Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

-= Luk =-

4WD !!

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29.03.2008 - 20:28

Das ganze Auto ist Geschmackssache

.. mir gefällt er mit dem Vortex. Kann irgendwie etwas

Nein, habe Anti-Lag nicht aktivieren lassen. Was hat das ganze mit einem Sauger zu tun? Ich verstehe gerade nicht auf was du hinaus willst?

Probmaker

1.0.0.721

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29.03.2008 - 20:29

turbo -> steigst aufs gas und es dauert... halt der lag
sauger -> instant power *hrhr*

es sollt sich dann ja anfühlen wie ein sauger - also sofort die power da, oder?

-= Luk =-

4WD !!

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29.03.2008 - 20:30

Und wie soll das mit Anti-Lag zusammen hängen?
Der Turbo kommt ab ca 2800 U/min mit 1,6 Bar. Also hast schon im unteren Bereich einiges an Druck!

Probmaker

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29.03.2008 - 20:33

nicht das loch - der lag. wennst zB motorbremse drin hast bei ...5k rpm, und dann aufs gas steigst dauerts ja auch eine kurze zeit bis der druck wieder da ist... oder nicht?!

zumindest bei den turbos (außer flying spur) mit denen ich fahr is es so... caynne turbo, m6 mps, cx7, xkr (komisch eigentlich, weil der is ja mit kompressor), cooper s...

-= Luk =-

4WD !!

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29.03.2008 - 20:38

Das stimmt schon, jedoch darfst du nicht vergessen wie diese Art und Weise auf die Langlebigkeit deines Krümmers sowie Abgasanlage geht .. von den Kat's rede ich jetzt erst gar nicht

Im Rennsport eventuell interessant .. jedoch hier, um auf normalen Straßen zu fahren, absolut sinnlos. Rein nur zur Show .. oder interessiert es dich, ob du nun ein paar MS schneller bist?

Probmaker

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29.03.2008 - 20:41

nein, das ist mir völlig egal ob ich 0,1 secs schneller auf 100 bin. ich stehs mir nur auf turbos ned so weil das ansprechverhalten bei saugern so geil is -> du steigst drauf und sofort ist die power da. und ich hab ma dacht, wenn antilag wirklich ohne probs funktioniert dann hat ein turbo motor ja (außer dem _wesentlich_ höherem verschleiß) praktisch keine nachteile mehr gegenüber dem sauger... wär sowas gern mal gfahrn

semteX

begehrt die rostschaufel

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29.03.2008 - 20:53

ah....

is _wesentlich_ höherer verschleiß ned eigentlich ein komplettes KO kriterium fuer autos, die ma jeden tag auf der straße bewegen will? somit funktioniert das system für mich nicht.

sehr nettes auto is das wordn aber BITTE gibt diese bmw flossen hinten runter

das schaut afoch nur bled aus

-= Luk =-

4WD !!

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29.03.2008 - 21:01

Ist ja nicht für den Alltag

EmineM

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29.03.2008 - 21:02

haha geil der evo schaut so prolo aus imo

-= Luk =-

4WD !!

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29.03.2008 - 21:54

Leider ;( Aber ohne Heckspoiler geht er absolut nicht. Schaut dann irgendwie abgehackt aus.
Aber ich gestehe, dass er auch ruhig ein wenig Prolo ausschauen darf, da er ja auch keine 90PS unter der Haube hat

Ausserdem ist damit mein ***** um satte 15cm länger und 4cm dicker :fresserettich:

HaBa

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Dr. Funkenstein

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29.03.2008 - 22:08

Zitat von Probmaker
turbo -> steigst aufs gas und es dauert... halt der lag
sauger -> instant power *hrhr*

es sollt sich dann ja anfühlen wie ein sauger - also sofort die power da, oder?

Sauger = konstantes Turboloch bis in den Begrenzer

Im Ladebereich ist der LD eh sehr schnell da.

Derzeit habe ich den peak (Serien-ECU, das gehört so) von ca. 1.2 bar bei 2700 Umdrehungen wenn ich in der 5ten bei 2000 WOT gebe.

Antilag würde untenrum das Ansprechverhalten verbessern, aber: unter 3000 fährt man sowieso nicht wenn man Leistung haben will beim Turbo => AL ist im Straßenverkehr gänzlich und im "there-is-no-tomorrow"-Modus beinahe vollständig sinnfrei. Damit wir von was reden: 1500 rpm und 3bar LD bei den WRCs, bei 6500 immer noch 1,5 bar => alle relevanten Teile halten das ca. 500km aus ...

