Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

WONDERMIKE

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kenough

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02.07.2008 - 17:20

Für Serienstreuung wär das viel zu viel(sind aber nur 22 mehr, nicht "fast 30"), es ist auch ohne weitere Veränderungen sehr schlecht für den Motor weil ohne passender Software, Zündkerzen und Benzinpumpe die Mühle leider zu mager rennt(ohne Ölkühler gleich doppelt lustig

). Ich tipp da eher auf ein falsch eingestelltes Wastegate vom Tauschlader und dadurch erhöhten Ladedruck, wer hat denn den Tausch durchgeführt?

meinen hab ich mal mit kaputter Lambda gemessen(was aber nicht sooo viel Einfluss haben dürfte), bei Gelegenheit werd ich anderswo noch einen Lauf machen

http://www.overclockers.at/benzinbr...585#post2456585

dosen

Here to stay

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02.07.2008 - 18:04

Nett.

Keine Ahnung wer das gemacht hat. Muss ihm mal nach der Firma fragen.

Hat den Wagen dann eh verkauft und ist später dann zu einen Motorschaden gekommen afaik

xtrm

social assassin

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03.07.2008 - 03:00

Der sx motor (bzw. ca18det in dem fall, der nachfolger hat ja den sr20) ist sowieso sehr anfällig wenn er stock ist. Freund von mir hat davon ca. 3 zerlegt und ka wieviele andere wieder aufgebaut. Problemlos lief keiner von denen die er hatte auf dauer. Das auto an sich ist sehr nice, aber der s14a ist mittlerweile auf jeden fall attraktiver.

-= Luk =-

4WD !!

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03.07.2008 - 13:00

Momentan schaut es bei mir so aus.
BoostController sowie DefiLink-ControlUnint und Turbo Timer sind im Handschuhfach schön untergebracht.

Die Anzeigen sind nur geklebt und warten auf die Blende, damit sie in den unteren DIN Schacht passen. Mit Alcantara überzogen wie das restliche Intereur.

So schaut es dann schlussendlich aus. Werde natürlich dann Bilder posten:

Obermotz

Fünfzylindernazi

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03.07.2008 - 13:04

Hast jetzt schon nen strafferes Fahrwerk drinnen?
Die Pics sind nice, der Alpine auch..

böhmi

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Spießer

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03.07.2008 - 13:06

wenn du es gelesen hättest, wüsstest du aber, dass es nicht seiner ist

-= Luk =-

4WD !!

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03.07.2008 - 13:14

Schaut glaub ich noch nicht danach aus.

Die Kupplung sowie die Bremsscheiben lassen auf sich warten. Das Fahrwerk müsste bereits angekommen sein. Wenn alles verbaut ist, werde ich mich natürlich hier melden und Bilder posten.

Mit meinem neuen Projekt geht es auch schon weiter und bald wird bestellt

Ich verrate noch nichts genaues ... nur soviel ... es wird diesmal ein Nissan :cool:

XXL

insomnia

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03.07.2008 - 13:41

naja da gibts eh net viel auswahl bei nissan

S13-15 oder ein skyline 32-34

oder du hast irgendwo einnen nissan sunny gti-r ausgegraben

WONDERMIKE

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kenough

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03.07.2008 - 13:45

Fairlady!

Zitat von xtrm`-
Der sx motor (bzw. ca18det in dem fall, der nachfolger hat ja den sr20) ist sowieso sehr anfällig wenn er stock ist. Freund von mir hat davon ca. 3 zerlegt und ka wieviele andere wieder aufgebaut. Problemlos lief keiner von denen die er hatte auf dauer. Das auto an sich ist sehr nice, aber der s14a ist mittlerweile auf jeden fall attraktiver.

ja der ca18det hat viele Probleme

- Turbo heizt dem 4. Zylinder ein, die schaun meistens am wildesten aus wenn man mal reinschaut
- zu wenig Ölvolumen
- kein Ölkühler(dafür ein Ölkühler fürs Diff :bash:

)
- Kurbelwellengehäuseentlüftung schlecht gelöst -> ruiniert die Ventile
- Hot-Start Vorrichtung sehr gefährlich -> Motor läuft nach dem Start absichtlich zu mager um schneller warm zu werden, allerdings auch wenn man kurz auf der Autobahn stehenbleibt und dann weiterbölzt

- Turbo wird im Originalzustand stärker belastet weil kein Beipassventil verbaut wurde
...

gibt sicher noch ein paar Konstruktionsfehler die mir grad nicht einfalln, aber wenn man das alles weiß und einen noch nicht durchgerosteten und verheizten findet ists halb so wild

revidiern alleine hilft halt nur auf unbestimmte Zeit wenn man sich nicht anschaut warums überhaupt so weit gekommen ist

-= Luk =-

4WD !!

