Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

Zitat von KTC

Frage an die Audikenner: Erkenne ich bei einem 2010er A4 1.8T irgendwie von aussen, ob es sich um ein Modell mit 88 oder 118kW handelt? Doppelendrohr scheinen beide zu haben. tia

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Der 1,8T hat 125kW und den gibts imho auch nur mit der Leistung.

Zitat von Krabbenkoenig

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Der 1,8T hat 125kW und den gibts imho auch nur mit der Leistung.

Denkst du da grad an einen 2.0 Diesel? Beim B8 A4 gab es nie einen 170 PS Benziner.

http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B8#Motorisierungen

Hm, dieser Motor wird weder auf Wiki erwähnt, noch ist er im Konfigurator wählbar. Jetzt bin ich verwirrter als Anfangs

Der mit 88kw ist doch der 1,4L TFSI, den habe ich letztens im Mietwagen gehabt (A3).

Ich dachte gaaanz kurz an die Anschaffung einer Wintergurke um nicht mit dem Brera durch den Winter zu fahren.

Dann dachte ich mir, dass ich mir das viel viel grüher hätte überlegen sollen, denn gerade letztes Jahr wurden 1000 Euro für Winterreifen ausgegeben ;( und 2000 für Sommer+Felgen

Und für 1000 euro und einer "Dreckskiste" sollte man doch leicht durch den Winter kommen. Das werde ich, soweits möglich ist, beim nächsten Auto mitbedenken.

Ich bin auch grad' am ueberlegen mir irgendeine Kiste fuer "ueber den Winter" zu kaufen, da die Oeffianbindung in meine Arbeit so beschissen ist.

Problem ist nur, dass ich nicht wirklich mehr als 500 Euro ausgeben will, hat jemand vielleicht einen Tipp wo ich schauen koennte?

Ist das ein typisches VW T3 Syncroproblem, den unsere normalen T3 haben da vorne keine Probleme?

Da war ein Loch vorher...habs bissl durchgearbeitet um zu sehen obs innen auch kaputt ist.

andere Seite leider auch bissl am Safteln.


Sonst wäre der Rahmen super in Schuss vom Syncro (92er Caravelle aus Erstbesitz.) Löcher schweissen ma einfach aus bzw. zur not hätten wir sogar einen neuwertigen Rahmen sofern der normale T3 auch passt.

Ulk ist der Syncro hatte noch ein neues Pickerl vor 4 Monaten bekommen von einer VW Werkstätte, die Bremsen vorne sind aber derbst im A... (stecken², kein Belag, tiefe Rillen in Scheiben...), die Bremschläuche teils nichtmal in den Halterungen (kannst einzwicken beim lenken) obwohls neu gemacht wurden usw. Da fragst dich schon wie manche Werkstätten Pickerl verteilen.

Ironie der Exbesitzer hatte alle Mängel auch immer in der selben Werkstätte beheben lassen. Laut Gutachten nur paar leichte Mängel....bei einen 4cm Loch im Rahmen und steckende Bremsen

Nachdem mit den neuen Bremsen hinten die alten Winterräder nicht mehr drüber gepasst haben gabs neues Schuhwerk in 16":



imho schaut das sogar leiwand aus jetzt ist er der ultimative Sleeper

Die Geschichte zum Bremsenumbau (Teileliste aus dem Internet):

Radlager passen nicht - die 2 letzten lagernden geholt
Bremsbeläge ohne Klammern für den Sattel - neue Bremsbeläge (mit Klammern) geholt
Schraube abgenudelt - abgeflext und gleich 4 neue Schrauben geholt (für die Sattelhalter)
Dann endlich alles fertig und entlüftet - die Räder passen nicht mehr drüber (2-3mm kleinerer Sattel und es hätte gepasst)

Ist aber halb so schlimm, nächstes Jahr hätte ich sowieso für vorne 16" benötigt