Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

heroman

HDTV!

Registered: Aug 2004
Location: auf da Welt
Posts: 2173

03.03.2010 - 06:56

sag das net *duck und weg*

Hatte das selbe beim E36.. nur da is das ganze ein Konstruktionsbeschiss, die SW sind nicht komplett verschlossen man kann sie ganz einfach aufmachen (2 Plastikbügeln) das kann ja NIE richtig halten geschweige den Druck auf die Dichtung ausüben..
Aber naja, es verschwindet eh schnell wieder also kann man es eh verkraften.

x37

xxx-xxxxxxx

Registered: Aug 2000
Location: near by Graz
Posts: 1640

03.03.2010 - 09:46

wie gewünscht ein update von mir.
Juhu hab schon ein Pickerl, waren nur Bremsschläuche vorne und Bremszylinder hinten. ca 250 und ich darf wieder ein Jahr fahren...
Meine Bodenplatte hat er sogar gelobt (quasi null Rost), nur Schweller und Radkasten fangen rosten an.

Aslinger

"old" oc.at Member

Registered: Nov 2000
Location: カ&..
Posts: 7401

03.03.2010 - 14:34

Zitat von x37
wie gewünscht ein update von mir.
Juhu hab schon ein Pickerl, waren nur Bremsschläuche vorne und Bremszylinder hinten. ca 250 und ich darf wieder ein Jahr fahren...
Meine Bodenplatte hat er sogar gelobt (quasi null Rost), nur Schweller und Radkasten fangen rosten an.

Super! Und das bei einem 92er Vorfacelift, die noch mehr Probleme beim Rost haben! Deiner stand anscheinend wohl immer in der Garage oder wurde im Winter kaum gefahren! Oder du hast eine finnische Karosse!

Ich hab noch bis April, spätestens aber bis August Zeit. Zuerst kommt der NapeXX Endtopf drauf, danach die Entrostung und die Prüfung des Fahrwerks und der Bremsen bei meinem Mech. Vorigs Jahr hat der ÖAMTC bei mir nur die Bremsleitungen beanstandet, leicht porös, aber durchfaulen können die ja eigentlich nicht. Bin schon gespannt ob die wirklich zum tauschen sind. Mein Mech meint, dass die das nur sagen, damit sie wenigstens einen Mangel an einem alten Auto haben.

Sonst war er ja top beinander inkl. Unterboden.

Zu den Scheinwerfern: Mal gucken obs wohl wirklich nur am Wetter liegt. Im Sommer wars zwar auch der Fall, war allerdings dann gleich mal weg.

Bearbeitet von Aslinger am 03.03.2010, 15:06

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

Registered: Sep 2006
Location: ö
Posts: 8034

04.03.2010 - 08:59

was wurde aus dem 2000er ? Hatte auch mal einen, in schwarz und a 2000er is einfach net zu verlgeichen mit einem normalen A - (de)Vectra
Wie haba schon sage, und da hat er leider recht, wurden die lebenserwartung der fahrzeuge in wintern gezählt. x>7 ==> rost... und noch mehr rost.
An spezl ist bei seinem 5. oder 6. 2000er (ja der hat nen echten opel schaden + 3 mantas :-) ) das federbein im kofferraum druchgerostet.
Bodenwelle, großer Knall, viel lärm.
Wennst einen 2000er daretten kannst, tu es, die bekommen langsam schon großen sammlerwert. Hoffentlich isses einer mit Dunkler ausstattung, die helle ist ja zu kotzen.

Obermotz

Fünfzylindernazi

Registered: Nov 2002
Location: OÖ/RI
Posts: 5262

04.03.2010 - 18:51

Oida des gibts ja net, der Rumpler hat beim ersten Tank 5,3l braucht und ich hab ihn alles andere als getragen :eek: