Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

XXL

insomnia

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18.09.2008 - 15:46

vielleicht ist auch nur ein mugel in der fahrbahn, sowas ist unberechenbar, die strasse sind meistens mehr rutschig wenns nur leicht regnet als wie wenn richtig regnet, hab schon oft fahrbahnen erlebt die bei leichtem regen rutshciger waren als bei eis

und nur weil 100 erlaubt sind heissts net automatisch das man 100 fahren muss, angepasste fahrweise heisst das

sei froh das dir nichts passiert ist, bei uns gibts (bzw. gabs) auch viele so strecken wo dann viele abgekommen sind, nur waren da früher alte bäume, da gabs viele leute die nichts draus gelernt haben, weil sies nimmer konnten ...

fahrsicherheitstraining ist sicher gut, aber man sollte ein auto erst mal kennen bevor man wirklich voll damit fahrt, bzw. auf öffentlichen strassen solltest es nie so weit kommen lassen, ja ich kling vielleicht wie ein moralapostel, aber besser man lernt sein auto langsam kennen und weiss dann was es kann bevor man glaubt man kennt es und es passiert was

M4D M4X

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18.09.2008 - 16:13

Ich hab 440Nm und mich drehts auch nicht dauernd...
( Ab und zu schwanzelt er ein bisserl beim Beschleunigen

)

[klugsh1ce]
Fahr nie schneller, als Dein Schutzengerl fliegen kann!
[/klugsh1ce]

Probmaker

1.0.0.721

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18.09.2008 - 19:15

@madmax: dein van hat aba nicht im ernst heckantrieb? :eek:

//EDIT: @mercedesfahrer: wennst die zeit und das geld hast dann mach im winter das snow&fun2 training beim ÖAMTC in saalfelden... da gehts nur ums driften

...nach mehreren solchen trainings wirst dann schon routinierter was das übersteuern angeht - zumindest bei mir is es so... ich such mir aber auch öfters plätzchen wo mas schön provoziern kann und ausprobieren kann

Bearbeitet von Probmaker am 18.09.2008, 19:17

hachigatsu

king of the bongo

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18.09.2008 - 19:43

Zitat von Probmaker
@madmax: dein van hat aba nicht im ernst heckantrieb?

//EDIT: @mercedesfahrer: wennst die zeit und das geld hast dann mach im winter das snow&fun2 training beim ÖAMTC in saalfelden... da gehts nur ums driften

...nach mehreren solchen trainings wirst dann schon routinierter was das übersteuern angeht - zumindest bei mir is es so... ich such mir aber auch öfters plätzchen wo mas schön provoziern kann und ausprobieren kann

wenns ein Mercedes ist sicher

Es gibt viele Vans die heckantrieb haben... ka warum

Probmaker

1.0.0.721

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18.09.2008 - 20:08

oarg - hätt dacht da wird auf front bzw allrad gesetzt... aber geil

dosen

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18.09.2008 - 20:24

Zitat von HaBa
Beim Beschleunigungsrennen ...

Beim Vorstart dachte ich dass ich geben das gelbe Ding neben mir wohl absolut kein Land sehen werde, Fahrer mit Overall, innen riesen Drehzahlmesser, hinten ein riesen Umbau mit enormen Rädern usw. usf.

Der fuhr dann aber 22-irgendwas lol.

Auf der quartermile sind folgende Sachen wichtig:
- keine großen Räder, somit meine 18" optimal
- jedes Deka zählt: ich bin grad vom Urlaub gekommen, hab nichtmal den Feuerlöscher oder die Kühlbox rausgegeben
- bei top mount intercooler den heat soak vom Motor vermeiden => zum Start fahren mit aktivierter Klima ist da eher das Gegenteil
- ohne Rücksicht auf Verluste starten, vor mir lagen aber noch ein paar hundert km Heimweg und das feindliche Wean => sanft einkuppeln bei 2500 statt einrasten lassen bei 5500 wie die anderen Subis
- ein hartes Fahrwerk verbauen damit keine Energie verpufft, da ist das Serienfahrwerk grad optimal, sieht man eh schön wie es das Schaffl aus den Federn hebt vorne

Unter diesen Umständen bin ich mit den 14.59 und ca. 150 km/h garnichtmal unzufrieden

Hab da auch was vom Meidl
http://hobby-fotografen.com/auto/626.avi

Accord Type-R (212 ps) gegen Mazda 626 V6 (167 ps)

Am Anfang kommt er besser weg wie ich... merkt man vielleicht an der Wagenlänge die ich hinten bin.

