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Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

hkw 23.10.2001 - 16:14 1496960 14082 Thread rating
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böhmi

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dann => evo 8 suchen, auspuff machen und abstimmen :)

4-6 sowie 7er und 9er wärn natürlich besser, aber preislich ist der 8er am gscheitesten momentan.
bis zum 7er gibts ausserdem keine hohlraumversiegelung und unterbodenschutz.

e-Lummi-N@tor

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Provocateur D`Automobile
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dann wär ich wieder beim 5-Türer :D
na mal überlegen und schaun was ich jetzt für meinen für ein Angebot bekomme, ansonsten bleibt der doch noch...

-= Luk =-

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Was spricht gegen den EVO als Alltagsauto? Kenne viele die ihn täglich bewegen und das für alles!

böhmi

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Zitat von -= Luk =-
Was spricht gegen den EVO als Alltagsauto? Kenne viele die ihn täglich bewegen und das für alles!

ersatzteilpreise zB.

ich habe im bekannten/freundeskreis einen 5er, einen 7er und einen 8er evo-fahrer.

nachdem die evos meist nicht original bleiben fangens die problemchen an.
da eine kupplung, dort ein winkeltrieb, hier mal das getriebe.
das kostet alles unsummen.
von den parkhaus-peckern im dünnen evo-blech ganz zu schweigen.
außerhalb der stadt ist das alles weniger ein problem, aber im berufsverkehr zwischen ampeln ist ein evo einfach nicht ideal.

-= Luk =-

4WD !!
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für sowas gibt es ja 4 Jahre Garantie beim EVO ;d
Wer sagt denn, dass er ihn gleich herichten muss ... die 280 sind für den Anfang um das Auto kennen zu lernen ideal!

böhmi

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Zitat von -= Luk =-
für sowas gibt es ja 4 Jahre Garantie beim EVO ;d
Wer sagt denn, dass er ihn gleich herichten muss ... die 280 sind für den Anfang um das Auto kennen zu lernen ideal!

um 20-22k gibts aber keinen evo mit garantie, daher auch mein abraten :)

jaja, die 280PS sind ideal, und nach 2 monaten tuned man ihn trotzdem ;)
es ist einfach nie genug :D

-= Luk =-

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Momentan gibt es aber für ein wenig mehr, wirkliche super schnäppchen!

böhmi

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das ist korrekt, würde ich nächstes jahr nicht ein alltagsauto brauchen, könnte ich im frühsommer fast schwach werden :D

WONDERMIKE

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kenough
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Zitat von T3XT4
Kommt wohl drauf an wie man die Kiste fährt..

Muss man wohl aufs Ärgste orgeln.

jein, das technisch möglichst machbare aus 2 Litern liegt grundsätzlich ständig an - ist aber Geschmacksache, ich find ein guter Sauger ist ein Gedicht, auch wenn einem ein subjektiver Bums fehlt..

die Version mit eine Spur mehr Hubraum

http://image.motortrend.com/f/84875..._Dyno_Chart.jpg

wobei sich die Leute im Fall des s2k gerne einen Kompressor nachrüsten lassen, seltener auch Turbos

http://www.ultimate-racing.com/Prod...oKitNewDyno.jpg

Zitat von e-Lummi-N@tor
Turbo is zwar was feines, aber ein V6 wär auch ganz nett. (Klang usw.)

V6 bedeutet nicht automatisch guten Klang, meistens sogar eher das Gegenteil imo, sowas wird gerne genommen damit man vom Motor (akustisch) so wenig wie möglich mitbekommt

UnleashThebeast

Mr. Midlife-Crisis
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E46 330ci?

Skatan

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lotus elise/exige wäre sicher auch nett, vl als hauptauto aber ein bisserl zu giftig ;)

Probmaker

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Zitat von UnleashThebeast
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E46 330ci?

das würd ich (mit einer angemessenen ausstattung) gern sehn^^ :D

böhmi

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Zitat von Probmaker
das würd ich (mit einer angemessenen ausstattung) gern sehn^^ :D

ein freund von mir hat letztes jahr einen 01er 330er coupe _mit alles wo gibt haben diese_ (inkl. 19er breyton-felgen, gewindefahrwerk, g-power auspuff, einen von 3 orig. BMW sport-verbau in OÖ) beim BMW händler gekauft.

der hatte sogar 16:9 navi mit TV usw usf. (beim damaligen baujahr war er max. voll).

gekostet hat der spass mit 120k km €19.500,- (mit 2 jahren garantie)

Gegi

Here to stay
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Zitat von Skatan
lotus elise/exige wäre sicher auch nett, vl als hauptauto aber ein bisserl zu giftig ;)

giftig is nicht das problem würd ich sagen. aber einfach total unpraktisch...

Obermotz

Fünfzylindernazi
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Einen Exige würd ich sofort nehmen, ungemütlich, keine Servos aber eine Straßenlage hat das Luder genauso wie eine mords Beschleunigung. Optisch gar nicht undezent, aber doch irgendwie geil.
4,1 Sekunden mit Kompressor - ein Ferrari F40 ist auch nicht schneller :D
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