Kaskade

Das TEV würde wenn überhaupt in die erste Stufe kommen, also am Wärmetauscher. Hast vielleicht einen Link zu AEVs, ist das erste Mal dass ich mich mit Ventilen beschäftige. Und was kosten die?

Ist eigentlich eh fast das gleiche wie ein CPEV (constant pressure expansion valve) oder?

mir is heut noch ma was eingefallen wie de etwas mehr leistung aus dem Kältemittel holen kannst wenn de mit ventilen arbeitest

das KM brauch ja schon ein gewissen teil an energie um sich selber abzukühlen wenn dus also vor dem Drosselorgan noch mehr unterkühlst hast du noch etwas mehr leistung musst nur aufpassen das dus nicht zu stark unterkühlstst weil die Expansionsventiele einen gewissen vordruck brauchen um zu funktionieren

nochma zu dem unterkühlen das kannst du damit erreichen das du die flüssigkeitslitung einfach ein stück in der saugleitung verlegst praktisch mit suaggas kühlen

hattest ja gesagt das du noch nicht so viel mit ventielen gemacht hast würde dir empfeheln einen sammler mit einzubauen den musste net kaufen kannste dir auch selber basteln

bin richtig gespannt auf welche temps du kommst

sieht wie immer spitze aus
hoffentlich knackst die -100°C

-100 glaube ich auch nich das schon net so einfach ich schätze was bei um die -85 rum

hab grad net so den überblick von den temps die ethan schaft kann auch sein das ich mich irre

drück dir auf jeden die daumen hoffe hast bald ma nen paar ergebnisse

ethen hat nen siedepunkt von - 104°C
ethan -> -89