mit normalen bekannen schnittstellen ? ich glaub da wird einfach a bissl übertrieben
that Hoffnungsloser Optimist Registered: Mar 2000 Location: MeidLing Posts: 11333	06.01.2008 - 00:18 Auch in bisherigen Flugzeugen wird dem Passagier schon u.a. eine Karte mit der Position des Flugzeugs sowie einige lebenswichtige Daten wie z.B. Flughöhe und Außentemperatur angezeigt.
Hornet331 See you Space Cowboy Registered: Sep 2003 Location: Austria/Korneubu.. Posts: 7680	06.01.2008 - 00:39 Zitat von Dreamforcer auch wenns zsammen hängen, meints ihr des wird a standard system sein mit normalen bekannen schnittstellen ? ich glaub da wird einfach a bissl übertrieben steht eh im artikel. Zitat Gunter wouldn't go into detail about how Boeing is tackling the issue but says it is employing a combination of solutions that involves some physical separation of the networks, known as "air gaps," and software firewalls. Gunter also mentioned other technical solutions, which she said are proprietary and didn't want to discuss in public. wie that schon gesagt hat, gibts sowas ähnliches auch schon in jetzigen flugzeugen. Ich vermute da starke aktivität von airbus dahunter.
deleted46918 Bloody Newbie Registered: Jun 2021 Location: Posts: 0	12.01.2008 - 09:46 Zitat von that Auch in bisherigen Flugzeugen wird dem Passagier schon u.a. eine Karte mit der Position des Flugzeugs sowie einige lebenswichtige Daten wie z.B. Flughöhe und Außentemperatur angezeigt. Was aber nicht unbedingt heißen muss dass diese Daten aus "überlebenswichtigen" Systemen ausgelesen werden.