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03.07.2008 - 13:55

Pfui -- Fairlady

Alles andere steht in den Sternen. Es gibt aber Bilder, sobald er bzw sie eintrifft

xtrm

social assassin

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03.07.2008 - 14:07

Also so schlimm sieht der evo innen eh nicht aus =). Ist ja auch kein relaxter cruiser

.

btw wondermike, mein freund da kennt den ami, von dem du die felgen gekauft hast =)

stevke

in the bin

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03.07.2008 - 17:59

Nette Felgen, drum geht sich kein größerer Turbo aus, was?

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

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03.07.2008 - 18:07

Zitat von xtrm`-
Also so schlimm sieht der evo innen eh nicht aus =). Ist ja auch kein relaxter cruiser .

Muss man "in echt" gesehen haben

Das Amaturenbrettl ist ja glaube ich nur reingelegt ab Werk, die rechnen ja damit dass es sowieso rauskommt

-= Luk =-

4WD !!

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03.07.2008 - 18:28

Zitat von stevke
Nette Felgen, drum geht sich kein größerer Turbo aus, was?

Ich denke mal, wenn du meine ganzen anderen Fahrzeuge kennen würdest, bzw wenn du mich kennen würdest .......... dann hätte sich diese Frage erübrigt.

Der EVO hat um genau zu sein 5 Felgen-Sätze mit diversen Bereifungen.
Umbau auf Turbo wäre natürlich auch noch eine Möglichkeit, jedoch für mich uninteressant! Gründe dafür, kann ich gerne per PM schreiben.

Die Richtigen Felgen, sind leider immer noch auf dem Weg und lassen noch ein wenig auf sich warten. Jeder der einmal direkt was von Japan bestellt hat, kann dies Bestätigen. Es handelt sich dabei um die VOLK CE28-n in Bronze. Bei dieser Bestellung sind ebenfalls noch einige andere Sachen dabei, auf die ich warte.

Momentan ist jedoch der EVO ein wenig auf Eis gelegt, weil es mir Zeitlich nicht mehr ausgeht, alles nebeneinander zu erledigen. Daher habe ich jetzt andere Ziele im Auge, welche ich so schnell wie nur möglich erledigt haben möchte.

2 Cents ?

Zitat von HaBa
Muss man "in echt" gesehen haben

Das Amaturenbrettl ist ja glaube ich nur reingelegt ab Werk, die rechnen ja damit dass es sowieso rauskommt

So schlimm ist es jetzt auch wieder nicht. Das System von Mitsu finde ich sehr gelungen. Nicht lang nach Schrauben suchen, sondern einfach daran ziehen

Unterm Fahren klappert nichts. Hält alles. Macht einen soliden Eindruck!

Bearbeitet von -= Luk =- am 03.07.2008, 18:31

stevke

in the bin

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03.07.2008 - 18:39

Zitat von -= Luk =-
Ich denke mal, wenn du meine ganzen anderen Fahrzeuge kennen würdest, bzw wenn du mich kennen würdest .......... dann hätte sich diese Frage erübrigt.

Der EVO hat um genau zu sein 5 Felgen-Sätze mit diversen Bereifungen.
Umbau auf Turbo wäre natürlich auch noch eine Möglichkeit, jedoch für mich uninteressant! Gründe dafür, kann ich gerne per PM schreiben.

Die Richtigen Felgen, sind leider immer noch auf dem Weg und lassen noch ein wenig auf sich warten. Jeder der einmal direkt was von Japan bestellt hat, kann dies Bestätigen. Es handelt sich dabei um die VOLK CE28-n in Bronze. Bei dieser Bestellung sind ebenfalls noch einige andere Sachen dabei, auf die ich warte.

Momentan ist jedoch der EVO ein wenig auf Eis gelegt, weil es mir Zeitlich nicht mehr ausgeht, alles nebeneinander zu erledigen. Daher habe ich jetzt andere Ziele im Auge, welche ich so schnell wie nur möglich erledigt haben möchte.

