Welche Batterie?

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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18.11.2010 - 13:40

lt. ausstattungsliste sollte ich eine 95Ah drinnen haben, bei gelegenheit werde ich mal einen Tester/Ladegerät anhängen. Nach 2 wochen homa-work work-home, zyklen startet er am morgen auch net länger bzw. die vorglüherei dauert auch noch nicht länger.
Wenn das eh alles "normal" ist mach ich mir nun mal weniger sorgen.

@Alex, in wien (repalce with random city) könnt man das sogar machen oder öffis benutzen, aber bei mir fang ich um halb 6 Uhr in der Früh nicht zum spazierengehen auf nem Wald/wiesenweg oder einer Bundesstraße an.

Cobase

Mr. RAM

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18.11.2010 - 13:44

Zitat von xtrm
Eine batterie mit einem dreistelligen Ah-wert halte ich für eher unwahrscheinlich bei einem normalen kfz...vor allem hättest dafür normalerweise garkeinen platz.

Fahrzeuge mit Start-Stop-System haben normalerweise größere Batterien, ich glaub selbst die 3er-BMW haben fast 100Ah.

Turrican

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Amiga500-Fan

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18.11.2010 - 13:56

hmm, fahrzeuge mit viel eingebauten zeugs haben auch stärkere.
ich hab im 911er mit navi, telefon, sitzheizung, etc. eine 85Ah batterie drinnen.

diesel werden zwecks vorglühen ohnehin eine stärkere drinnen haben?

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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18.11.2010 - 15:32

Zitat von Turrican
hmm, fahrzeuge mit viel eingebauten zeugs haben auch stärkere.
ich hab im 911er mit navi, telefon, sitzheizung, etc. eine 85Ah batterie drinnen.

diesel werden zwecks vorglühen ohnehin eine stärkere drinnen haben?

Im 911er mußt ja auch einen großvolumigen 6ender per starter mal in bewegung bringen, nur das es bei Diesel ja auch noch etwas stärker geht würde ich meinen. Zwecks onboard Elektronik hab ich dann auch noch allen schnick und schnack drinnen den es gibt, ich schau aber heute mal was ich da wirklich drinnen hab...

EDIT:
Oiso, 95Ah 450A DIN steht druff und Original Volkswagen

Bearbeitet von SaxoVtsMike am 18.11.2010, 16:09

xtrm

social assassin

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18.11.2010 - 16:16

Gut, weiß natürlich nicht, wie neu das fahrzeug von saxo ist =). Kann gut sein, dass die ganzen spielerein heutzutage deutlich größere batterien verlangen. Bei meinen beiden wär kein platz für so ein gerät =).

Skatan

peace among worlds!

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18.11.2010 - 16:50

Zitat von alex5612
@5km home-2-work: Wäre zu Fuß gehen keine Option?

OT: zu fuß braucht man für 5km eine gute stunde, macht 2 stunden jeden tag fußmarsch, das würd ich keinem zumuten.
(radfahren ginge natürlich schon bei der distanz)

alex5612

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Radiomann

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18.11.2010 - 17:00

Zitat von SaxoVtsMike
lt. ausstattungsliste sollte ich eine 95Ah drinnen haben, bei gelegenheit werde ich mal einen Tester/Ladegerät anhängen. Nach 2 wochen homa-work work-home, zyklen startet er am morgen auch net länger bzw. die vorglüherei dauert auch noch nicht länger.
Wenn das eh alles "normal" ist mach ich mir nun mal weniger sorgen.

Ist alles in Ordnung

Zitat von SaxoVtsMike
@Alex, in wien (repalce with random city) könnt man das sogar machen oder öffis benutzen, aber bei mir fang ich um halb 6 Uhr in der Früh nicht zum spazierengehen auf nem Wald/wiesenweg oder einer Bundesstraße an.

Schon klar, es ist immer ein Unterschied ob es 3km über die Wiese oder eher 8km Bundesstraße bergauf mit 100kg an Werkzeugtaschen sind...

Zitat von Skatan
OT: zu fuß braucht man für 5km eine gute stunde, macht 2 stunden jeden tag fußmarsch, das würd ich keinem zumuten.

Stimmt, da bleibt keine Zeit mehr zum Chips futtern vorm Fernseher

Bearbeitet von alex5612 am 18.11.2010, 17:03

AGENT 1

was gugst du ?

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18.11.2010 - 18:59

Zitat von SaxoVtsMike
Nach 2 wochen homa-work work-home, zyklen startet er am morgen auch net länger bzw. die vorglüherei dauert auch noch nicht länger.

hast du schon mal Motor gestartet ohne vorglühen? ich habe mein Diesel noch nie vorgeglüht und mein Mazda6 startet auch unter -10° sofort, ohne vorzuglühen sparst saft und zeit.

master blue

Mr. Anderson

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18.11.2010 - 19:49

vorglühen in dem sinn (bis das vorglühlamperl ausgeht) gibts eigentlich nicht mehr (ich kann jetzt jedenfalls kein aktuelleres auto nennen). ich glaub aber, das die glühkerzen/stifte (die es gibt) trotzdem zwischen schlüsselstellung "zündung" und starten angeheizt werden.

beim vergleich von kapazität und kälteprüfstrom muss man auch immer auf die normen schauen. zwischen einem prüfstrom nach EN und DIN liegen welten. genauso muss man bei der kapa auf die entladedauer achten. meistens ist es K20 (entladedauer 20h) und der prüfstrom nach EN.

