Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

Zitat von böhmi

es is a koreaner mit frontantrieb




noch fragen?

der neue macht laut Tim Schrick schon Spaß, auf youtube gibts sicher den passenden d-motor clip.. beim alten bin ich mit dem 2.0er mit ich glaub 140ps gefahren, das Ding geht überhaupt net, ich glaub da hält sogar der NG vom Obermotz mit

NG? Das ist eine Abkürzung aus einer Fremdsprache, irgendwas mit "angebundener Kuh" oder "Wanderdüne", oder?

NG: Kraftvoller Saugmotor mit 2,3 Litern Hubraum auf fünf Zylindern mit unverwechselbarem sonoren Klang, 10 Ventilen und einem modernen! KE3-Jetronic Einspritzsystem!
Keine Kühe, keine Dünen!

Ui Innenraumverarbeitung. Da bin ich ganz haglich. Haptikfreak.
Das kleinste Vibrieren bringt mich schon ausm Konzept bzw. zur Weißglut.
Wurde damals öfters von einer Arbeitskollegin vom Bahnhof abgeholt mit nem kleinen roten Ford Fiasko, habs auf dauer nicht ausgehalten und bin dann zu Fuß gegangen..
Nochdazu ist der 1,2er Nagler bei jedem anfahren abgestorben. Sie verwendete dann generell zum losfahren die Handbremse...*schädel*

Zitat von Uncle****a

1) selbst beim mitfahren?

Recht viel unterschied ist ja nicht?

Zitat von Uncle****a

2) und du bis sicher das das am auto gelegen hat?

Nein. Definitiv nicht

Ich fahr einen 2007ener tiburon und bin zufrieden. War bis jetzt noch nichts kaputt und klappern tut auch nix.

Ich bin 1.94 groß und lieg in den Sitzen wie im Bett :-) Innenraum passt perfekt - sehr groß für ein Coupè, Kofferraum ist auch ok - Schii und Snowboard gehen sich aus ohne dass mans neben der Handbremse liegen hat.

Vom preis/leistungsverhältnis ist er top - 24k Liste inklusive Lederausstattung und Klima (140ps Version)

Das einzige was mich von einem Kauf abhalten würde ist der Wertverlust. Ich hab meinen als Firmenwagen und der ist nach 5 Jahren nur noch 4-5k Wert.

Bei den Leistungsdimensionen zahlt sich ein hinterradler noch nicht wirklich aus, auch net beim V6 - Die Leistung die da ist lässt sich problemlos mit frontler auf die Strasse bringen.

Zitat von Obermotz

NG: Kraftvoller Saugmotor mit 2,3 Litern Hubraum auf fünf Zylindern mit unverwechselbarem sonoren Klang, 10 Ventilen und einem modernen! KE3-Jetronic Einspritzsystem!
Keine Kühe, keine Dünen!

eher durstiger saugmotor ohne berauschenden vortrieb mit unrundem klang und einem (modernen?) einspritzsystem das zu ~90% mit dem in meinem 1982er jetta ident ist.

Zitat von XXL

ja, das stimmt schon, aber hinterradler sind doch genialer weils keine kräfte vom motor in der lenkung hast

ausserdem hättens dann einen V6 mit turbo und noch ein paar ps mehr rausbringen können, die optik ist super, dann passt die leistung auch, und ich verstehe net wiesos net mehr draus gemacht haben ...

Naja spass würds sicher machen aber obs sinnvoll ist sei dahingestellt

Da hast Du recht - zuwenig Leistung für die Optik.

Xenon gibts leider auch net