Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

Zitat von e-Lummi-N@tor

kennt wer in Linz/Umgebung nen Händler/Privatperson wo man nen 350Z Probefahren kann?

Am SA würd wer meinen ansehen und Probefahren kommen und bevor ich nicht mal in nem Z gesessen bin und gefahren bin, werd ich ihn nicht hergeben...

Sonnleitner in Leonding hat Rönooo und Nissan, schau mal hin!

"Der Zuständige ist morgen wieder da" werdens sagen

Warum 350Z? Da gibts so viele bessere um weniger Geld ...

Ist hald eben ein Sauger ... schau lieber gleich nach einer US bzw Japan Version um!

Sommerauto
S200 ist leider teurer und der Tacho gfallt ma ned.
Dönerbude is auch ned so des meine.
Lisi hätt ich noch keine gefunden ausser die ganz ersten Versionen.

von daher würd meine Wahl eben auf den Z fallen.

ja stimmt schon, aber BMW hat mich leider noch nie wirklich fasziniert.
Sicherlich ist der M3 ein schöner Wagen, aber dennoch wärs nix für mich.

Lotus Elise denk ich mal

Zitat von e-Lummi-N@tor

ja stimmt schon, aber BMW hat mich leider noch nie wirklich fasziniert.
Sicherlich ist der M3 ein schöner Wagen, aber dennoch wärs nix für mich.

Toyota Celica T23 TS
Mazda 6 MPS

So heut wars soweit mit der 350Z Probefahrt.

war ein silberner 2004er mit 280PS mit Premium Pack.
von Aussen wirklich einfach nur schön. Die Front, das Heck einfach stimmig, Auspuffanlage passt sich dezent in die Stoßstange ein.
Gewöhnungsbedürftig, dass die Heckleuchte aufgeteilt ist und Blinker, NSL und Rückfahrleuchte geteilt sind, aber wie oft sieht man schon das Auto selbst von hinten wenn man fährt.
Heckscheibenwischer passt meiner Meinung nach absolut nicht zur Form und stört nur.
und das erste Mal den Schlüssel drehen und den V6 hören war schon ein Genuß.
Sitze sind relativ hart, kann aber auch an der Einstellung gelegen haben, hab mir nur die Position eingestellt.
Aber man sitzt für nen "Sportwagen" relativ gut, dachte mir zuerst da die Seitenflanken der Sitzefläche nicht sonderlich hoch sind, dass man weniger Seitenhalt hätte, aber die Flanken an der Rückenlehne passten für mich perfekt.
Die Türen schließen und mal die Übersicht und Aussicht kontrolliert.
Man merkt, dass man sich in einem Coupe befindet, da die A-Säule und Windschutzscheibe relativ flach nach oben gehen.
Die Seitenscheiben sehen aus wie wenn sie nur 1/4 der Türe einnehmen, was aber von der tiefen Sitzposition kommt.
Durch die kleinen Scheiben hinter der B-Säule und den flach abfallenden Kofferraumdeckel ist die Sicht ind diese Richtung stark eingeschränkt, was aber mit dem doch relativ großen Spiegel ausgeglichen wird.
Einzig das Einparken könnt sich schwieriger erweisen da ich in der kurzen Zeit schwer den Raum bei der B-Säule/Hinterrad einschätzen konnte.

Die ersten Meter mal etwas eingewöhnt, aber man findet sich relativ schnell zu recht.
ab ca. 3000U/min einfach nur super Sound für ne serienmäßige Auspuffanlage.
Lenkung ist im Vergleich direkter und geht etwas strenger.
Die Gänge lassen sich knackig durchschalten und erfreuen durch angenehm kurze Schaltwege.
Man merkt schon, dass der Z Leistung hat und diese auch gut auf die Strasse bringt und geht für seine 1,6t subjektiv relativ gut.
Im Vergleich zum Megane ist von der Beschleunigung nicht besonders viel Unterschied und hätte mir wegen den doch fast 60PS mehr erwartet, was aber nicht heißen soll, dass er schlecht geht.
Was natürlich auffällt, dass man mit dem Z schon nur um den Motor und Auspuff zu hören selten unter 3000U/min unterwegs ist, was sich natürlich auf Dauer auf den Verbrauch auswirkt.

Bei dem relativ kleinen Tacho übersieht man besonders im Stadtverkehr ganz schnell mal die zulässige Höchstgeschwindigkeit.
Die vielen Schalter und Knöpfe am Lenkrad sind ganz schön verwirrend und ich habe mich nicht weiter beschäftigt, wofür jetzt genau was da ist.
Innenraum im allgemeinen sieht relativ "billig" aus. Schon alleine das Kasettenradio ist lächerlich für ein 2004er Baujahr. Für das komische Fach übern Radio hätte man sich auch was Besseres einfallen lassen können.
Amaturenbrett und Türverkleidungen bestehen fast komplett aus Hartplastik mit einer rauhen Oberfläche. Hier hätt ich mir wenigstens etwas mehr Einfallsreichtum erwünscht. Witzig anzumerken ist der "Panikgriff" an der Beifahrertür.
Die Drehräder für Lüftung und Klima könnten auch besser aussehen bzw. anders umgesetzt sein, errinnert mich irgenwie an einen Mittelklassewagen.
Der Tacho mit der Aluumrandung und die Zusatzinstrumente auf der Mittelkonsole gefallen mir dafür sehr gut, nur hätte man weitere Aluelemente verbauen können.

Klar ist der Z ein "Sportwagen", bei dem das Aussendesign und Motor im Vordergrund stehen, jedoch hätte man den Innenraum neben dem Gestühl und Tacho etwas liebevoller gestalten können.


Im Allgemeinen war die Probefahrt ganz interessant und ich bin jetzt um die Erfahrung reicher wie es sich anfühlt im Einsteigersegment der "Sportwagen".
Werde nun wohl doch vorerst beim Megane bleiben, da ich zu 90% das Auto von innen sehe und da hat er mich nicht wirklich überzeugt.




Nachdem ich bei nem Nissan/Subaru Händler war, stand natürlich ein WRX Sti in der Auslage. sieht ja auch ganz gut, aus nur halt auch eine andere Preisklasse.