2 Cents ?

War an WM gerichtet, hätte ich wohl dazuschreiben sollen.

WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10651	02.07.2008 - 17:20 Für Serienstreuung wär das viel zu viel(sind aber nur 22 mehr, nicht "fast 30"), es ist auch ohne weitere Veränderungen sehr schlecht für den Motor weil ohne passender Software, Zündkerzen und Benzinpumpe die Mühle leider zu mager rennt(ohne Ölkühler gleich doppelt lustig ). Ich tipp da eher auf ein falsch eingestelltes Wastegate vom Tauschlader und dadurch erhöhten Ladedruck, wer hat denn den Tausch durchgeführt? meinen hab ich mal mit kaputter Lambda gemessen(was aber nicht sooo viel Einfluss haben dürfte), bei Gelegenheit werd ich anderswo noch einen Lauf machen http://www.overclockers.at/benzinbr...585#post2456585
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5592	02.07.2008 - 18:04 Nett. Keine Ahnung wer das gemacht hat. Muss ihm mal nach der Firma fragen. Hat den Wagen dann eh verkauft und ist später dann zu einen Motorschaden gekommen afaik
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12065	03.07.2008 - 03:00 Der sx motor (bzw. ca18det in dem fall, der nachfolger hat ja den sr20) ist sowieso sehr anfällig wenn er stock ist. Freund von mir hat davon ca. 3 zerlegt und ka wieviele andere wieder aufgebaut. Problemlos lief keiner von denen die er hatte auf dauer. Das auto an sich ist sehr nice, aber der s14a ist mittlerweile auf jeden fall attraktiver.
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	03.07.2008 - 13:00 Momentan schaut es bei mir so aus. BoostController sowie DefiLink-ControlUnint und Turbo Timer sind im Handschuhfach schön untergebracht. Die Anzeigen sind nur geklebt und warten auf die Blende, damit sie in den unteren DIN Schacht passen. Mit Alcantara überzogen wie das restliche Intereur. So schaut es dann schlussendlich aus. Werde natürlich dann Bilder posten:
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	03.07.2008 - 13:04 Hast jetzt schon nen strafferes Fahrwerk drinnen? Die Pics sind nice, der Alpine auch..
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4571	03.07.2008 - 13:06 wenn du es gelesen hättest, wüsstest du aber, dass es nicht seiner ist
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	03.07.2008 - 13:14 Schaut glaub ich noch nicht danach aus. Die Kupplung sowie die Bremsscheiben lassen auf sich warten. Das Fahrwerk müsste bereits angekommen sein. Wenn alles verbaut ist, werde ich mich natürlich hier melden und Bilder posten. Mit meinem neuen Projekt geht es auch schon weiter und bald wird bestellt Ich verrate noch nichts genaues ... nur soviel ... es wird diesmal ein Nissan
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	03.07.2008 - 13:41 naja da gibts eh net viel auswahl bei nissan S13-15 oder ein skyline 32-34 oder du hast irgendwo einnen nissan sunny gti-r ausgegraben
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10651	03.07.2008 - 13:45 Fairlady! Zitat von xtrm`- Der sx motor (bzw. ca18det in dem fall, der nachfolger hat ja den sr20) ist sowieso sehr anfällig wenn er stock ist. Freund von mir hat davon ca. 3 zerlegt und ka wieviele andere wieder aufgebaut. Problemlos lief keiner von denen die er hatte auf dauer. Das auto an sich ist sehr nice, aber der s14a ist mittlerweile auf jeden fall attraktiver. ja der ca18det hat viele Probleme - Turbo heizt dem 4. Zylinder ein, die schaun meistens am wildesten aus wenn man mal reinschaut - zu wenig Ölvolumen - kein Ölkühler(dafür ein Ölkühler fürs Diff ) - Kurbelwellengehäuseentlüftung schlecht gelöst -> ruiniert die Ventile - Hot-Start Vorrichtung sehr gefährlich -> Motor läuft nach dem Start absichtlich zu mager um schneller warm zu werden, allerdings auch wenn man kurz auf der Autobahn stehenbleibt und dann weiterbölzt - Turbo wird im Originalzustand stärker belastet weil kein Beipassventil verbaut wurde ... gibt sicher noch ein paar Konstruktionsfehler die mir grad nicht einfalln, aber wenn man das alles weiß und einen noch nicht durchgerosteten und verheizten findet ists halb so wild revidiern alleine hilft halt nur auf unbestimmte Zeit wenn man sich nicht anschaut warums überhaupt so weit gekommen ist
