Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

E46 war seit Beginn meiner Fahrzeit immer ein "haben-will" Fahrzeug, egal ob
Coupe oder Limo, am besten als 6-Zyl - weil er in meine Preisklasse fiel (<10k)
und ich ihn wunderschön finde.

Im Internet informiert, markenunabhängige Foren abgeklappert und jedesmal
kurz vor Kauf doch Wagen aus Fernost bevorzugt.

Vom E46 BJ2000+ findet man Schaudergeschichten wie Rost an der Heckklappe,
Rost Radlauf, und noch schlimmer: ausgerissene Hinterachse durch die Bank!
Das bei einem Fahrzeug das nichtmal 10J alt ist.

Meine Entscheidung für Galant EA0 und jetzt Lexus IS200 bereue ich keinesfalls.

Arbeitskolleg hat einen neuen A3 bestellt, sollte ein Witz sein "is überhaupt ein
Radio drinnen?" - nur Aufpreis - da war ich baff.
Soviel zu Premiummarken und deren Preise.

Aber um das gehts hier im Thread nicht, hier ein aktuelles Foto von meinem:


heute werden auf meinen neuen 18" TTE Felgen Bridgestone Potenza RE050A
in 225/40 aufgezogen, dann gibts neue Fotos!

Zitat von Balu

Aber um das gehts hier im Thread nicht, hier ein aktuelles Foto von meinem:


heute werden auf meinen neuen 18" TTE Felgen Bridgestone Potenza RE050A
in 225/40 aufgezogen, dann gibts neue Fotos!

Hast du schon ein Auge aufs TTE Kompressorkit geworfen oder willst du die Bereifung mit der Originalleistung in Angriff nehmen?

und ja, wenn die Muratkübel nicht dauernd neue Achsteile bräuchten bzw die Hinterachse nicht gleich komplett ausreißen würde hätt ich wohl auch einen hrhr

so, das nächste update
es scheint sich alles in "wohlgefallen" aufzulösen
prognostizierbare kosten für mich: 0€!

audi bietet eine 100% werkskulanz auf die teile und die gebrauchtwagenversicherung übernimmt 100% der lohnkosten

wie wir aber auf die 100% werkskulanz gekommen sind is eigentlich lächerlich
meine freundin war neugierig und hat beim porsche alpenstraße angerufen und wollt erfragen was es bei ihnen kostet, nach ner stunde kam ein rückruf das es bei ihnen 1550€ (material) und auch um die 600€ (arbeit) kosten würde, allerdings gäbe es 100% kulanz von audi! (die ham das nämlich von sich aus gecheckt ob es möglich ist oder nicht)
mit der aussage zum händler in deutschland wo er momentan steht und denen das aufs auge gedrückt, der stellt sich mal ahnungslos sagt aber er kümmert sich drum
2 stunden später der anruf, ja wird auch alles gedeckt usw.
wenn ma sich ned selbst um jeden ****** kümmert fallt ma um alles um, aber heißt ja ned umsonst entweder ma macht n mund auf oder as geldtascherl
auch wenn ich irgendwie auf den deutschen händler angseiert bin lass ich ihn jetzt dort reparierern weil mir das überstellen nach österreich übern öamtc noch mehr nerven kosten würd

na, nur der anruf wars ned, hab ja dort schon angerufen
dann ham die wieder herumgeseiert weil ichs sofort hätte melden müssen usw.
noch dazu müsste ich dann die lohnkosten vorstrecken und würde sie erst nachträglich von der versicherung ersetzt bekommen

Zitat von HaBa

Nicht nur wahrscheinlich, ganz sicher sogar.

bin vor allem auf die 1.4L dinger von vw gespannt... ich denke in der 2L klasse sollte man sicher sein. ich hoffs zumindest bei mir

und selbst wennst des beim benziner beachtest macht da die wartungsfreie Steuerkette einen strich durch die rechnung, und flugs machens bei 25tkm den großen Resetknopf auf die kilometerleistunge zwischen Kupplung und Zündkerze, Glücklicherweise noch auf Garantie, hat mich nur 90€ für das vorgezogene 30tkm service gekostet.
Bin grad wieder am motor einfahren....

Zitat von HaBa

08/15-Schwallo kümmert sich sicherlich nada um einen heißen Turbo beim Abstellen => *wrummms* zuwischiassn zum Mäci, bei 3500 rpm den Zündschlüssel ziehen, Kappel ins Genick und auf ein Red Bull an die Bar ...


So gut wie alle anderen werden sich auch einen feuchten drum kümmern, beim Diesel passt keiner auf, warum sollte das beim Benziner wo es noch wichtiger ist anders werden?

was mich nur wundert: warum verbauens da nicht serienmäßig was? zu hohe kosten könnens ja kaum sein. und wenn der bmw, benz,... statt 60k, 61k kostet => machts kraut auch nicht mehr fett.

Zitat von e-Lummi-N@tor

anthrazit matt metallic.

Schließt sich das nicht eigentlich aus? Einen matten Lack mit Klitzerpunkterl, wies die Mädls in der Schminke haben, stell ich mir ned sehr prickelnd vor.