Im Ziel war ich dann aber eine Wagenlänge vor ihm.

maXX

16 bit herz

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19.09.2008 - 08:01

Zitat von hachigatsu
achja rofl

die (leider schlechten) Handypics von meinem Abgang (wo mir der heckantrieb nach vorne gekrochen is und es mich auf der straße um 180° gedrehat und anschliessend 20 meter durch die wiese geschliffen hat...

bin genau am bauernwerg zum stehen gekommen.

das interessante daran...
genau an der selben stelle hats mich im winter mit meinem laguna auch schon rausgeworfen.. gleiche richtung, gleicher vorgang (nur ohne 180er drehung).. bin sogar an der selben stelle (nur hald mit viel viel schnee) zum stehen gekommen...

das sind bis heute meine zwei einzigen ausrutscher gewesen.. und beide an der selben stelle (die ich eigetnlich öfter fahre) *lol*

erinnert mich an einen unfall, dem ich kürzlich beiwohnen "durfte".

freundin und ich gehen spazieren, auto kommt uns entgegen. ziemlich schnell.

100 m vor uns - bam - kracht die auf einmal mitten ins gebüsch, auf einer geraden. ihr ist nix passiert obwohl die trümmer geflogen sind (graben, grenzstein), hat am radio rumgeschraubt während der fahrt.

hab mich gefühlt wie ein fußgänger in gta.

seitdem bin ich etwas umsichtiger (obwohl es wahrscheinlich eh nix bringt).

M4D M4X

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19.09.2008 - 09:58

Jup - ist ein Hecktriebler ( 220PS / 440Nm )

Ist immer wieder lustig, wenn ich den einen oder anderen Poser abledere!

Turrican

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19.09.2008 - 10:35

wow sehr geil, da geht ja sicher was weiter.

btw. ich frag mich grad, ob der a-team van damals auch getunt war.

hachigatsu

king of the bongo

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19.09.2008 - 11:02

rofl...
sicher geht beim Van von madmax was ab

aber nur wenn er leer is *g*

Ich denke mal das er den heckantrieb hat weil er sonst nicht vom fleck kommen würde wenn auf der hinteren achse so viel gewicht lasten würde.

Mir fällt grad ein das ich mir mal vom Leiner so nen möbeltransportvehicle (iveco?) geliehn hab. Der hatte auch heckantrieb. war schei**e weil ich ne schotterstrasse rauf musste.

-= Luk =-

4WD !!

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19.09.2008 - 11:05

Die LKW's von der ÖBB sind der Hammer! Allrad und NM ohne Ende. Wenn da einer mal unter 1000 hat, ist das ein Wunder!

M4D M4X

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19.09.2008 - 12:54

Zitat von hachigatsu
aber nur wenn er leer is *g*

Ich denke mal das er den heckantrieb hat weil er sonst nicht vom fleck kommen würde wenn auf der hinteren achse so viel gewicht lasten würde.

Das bisserl Zuladung ( selten mehr als 150 kg ) tut ihm nix

Fronttriebler sind halt leider keine guten Autos ( flame on me );
Alle "gescheiten" Transporter sind (mindestens!) Hechschleudern!

Bearbeitet von M4D M4X am 19.09.2008, 13:35 (Luk hat Recht.... ! )

-= Luk =-

4WD !!