El_Barto

Big d00d

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18.11.2010 - 21:17

die modernen diesel glühen schon beim öffnen der tür bzw. beim aufsperren vor und deswegen merkt man die vorglühzeit eigentlich kaum mehr. die modernen glühstifte tragen natürlich auch zur verkürzung der glühzeiten bei.

mfg El_Barto

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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19.11.2010 - 06:37

Zitat von xtrm
Gut, weiß natürlich nicht, wie neu das fahrzeug von saxo ist =). Kann gut sein, dass die ganzen spielerein heutzutage deutlich größere batterien verlangen. Bei meinen beiden wär kein platz für so ein gerät =).

2005er A4 3.0 TDI, mit allem Exclusive Standheizung & tvtuner
Vorglühen ... Schlüssel rein, auf stellung zündung , dann leuchtet mal der ganze Christbaum vor mir unter anderem ein vorglühsymbol.
Dreh dann erst rum wenns weg ist, was aber eh meistens unter einer sekunde passiert...

Aslinger

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01.12.2010 - 21:55

Hier ein aktueller Autobatterietest: http://www.autozeitung.de/auto-zube...tterien-im-test

Kann man hier bei uns in AT irgendwo die Sonnenschein erwerben?

alex5612

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Radiomann

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01.12.2010 - 22:15

Schätzungsweise dort wo es exide Batterien gibt

xtrm

social assassin

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02.12.2010 - 16:55

Naja, keine banner im test...was soll das schon aussagen dann

.

tintifax

Bloody Newbie

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02.12.2010 - 21:23

Zitat von xtrm
Eine batterie mit einem dreistelligen Ah-wert halte ich für eher unwahrscheinlich bei einem normalen kfz...vor allem hättest dafür normalerweise garkeinen platz. Aber nachschauen geht ja schnell =).

in meinem w123 240d wohnt eine 120ah batterie. ob das aber noch als "normales" kfz durchgeht, weiss ich nicht

SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 8086	18.11.2010 - 13:40 lt. ausstattungsliste sollte ich eine 95Ah drinnen haben, bei gelegenheit werde ich mal einen Tester/Ladegerät anhängen. Nach 2 wochen homa-work work-home, zyklen startet er am morgen auch net länger bzw. die vorglüherei dauert auch noch nicht länger. Wenn das eh alles "normal" ist mach ich mir nun mal weniger sorgen. @Alex, in wien (repalce with random city) könnt man das sogar machen oder öffis benutzen, aber bei mir fang ich um halb 6 Uhr in der Früh nicht zum spazierengehen auf nem Wald/wiesenweg oder einer Bundesstraße an.
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	18.11.2010 - 13:44 Zitat von xtrm Eine batterie mit einem dreistelligen Ah-wert halte ich für eher unwahrscheinlich bei einem normalen kfz...vor allem hättest dafür normalerweise garkeinen platz. Fahrzeuge mit Start-Stop-System haben normalerweise größere Batterien, ich glaub selbst die 3er-BMW haben fast 100Ah.
Turrican Legend Amiga500-Fan Registered: Jul 2002 Location: Austria,Stmk. Posts: 23260	18.11.2010 - 13:56 hmm, fahrzeuge mit viel eingebauten zeugs haben auch stärkere. ich hab im 911er mit navi, telefon, sitzheizung, etc. eine 85Ah batterie drinnen. diesel werden zwecks vorglühen ohnehin eine stärkere drinnen haben?
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 8086	18.11.2010 - 15:32 Zitat von Turrican hmm, fahrzeuge mit viel eingebauten zeugs haben auch stärkere. ich hab im 911er mit navi, telefon, sitzheizung, etc. eine 85Ah batterie drinnen. diesel werden zwecks vorglühen ohnehin eine stärkere drinnen haben? Im 911er mußt ja auch einen großvolumigen 6ender per starter mal in bewegung bringen, nur das es bei Diesel ja auch noch etwas stärker geht würde ich meinen. Zwecks onboard Elektronik hab ich dann auch noch allen schnick und schnack drinnen den es gibt, ich schau aber heute mal was ich da wirklich drinnen hab... EDIT: Oiso, 95Ah 450A DIN steht druff und Original Volkswagen Bearbeitet von SaxoVtsMike am 18.11.2010, 16:09
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12114	18.11.2010 - 16:16 Gut, weiß natürlich nicht, wie neu das fahrzeug von saxo ist =). Kann gut sein, dass die ganzen spielerein heutzutage deutlich größere batterien verlangen. Bei meinen beiden wär kein platz für so ein gerät =).
Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4243	18.11.2010 - 16:50 Zitat von alex5612 @5km home-2-work: Wäre zu Fuß gehen keine Option? OT: zu fuß braucht man für 5km eine gute stunde, macht 2 stunden jeden tag fußmarsch, das würd ich keinem zumuten. (radfahren ginge natürlich schon bei der distanz)
alex5612 Legend Radiomann Registered: Oct 2000 Location: VR Brigittenau Posts: 4826	18.11.2010 - 17:00 Zitat von SaxoVtsMike lt. ausstattungsliste sollte ich eine 95Ah drinnen haben, bei gelegenheit werde ich mal einen Tester/Ladegerät anhängen. Nach 2 wochen homa-work work-home, zyklen startet er am morgen auch net länger bzw. die vorglüherei dauert auch noch nicht länger. Wenn das eh alles "normal" ist mach ich mir nun mal weniger sorgen. Ist alles in Ordnung Zitat von SaxoVtsMike @Alex, in wien (repalce with random city) könnt man das sogar machen oder öffis benutzen, aber bei mir fang ich um halb 6 Uhr in der Früh nicht zum spazierengehen auf nem Wald/wiesenweg oder einer Bundesstraße an. Schon klar, es ist immer ein Unterschied ob es 3km über die Wiese oder eher 8km Bundesstraße bergauf mit 100kg an Werkzeugtaschen sind... Zitat von Skatan OT: zu fuß braucht man für 5km eine gute stunde, macht 2 stunden jeden tag fußmarsch, das würd ich keinem zumuten. Stimmt, da bleibt keine Zeit mehr zum Chips futtern vorm Fernseher Bearbeitet von alex5612 am 18.11.2010, 17:03
AGENT 1 was gugst du ? Registered: Dec 2002 Location: Donau City Posts: 842	18.11.2010 - 18:59 Zitat von SaxoVtsMike Nach 2 wochen homa-work work-home, zyklen startet er am morgen auch net länger bzw. die vorglüherei dauert auch noch nicht länger. hast du schon mal Motor gestartet ohne vorglühen? ich habe mein Diesel noch nie vorgeglüht und mein Mazda6 startet auch unter -10° sofort, ohne vorzuglühen sparst saft und zeit.
master blue Mr. Anderson Registered: Oct 2000 Location: 2340, 2352, 1200 Posts: 8580	18.11.2010 - 19:49 vorglühen in dem sinn (bis das vorglühlamperl ausgeht) gibts eigentlich nicht mehr (ich kann jetzt jedenfalls kein aktuelleres auto nennen). ich glaub aber, das die glühkerzen/stifte (die es gibt) trotzdem zwischen schlüsselstellung "zündung" und starten angeheizt werden. beim vergleich von kapazität und kälteprüfstrom muss man auch immer auf die normen schauen. zwischen einem prüfstrom nach EN und DIN liegen welten. genauso muss man bei der kapa auf die entladedauer achten. meistens ist es K20 (entladedauer 20h) und der prüfstrom nach EN.
El_Barto Big d00d Registered: Sep 2008 Location: BGLD & Graz Posts: 262	18.11.2010 - 21:17 die modernen diesel glühen schon beim öffnen der tür bzw. beim aufsperren vor und deswegen merkt man die vorglühzeit eigentlich kaum mehr. die modernen glühstifte tragen natürlich auch zur verkürzung der glühzeiten bei. mfg El_Barto
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 8086	19.11.2010 - 06:37 Zitat von xtrm Gut, weiß natürlich nicht, wie neu das fahrzeug von saxo ist =). Kann gut sein, dass die ganzen spielerein heutzutage deutlich größere batterien verlangen. Bei meinen beiden wär kein platz für so ein gerät =). 2005er A4 3.0 TDI, mit allem Exclusive Standheizung & tvtuner Vorglühen ... Schlüssel rein, auf stellung zündung , dann leuchtet mal der ganze Christbaum vor mir unter anderem ein vorglühsymbol. Dreh dann erst rum wenns weg ist, was aber eh meistens unter einer sekunde passiert...
Aslinger "old" oc.at Member Registered: Nov 2000 Location: カ&.. Posts: 7401	01.12.2010 - 21:55 Hier ein aktueller Autobatterietest: http://www.autozeitung.de/auto-zube...tterien-im-test Kann man hier bei uns in AT irgendwo die Sonnenschein erwerben?
alex5612 Legend Radiomann Registered: Oct 2000 Location: VR Brigittenau Posts: 4826	01.12.2010 - 22:15 Schätzungsweise dort wo es exide Batterien gibt
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12114	02.12.2010 - 16:55 Naja, keine banner im test...was soll das schon aussagen dann .
tintifax Bloody Newbie Registered: Mar 2001 Location: A Posts: 2267	02.12.2010 - 21:23 Zitat von xtrm Eine batterie mit einem dreistelligen Ah-wert halte ich für eher unwahrscheinlich bei einem normalen kfz...vor allem hättest dafür normalerweise garkeinen platz. Aber nachschauen geht ja schnell =). in meinem w123 240d wohnt eine 120ah batterie. ob das aber noch als "normales" kfz durchgeht, weiss ich nicht

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