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	03.07.2008 - 13:55 Pfui -- Fairlady Alles andere steht in den Sternen. Es gibt aber Bilder, sobald er bzw sie eintrifft
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12065	03.07.2008 - 14:07 Also so schlimm sieht der evo innen eh nicht aus =). Ist ja auch kein relaxter cruiser . btw wondermike, mein freund da kennt den ami, von dem du die felgen gekauft hast =)
stevke in the bin Registered: Sep 2001 Location: Wien Posts: 3958	03.07.2008 - 17:59 Nette Felgen, drum geht sich kein größerer Turbo aus, was?
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19697	03.07.2008 - 18:07 Zitat von xtrm`- Also so schlimm sieht der evo innen eh nicht aus =). Ist ja auch kein relaxter cruiser . Muss man "in echt" gesehen haben Das Amaturenbrettl ist ja glaube ich nur reingelegt ab Werk, die rechnen ja damit dass es sowieso rauskommt
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	03.07.2008 - 18:28 Zitat von stevke Nette Felgen, drum geht sich kein größerer Turbo aus, was? Ich denke mal, wenn du meine ganzen anderen Fahrzeuge kennen würdest, bzw wenn du mich kennen würdest .......... dann hätte sich diese Frage erübrigt. Der EVO hat um genau zu sein 5 Felgen-Sätze mit diversen Bereifungen. Umbau auf Turbo wäre natürlich auch noch eine Möglichkeit, jedoch für mich uninteressant! Gründe dafür, kann ich gerne per PM schreiben. Die Richtigen Felgen, sind leider immer noch auf dem Weg und lassen noch ein wenig auf sich warten. Jeder der einmal direkt was von Japan bestellt hat, kann dies Bestätigen. Es handelt sich dabei um die VOLK CE28-n in Bronze. Bei dieser Bestellung sind ebenfalls noch einige andere Sachen dabei, auf die ich warte. Momentan ist jedoch der EVO ein wenig auf Eis gelegt, weil es mir Zeitlich nicht mehr ausgeht, alles nebeneinander zu erledigen. Daher habe ich jetzt andere Ziele im Auge, welche ich so schnell wie nur möglich erledigt haben möchte. 2 Cents ? Zitat von HaBa Muss man "in echt" gesehen haben Das Amaturenbrettl ist ja glaube ich nur reingelegt ab Werk, die rechnen ja damit dass es sowieso rauskommt So schlimm ist es jetzt auch wieder nicht. Das System von Mitsu finde ich sehr gelungen. Nicht lang nach Schrauben suchen, sondern einfach daran ziehen Unterm Fahren klappert nichts. Hält alles. Macht einen soliden Eindruck! Bearbeitet von -= Luk =- am 03.07.2008, 18:31
stevke in the bin Registered: Sep 2001 Location: Wien Posts: 3958	03.07.2008 - 18:39 Zitat von -= Luk =- Ich denke mal, wenn du meine ganzen anderen Fahrzeuge kennen würdest, bzw wenn du mich kennen würdest .......... dann hätte sich diese Frage erübrigt. Der EVO hat um genau zu sein 5 Felgen-Sätze mit diversen Bereifungen. Umbau auf Turbo wäre natürlich auch noch eine Möglichkeit, jedoch für mich uninteressant! Gründe dafür, kann ich gerne per PM schreiben. Die Richtigen Felgen, sind leider immer noch auf dem Weg und lassen noch ein wenig auf sich warten. Jeder der einmal direkt was von Japan bestellt hat, kann dies Bestätigen. Es handelt sich dabei um die VOLK CE28-n in Bronze. Bei dieser Bestellung sind ebenfalls noch einige andere Sachen dabei, auf die ich warte. Momentan ist jedoch der EVO ein wenig auf Eis gelegt, weil es mir Zeitlich nicht mehr ausgeht, alles nebeneinander zu erledigen. Daher habe ich jetzt andere Ziele im Auge, welche ich so schnell wie nur möglich erledigt haben möchte. 2 Cents ? War an WM gerichtet, hätte ich wohl dazuschreiben sollen.

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