Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

also der blaue macht definitiv mehr her

die kombi blau/gold hat sowieso schon immer gerockt...

Zitat von Oxygen

18er incl reifen 1600 euro
man gönnt sich ja sonst nix.

reifen sind interstate 225/40

SO billig ?
Alter, 18er Ultraleggeras würden mich mit passendem gummi für meinenm Peuschrott 2.5K€ kosten (war vor nem jahr ein angebot)
Für 2k€ würd ich einen satz Forstinger 19er bekommen die wahrscheinlich das doppelte gewogen hätten.

@Böhmi : Engländer lassen, Taunus strippen..

na dann sag mal nen Preis für folgende Felge:
OZ Ultraleggera 8,5x20 5x112 ET45 bzw. mit 235/30R20

Zitat von Probmaker

@saxovtsmike: schick mir mal deine genauen daten der felgen die du brauchst + der reifen, dann kann ich dir ein angebot machen wenns keine absurden reifen oder LK oder ET oder sonst was is kann man bei 18ern OZs noch deutlich günstiger werden (vor allem bei den reifen).


lg

OZ-Superleggera oder Ultraleggera in Antrazit oder Gungray-Metall
8j18 in 4x108 Damits richtig lustig wird, ET15 wobei ich da noch am suchen bin was drunter geht.
Hab im moment keine plan in welchen stärken es LK adapter gibt, da ich vermute das 4x108 bei 18" Felgen ein problem darstellen könnte

4x108? Die würden auf meinem 80er passen
Fragt sich obs im Radhaus auch Platz haben^^

stimmt die alten raudi´s haben auch 4x108 aber eher et35 (bei 6-7j breite) genau so wie deinem alten ford.
Wirst aber bördeln müssen wennst pug felgen draufgeben willst wegen unserer niedrigst et.
Wieso suchst dir nicht einfach 15" Stahlfelgen beispielsweise von einem Focus ? Sollten ET technisch gut passen, vielleicht gibts da ja auch passende 4 Loch Stahli´s in 16".
Wennst mit 6.5jx16 et15 oder so unterbringen kannst wären PSA Stahlfelgen sicher ne nette alternative (in wagenfarbe gepulvert z.b.)...
Och das würd mir gut gefallen (mit leerem innenraum, mattschwarzem Käfig und 2 Halbschalen)

Zitat von böhmi

hab jetzt eh schwarze 6.5x15 Stahlfelgen mit Semislicks drauf, schaut eh fein aus (sind von meinem alten Volvo 850)
die 7x15 gutmann-felgen von einem 306er Pug wollen net ganz in die Radhäuser, da müsste ich um knappe 2cm pro Seite verbreitern Leider passen aber die Kunststoffradläufe von 1er Golf & Co nicht

Das mit den Halbschalen wird aber nix, ich hab nur Vollschalen Käfig gibts von Heigo beim Jansen, mal schaun was der Spass kostet und wie fad mir in nächster Zeit ist

k.a. was die 6.5er Stahlfelgen für ne ET haben aber 2cm verbreitern müssen für 7er gutmann felgen klingt nach ET15 vs. ET35

Fesch!

Bei Subaru gehts einfacher, mein shortshifter ist selbstgedreht (vom Spezi), vorher mal Papier, Bleistift und Schieblehre gezückt = ca. 30% kürzerer Schaltweg

Der ist zwar von Haus aus nicht üppig, die meisten wissen aber beim ersten Mal schalten nicht wirklich ob der Gang sitzt oder nicht