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19.09.2008 - 13:28

Oder Allrad

stevke

in the bin

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19.09.2008 - 14:30

@Luk und alle Japan Fans:

Rota Felgen sind anscheinend nicht zu empfehlen:

http://www.hondapower.de/forum/show...5921&page=1
http://www.lotustalk.com/forums/f3/...393/index2.html

:eek:

böhmi

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Spießer

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19.09.2008 - 15:08

das is für die wenigsten JDM-fans was neues

XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	18.09.2008 - 15:46 vielleicht ist auch nur ein mugel in der fahrbahn, sowas ist unberechenbar, die strasse sind meistens mehr rutschig wenns nur leicht regnet als wie wenn richtig regnet, hab schon oft fahrbahnen erlebt die bei leichtem regen rutshciger waren als bei eis und nur weil 100 erlaubt sind heissts net automatisch das man 100 fahren muss, angepasste fahrweise heisst das sei froh das dir nichts passiert ist, bei uns gibts (bzw. gabs) auch viele so strecken wo dann viele abgekommen sind, nur waren da früher alte bäume, da gabs viele leute die nichts draus gelernt haben, weil sies nimmer konnten ... fahrsicherheitstraining ist sicher gut, aber man sollte ein auto erst mal kennen bevor man wirklich voll damit fahrt, bzw. auf öffentlichen strassen solltest es nie so weit kommen lassen, ja ich kling vielleicht wie ein moralapostel, aber besser man lernt sein auto langsam kennen und weiss dann was es kann bevor man glaubt man kennt es und es passiert was
M4D M4X Legend Tier & Bier!! und LEDs ;) Registered: Jan 2005 Location: überall ;) Posts: 7637	18.09.2008 - 16:13 Ich hab 440Nm und mich drehts auch nicht dauernd... ( Ab und zu schwanzelt er ein bisserl beim Beschleunigen ) [klugsh1ce] Fahr nie schneller, als Dein Schutzengerl fliegen kann! [/klugsh1ce]
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5030	18.09.2008 - 19:15 @madmax: dein van hat aba nicht im ernst heckantrieb? //EDIT: @mercedesfahrer: wennst die zeit und das geld hast dann mach im winter das snow&fun2 training beim ÖAMTC in saalfelden... da gehts nur ums driften ...nach mehreren solchen trainings wirst dann schon routinierter was das übersteuern angeht - zumindest bei mir is es so... ich such mir aber auch öfters plätzchen wo mas schön provoziern kann und ausprobieren kann Bearbeitet von Probmaker am 18.09.2008, 19:17
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5703	18.09.2008 - 19:43 Zitat von Probmaker @madmax: dein van hat aba nicht im ernst heckantrieb? //EDIT: @mercedesfahrer: wennst die zeit und das geld hast dann mach im winter das snow&fun2 training beim ÖAMTC in saalfelden... da gehts nur ums driften ...nach mehreren solchen trainings wirst dann schon routinierter was das übersteuern angeht - zumindest bei mir is es so... ich such mir aber auch öfters plätzchen wo mas schön provoziern kann und ausprobieren kann wenns ein Mercedes ist sicher Es gibt viele Vans die heckantrieb haben... ka warum
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5030	18.09.2008 - 20:08 oarg - hätt dacht da wird auf front bzw allrad gesetzt... aber geil
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5592	18.09.2008 - 20:24 Zitat von HaBa Beim Beschleunigungsrennen ... Beim Vorstart dachte ich dass ich geben das gelbe Ding neben mir wohl absolut kein Land sehen werde, Fahrer mit Overall, innen riesen Drehzahlmesser, hinten ein riesen Umbau mit enormen Rädern usw. usf. Der fuhr dann aber 22-irgendwas lol. Auf der quartermile sind folgende Sachen wichtig: - keine großen Räder, somit meine 18" optimal - jedes Deka zählt: ich bin grad vom Urlaub gekommen, hab nichtmal den Feuerlöscher oder die Kühlbox rausgegeben - bei top mount intercooler den heat soak vom Motor vermeiden => zum Start fahren mit aktivierter Klima ist da eher das Gegenteil - ohne Rücksicht auf Verluste starten, vor mir