Beim Umluftsystem von Audi bei den S1-Monstern der Gruppe B hielt der Krümmer das ganze ca. 1h lang aus ...

Zitat von EmineM
haha geil der evo schaut so prolo aus imo

Lass mich raten: A3 oder BMW-3er gefallen dir besser?

WONDERMIKE

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kenough

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29.03.2008 - 22:15

Zitat von semteX
ah....

is _wesentlich_ höherer verschleiß ned eigentlich ein komplettes KO kriterium fuer autos, die ma jeden tag auf der straße bewegen will? somit funktioniert das system für mich nicht.

dann gehn wenigstens die lästigen Fußgänger links und rechts in Deckung

-> sinnvoll im Alltag, das stell ich mir zb lustig vor wenn ich die Mariahilfer runterroll

http://youtube.com/watch?v=WTAPpsL2xOU

-= Luk =-

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29.03.2008 - 22:23

Zitat von WONDERMIKE
dann gehn wenigstens die lästigen Fußgänger links und rechts in Deckung -> sinnvoll im Alltag, das stell ich mir zb lustig vor wenn ich die Mariahilfer runterroll

http://youtube.com/watch?v=WTAPpsL2xOU

Das Video kann echt etwas... hab es sicherlich schon 30x angeschaut und jedesmal faziniert es mich wieder. Boxer - Sound

HaBa

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Dr. Funkenstein

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29.03.2008 - 22:31

Zitat von -= Luk =-
Das Video kann echt etwas... hab es sicherlich schon 30x angeschaut und jedesmal faziniert es mich wieder. Boxer - Sound

So einen Golf-like Reihenvierer hat ja eh jeder ...

Bei dem im Video ist aber ein bißchen was gemacht (ich beschreibs mal als "Fächerkrümmer") => der boxert nicht mehr richtig.

-= Luk =-

4WD !!

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29.03.2008 - 22:34

Jaja ... da werde ich wieder einmal von einem Subi fahrer angemacht

Grund für Subaru -- Boxer Motor
Grund für EVO -- Optik!

Daher habe ich mich damals für den EVO entschieden. Ausserdem gibt es bereits 2 WRX STI's bereits hier bei uns ..

-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	29.03.2008 - 20:28 Das ganze Auto ist Geschmackssache .. mir gefällt er mit dem Vortex. Kann irgendwie etwas Nein, habe Anti-Lag nicht aktivieren lassen. Was hat das ganze mit einem Sauger zu tun? Ich verstehe gerade nicht auf was du hinaus willst?
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5033	29.03.2008 - 20:29 turbo -> steigst aufs gas und es dauert... halt der lag sauger -> instant power hrhr es sollt sich dann ja anfühlen wie ein sauger - also sofort die power da, oder?
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	29.03.2008 - 20:30 Und wie soll das mit Anti-Lag zusammen hängen? Der Turbo kommt ab ca 2800 U/min mit 1,6 Bar. Also hast schon im unteren Bereich einiges an Druck!
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5033	29.03.2008 - 20:33 nicht das loch - der lag. wennst zB motorbremse drin hast bei ...5k rpm, und dann aufs gas steigst dauerts ja auch eine kurze zeit bis der druck wieder da ist... oder nicht?! zumindest bei den turbos (außer flying spur) mit denen ich fahr is es so... caynne turbo, m6 mps, cx7, xkr (komisch eigentlich, weil der is ja mit kompressor), cooper s...
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	29.03.2008 - 20:38 Das stimmt schon, jedoch darfst du nicht vergessen wie diese Art und Weise auf die Langlebigkeit deines Krümmers sowie Abgasanlage geht .. von den Kat's rede ich jetzt erst gar nicht Im Rennsport eventuell interessant .. jedoch hier, um auf normalen Straßen zu fahren, absolut sinnlos. Rein nur zur Show .. oder interessiert es dich, ob du nun ein paar MS schneller bist?
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5033	29.03.2008 - 20:41 nein, das ist mir völlig egal ob ich 0,1 secs schneller auf 100 bin. ich stehs mir nur auf turbos ned so weil das ansprechverhalten bei saugern so geil is -> du steigst drauf und sofort ist die power da. und ich hab ma dacht, wenn antilag wirklich ohne probs funktioniert dann hat ein turbo motor ja (außer dem _wesentlich_ höherem verschleiß) praktisch keine nachteile mehr gegenüber dem sauger... wär sowas gern mal gfahrn
semteX begehrt die rostschaufel Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14596	29.03.2008 - 20:53 ah.... is _wesentlich_ höherer verschleiß ned eigentlich ein komplettes KO kriterium fuer autos, die ma jeden tag auf der straße bewegen will? somit funktioniert das system für mich nicht. sehr nettes auto is das wordn aber BITTE gibt diese bmw flossen hinten runter das schaut afoch nur bled aus
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	29.03.2008 - 21:01 Ist ja nicht für den Alltag
EmineM Here to stay Registered: Oct 2003 Location: Wien Posts: 1801	29.03.2008 - 21:02 haha geil der evo schaut so prolo aus imo
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	29.03.2008 - 21:54 Leider ;( Aber ohne Heckspoiler geht er absolut nicht. Schaut dann irgendwie abgehackt aus. Aber ich gestehe, dass er auch ruhig ein wenig Prolo ausschauen darf, da er ja auch keine 90PS unter der Haube hat Ausserdem ist damit mein ***** um satte 15cm länger und 4cm dicker
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19731	29.03.2008 - 22:08 Zitat von Probmaker turbo -> steigst aufs gas und es dauert... halt der lag sauger -> instant power hrhr es sollt sich dann ja anfühlen wie ein sauger - also sofort die power da, oder? Sauger = konstantes Turboloch bis in den Begrenzer Im Ladebereich ist der LD eh sehr schnell da. Derzeit habe ich den peak (Serien-ECU, das gehört so) von ca. 1.2 bar bei 2700 Umdrehungen wenn ich in der 5ten bei 2000 WOT gebe. Antilag würde untenrum das Ansprechverhalten verbessern, aber: unter 3000 fährt man sowieso nicht wenn man Leistung haben will beim Turbo => AL ist im Straßenverkehr gänzlich und im "there-is-no-tomorrow"-Modus beinahe vollständig sinnfrei. Damit wir von was reden: 1500 rpm und 3bar LD bei den WRCs, bei 6500 immer noch 1,5 bar => alle relevanten Teile halten das ca. 500km aus ... Beim Umluftsystem von Audi bei den S1-Monstern der Gruppe B hielt der Krümmer das ganze ca. 1h lang aus ... Zitat von EmineM haha geil der evo schaut so prolo aus imo Lass mich raten: A3 oder BMW-3er gefallen dir besser?
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10666	29.03.2008 - 22:15 Zitat von semteX ah.... is _wesentlich_ höherer verschleiß ned eigentlich ein komplettes KO kriterium fuer autos, die ma jeden tag auf der straße bewegen will? somit funktioniert das system für mich nicht. dann gehn wenigstens die lästigen Fußgänger links und rechts in Deckung -> sinnvoll im Alltag, das stell ich mir zb lustig vor wenn ich die Mariahilfer runterroll http://youtube.com/watch?v=WTAPpsL2xOU
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	29.03.2008 - 22:23 Zitat von WONDERMIKE dann gehn wenigstens die lästigen Fußgänger links und rechts in Deckung -> sinnvoll im Alltag, das stell ich mir zb lustig vor wenn ich die Mariahilfer runterroll http://youtube.com/watch?v=WTAPpsL2xOU Das Video kann echt etwas... hab es sicherlich schon 30x angeschaut und jedesmal faziniert es mich wieder. Boxer - Sound
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19731	29.03.2008 - 22:31 Zitat von -= Luk =- Das Video kann echt etwas... hab es sicherlich schon 30x angeschaut und jedesmal faziniert es mich wieder. Boxer - Sound So einen Golf-like Reihenvierer hat ja eh jeder ... Bei dem im Video ist aber ein bißchen was gemacht (ich beschreibs mal als "Fächerkrümmer") => der boxert nicht mehr richtig.
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	29.03.2008 - 22:34 Jaja ... da werde ich wieder einmal von einem Subi fahrer angemacht Grund für Subaru -- Boxer Motor Grund für EVO -- Optik! Daher habe ich mich damals für den EVO entschieden. Ausserdem gibt es bereits 2 WRX STI's bereits hier bei uns ..

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