Welche Batterie?

Print Page

master blue 15.11.2010 - 17:25 15083 85 Thread rating

Posts

xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12118	02.12.2010 - 22:06 Und was ist da sonst noch so alles drin? Mein 124er 220 lebt mit der 72Ah gut, und auch mein V8 ami kann damit gut...würd auch in keine von beiden was größeres reinpassen.
tintifax Bloody Newbie Registered: Mar 2001 Location: A Posts: 2267	02.12.2010 - 22:12 jo mei ein radio, was denn sonst?
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12118	03.12.2010 - 03:48 Naja, gibt ja so einige sachen die man zusätzlich verbauen kann .
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4619	03.12.2010 - 08:21 Zitat von tintifax jo mei ein radio, was denn sonst? pffff, modernes Teufelszeug
sk/\r i never asked for this Registered: Dec 2002 Location: oö Posts: 10968	03.12.2010 - 08:26 Zitat von AGENT 1 hast du schon mal Motor gestartet ohne vorglühen? ich habe mein Diesel noch nie vorgeglüht und mein Mazda6 startet auch unter -10° sofort, ohne vorzuglühen sparst saft und zeit. also unser mazda 6 tut sich um einiges leichter mit vorglühen. und was sparst du dir bitte an zeit? beim mazda 6 sinds wwi 3-4 sekunden. und saft? öhm. mein alter fleischtornado startet ohne vorglühen garnicht. selbst mit tut er sich mittlerweile schon ziemlich hart. mal schaun wieviel winter der noch überlebt.
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19746	03.12.2010 - 08:40 Zitat von alex5612 Schätzungsweise dort wo es exide Batterien gibt Gute Idee In meinem Subi ist so eine drin (anderes Modell natürlich), lt. Handschrift drauf von 2002, allerdings: so ein 2L-Turbomotor dürfte auch nicht soooo die Herausforderung sein beim starten ...
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	03.12.2010 - 08:49 Ich glüh bei meinem 1Z auch nicht vor, springt spätestens nach der zweiten Umdrehung an..
AGENT 1 was gugst du ? Registered: Dec 2002 Location: Donau City Posts: 842	03.12.2010 - 12:42 Genau so ist das, wenn die Kompression und der Einspritzdruck stimmt braucht keiner vorglühen, ausgeleierte Motoren tun sich natürlich schwerer.
Ovaron AT LAST SIR TERRY ... Registered: Jan 2004 Location: Linz Posts: 4180	03.12.2010 - 23:59 Zitat von Obermotz Ich glüh bei meinem 1Z auch nicht vor, springt spätestens nach der zweiten Umdrehung an.. die direkteinspritzer diesel springen gut an, aber die alten vorkammer-diesel bringst mit mehr als 2 kaputten glühkerzen praktisch nicht mehr zum laufen.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	04.12.2012 - 07:47 Ich häng mich hier einfach mal rein: Ich bräuchte möglicherweise den Winter mal eine neue "Batterie" für meinen Volvo, da offensichtlich noch die erste drinnen ist. Ist ein mörder Teil mit 120Ah (für die Modelle mit Standheizung) - was für Marken oder Produkte sind bei der Leistung empfehlenswert?
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4619	04.12.2012 - 08:35 Zitat von Obermotz was für Marken oder Produkte sind bei der Leistung empfehlenswert? V-Power vom Ovaron
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	04.12.2012 - 11:55 V-Power hör ich zum ersten Mal - ist das eine Eigenmarke oder von Shell?
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	04.12.2012 - 12:11 Mit Moll machst du nichts verkehrt.
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4619	04.12.2012 - 12:25 Zitat von Obermotz V-Power hör ich zum ersten Mal - ist das eine Eigenmarke oder von Shell? Billigschiene von Varta
Ovaron AT LAST SIR TERRY ... Registered: Jan 2004 Location: Linz Posts: 4180	04.12.2012 - 12:25 na V-Power is eine Zweitschiene von Varta. Der ÖAMTC verkauft die selbe Batterie nur is dann halt ein ÖAMTC pickerl drauf. aber 120Ah für PKW muss ich schauen ob ich sowas überhaupt habe ...