lagen aber noch ein paar hundert km Heimweg und das feindliche Wean => sanft einkuppeln bei 2500 statt einrasten lassen bei 5500 wie die anderen Subis - ein hartes Fahrwerk verbauen damit keine Energie verpufft, da ist das Serienfahrwerk grad optimal, sieht man eh schön wie es das Schaffl aus den Federn hebt vorne Unter diesen Umständen bin ich mit den 14.59 und ca. 150 km/h garnichtmal unzufrieden Hab da auch was vom Meidl http://hobby-fotografen.com/auto/626.avi Accord Type-R (212 ps) gegen Mazda 626 V6 (167 ps) Am Anfang kommt er besser weg wie ich... merkt man vielleicht an der Wagenlänge die ich hinten bin. Im Ziel war ich dann aber eine Wagenlänge vor ihm.
maXX 16 bit herz Registered: Dec 2002 Location: dahoam Posts: 10609	19.09.2008 - 08:01 Zitat von hachigatsu achja rofl die (leider schlechten) Handypics von meinem Abgang (wo mir der heckantrieb nach vorne gekrochen is und es mich auf der straße um 180° gedrehat und anschliessend 20 meter durch die wiese geschliffen hat... bin genau am bauernwerg zum stehen gekommen. das interessante daran... genau an der selben stelle hats mich im winter mit meinem laguna auch schon rausgeworfen.. gleiche richtung, gleicher vorgang (nur ohne 180er drehung).. bin sogar an der selben stelle (nur hald mit viel viel schnee) zum stehen gekommen... das sind bis heute meine zwei einzigen ausrutscher gewesen.. und beide an der selben stelle (die ich eigetnlich öfter fahre) lol erinnert mich an einen unfall, dem ich kürzlich beiwohnen "durfte". freundin und ich gehen spazieren, auto kommt uns entgegen. ziemlich schnell. 100 m vor uns - bam - kracht die auf einmal mitten ins gebüsch, auf einer geraden. ihr ist nix passiert obwohl die trümmer geflogen sind (graben, grenzstein), hat am radio rumgeschraubt während der fahrt. hab mich gefühlt wie ein fußgänger in gta. seitdem bin ich etwas umsichtiger (obwohl es wahrscheinlich eh nix bringt).
M4D M4X Legend Tier & Bier!! und LEDs ;) Registered: Jan 2005 Location: überall ;) Posts: 7637	19.09.2008 - 09:58 Jup - ist ein Hecktriebler ( 220PS / 440Nm ) Ist immer wieder lustig, wenn ich den einen oder anderen Poser abledere!
Turrican Legend Amiga500-Fan Registered: Jul 2002 Location: Austria,Stmk. Posts: 23260	19.09.2008 - 10:35 wow sehr geil, da geht ja sicher was weiter. btw. ich frag mich grad, ob der a-team van damals auch getunt war.
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5703	19.09.2008 - 11:02 rofl... sicher geht beim Van von madmax was ab aber nur wenn er leer is g Ich denke mal das er den heckantrieb hat weil er sonst nicht vom fleck kommen würde wenn auf der hinteren achse so viel gewicht lasten würde. Mir fällt grad ein das ich mir mal vom Leiner so nen möbeltransportvehicle (iveco?) geliehn hab. Der hatte auch heckantrieb. war schei**e weil ich ne schotterstrasse rauf musste.
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M4D M4X Legend Tier & Bier!! und LEDs ;) Registered: Jan 2005 Location: überall ;) Posts: 7637	19.09.2008 - 12:54 Zitat von hachigatsu aber nur wenn er leer is g Ich denke mal das er den heckantrieb hat weil er sonst nicht vom fleck kommen würde wenn auf der hinteren achse so viel gewicht lasten würde. Das bisserl Zuladung ( selten mehr als 150 kg ) tut ihm nix Fronttriebler sind halt leider keine guten Autos ( flame on me ); Alle "gescheiten" Transporter sind (mindestens!) Hechschleudern! Bearbeitet von M4D M4X am 19.09.2008, 13:35 (Luk hat Recht.... ! )
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stevke in the bin Registered: Sep 2001 Location: Wien Posts: 3958	19.09.2008 - 14:30 @Luk und alle Japan Fans: Rota Felgen sind anscheinend nicht zu empfehlen: http://www.hondapower.de/forum/show...5921&page=1 http://www.lotustalk.com/forums/f3/...393/index2.html
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4571	19.09.2008 - 15:08 das is für die wenigsten JDM-fans was neues

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