Welches Billig-Auto ?

vw passat hätten wir uns schon überlegt. aber wenn du sagst da muss man aufpassen, hast du zufällig genauere "hinweise" wovon man die finger lassen sollte bei vw?

das heisst einen passat nur vor 96 nehmen. danke für die info, die wahrscheinlichkeit war groß das es einer zwischen 96 und 00 wird falls es ein passat wird.

Zitat von Obermotz

http://autoscout24.at/Details.aspx?id=bea4nurh3vtv

Wie wärs mit dem?

oh ja, das teil hält auch ewig und bietet ne menge platz.

Zitat von Uncle****a

hab mir jetzt mal mercedes 190/250 T modelle angeschaut, da gibts in .de echt tolle gefährte zum super preis
passat hab ich mir auch angesehen, sind auch sehr günstig

wäre mein tipp - ein 124er T-modell. Nicht 190er, den 190er ist der kleinere und den gab es ausschließlich als 4-türige limo. den 124er als kombi gab es als:

200er vergaser 2v (105ps)
200er benziner 2v (118-122ps)
230er benziner 2v (132-136ps)
300er benziner 2v (180ps)
300er benziner 2v 4MATIC (=allrad, 180ps)

200er benziner 4v (136ps)
220er benziner 4v (150ps)
280er benziner 4v (197ps)
300-24er benziner 4v (220ps)
320er benziner 4v (220ps)

200er diesel 2v (72-75ps)
250er diesel 2v (90-94ps)
250er turbodiesel 2v (126ps)
300er diesel 2v (109-113ps)
300er turbodiesel 2v (143-147ps)
300er turbodiesel 2v 4MATIC (=allrad, 143-147ps)

250er diesel 4v (113ps)
300er diesel 4v (136ps)

(200/220/230 = 4zyl, 250 = 5zyl, 260 aufwärts = 6zyl)


Wie man sieht, eine sehr große auswahl . Jetzt ist halt die frage, wieviel willst du versicherung und steuer zahlen. Verbrauchsmäßig sind die 4v den 2v zum großteil überlegen, wobei du mit dem 200D mit 6 - 7.5 litern auskommst, nur erwarten darfst du dir von dem halt nichts. Der 250D kommt sowohl als 2v als auch als 4v effektiv mit 7 - 8.5 aus, der 250er turbodiesel ist auch noch gut bei unter 10 dabei, den 300er 2v kannst beim verbrauch allerdings vergessen, sowohl mit als auch ohne turbo - da ist der 4v viel besser.

Bei den benzinern kannst du alle 6zyls von vorn herein streichen, verbrauchen alle zuviel (vom 260er mal abgesehen, aber den gabs nicht als kombi). Bei den 4zyls haben die 4v sowohl in der performance als auch im verbrauch vorteile, wobei erstere größer sind. Die 2v benziner bewegst du zwischen 8-10, die 4v zwischen 7-10 litern.

Meine empfehlungen:

1. 250D 2v oder 4v
- eventuell 250D turbodiesel
2. 200/220 4v

danke xtrm für den ausführlichen bericht

ja wenn dann würde der 200er oder 250er jeweils mit 2v in frage kommen.

wie gesagt, die fahrleistung is blunzn. das ding soll was aushalten und platz bieten. und billig sein.

so.. hab grad mit meiner mutter gesprochen, und sie hätte gerne was, was um die 5 liter braucht (so SDI artig).. ich meine da is eh nicht mehr viel um zwischen einem 1,9TDI im passat mit 75ps oder?

wie siehts denn mit solchen "mikro verbrauch" autos aus? sind die anfällig? oder generell irgendwie.. fürn hugo .. ?

Zitat von Uncle****a

so.. hab grad mit meiner mutter gesprochen, und sie hätte gerne was, was um die 5 liter braucht (so SDI artig).. ich meine da is eh nicht mehr viel um zwischen einem 1,9TDI im passat mit 75ps oder?

wie siehts denn mit solchen "mikro verbrauch" autos aus? sind die anfällig? oder generell irgendwie.. fürn hugo .. ?

Ohne jetzt mein Audifaible auszuleben - den 80er mit 1z 90ps tdi - Maschine, den ich oben vorgeschlagen habe kannst du locker mit 5-6 Litern fahren. Ungelogen!
Guckst du hier.