Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

Zitat von WONDERMIKE

Nachlaufen hat 2 positive Effekte, erstens kühlt das Öl ab und zweitens verringert sich die Turbodrehzahl, wenn jetzt Gang 1 + 2 aufgezogen werden kann das schon irgendwo bei 100k Turboladerdrehzahl liegen, und da wird wohl auch kurz nach dem Start/kurze Zeit Stadtverkehr schon eine ordentliche Temperatur herrschen, somit ist jede Sekunde mit Ölversorgung/Abnahme der Drehzahl sicher nur positiv

Besten Dank, dann war ich richtig informiert.


@Hansmaulwurf: Die Frage war nicht auf den beschriebenen Fall bezogen, ich wollte nur sichergehen, dass ich mit meiner Fahrweise auf Stadt-Kurzstrecken meinen Heizölbrenner nicht ruiniere.

Sei froh, dass du überhaupt Garagen hast. Ich muss mir beizeiten erst mal eine anmieten.

Freu mich übrigens schon aufs Wochenende: Schnee Schnee Schnee! Ganz frische Winterpatscherln hat er schon seit einiger Zeit oben:

Zitat von Probmaker

was für einer genau ist das?

Meinst den wondermike oder mich? (ich vermut mal eher ersteres, da a) mazda für dich grundsätzlich interessant, und b) der audi von WM aufgrund der "seltenheit" auch interessanter als ein gewöhnlicher A3 ist. korrekt? )

Hehe, achso

Ist ein 3.2 quattro, S-Line. Hat aber leider nicht das S-Line Exterieur Paket mit u.a. (dezentem!) Dachkantenspoiler hinten und etwas markanterer Front. Dieses Paket peppt den A3 nämlich optisch ein wenig auf, ohne dass er zu "prollig" wirkt (sieht dann ca. so aus, andere Farbe halt: click here).

Najo, bin trotzdem auch so recht zufrieden, vor allem mit quattro (auch wenns ein "kastrierter" quattro ist) jetzt im Winter. Jippie!

edit: del, muss schnell weg. später

Zitat von nitschi

Sei froh, dass du überhaupt Garagen hast. Ich muss mir beizeiten erst mal eine anmieten.

Freu mich übrigens schon aufs Wochenende: Schnee Schnee Schnee! Ganz frische Winterpatscherln hat er schon seit einiger Zeit oben:

Die Felgen im Winter? Überlass bloß keiner Frau die Schlüssel

Zitat von Probmaker

ja, der 3.2er is schon fein. weiß nicht wieso sie den im S3 durch den 2.0T ersetzt haben...

...kenn ihn zwar nur ausm A3 Sportback, aber der is schon nett

was sauft er denn so?

So, jetzt nochmal in Ruhe eine Antwort (musste vorher schnell weg, hab unabsichtlich auf "submit reply" gedrückt und wollt keinen halbfertigen Post stehen lassen..hehe).

Also fein ist der Motor schon, 6 Zylindern sei dank. Aber das hat alles Vor- und auch Nachteile.

Vorteile:
- Laufruhe
- Motorsound (gleicher Motor wie R32, klingt aber leider/zum Glück um einiges dezenter)
- Drehmoment/Leistung generell

Nachteile:
- durch den schweren Motor in dem relativ kleinen Auto ist das ganze ein bissl kopflastig. Da hat der z.B. S3 schon mal einen Vorteil, weil er auf der VA einfach wesentlich weniger Gewicht hat und somit agiler ist (weniger Untersteuern etc).
- sauft wie ein Loch

Im Stadtverkehr (also schon mit ein wenig Stop&Go etc) brauch ich selbst bei halbwegs moderater Fahrweise ca. 16 Liter, eher aber 17-18. Auf der Autobahn bei gemütlichen 130-140 km/h brauch ich in etwa 11 Liter.

Zum Thema A3 und 2.0T: Hab anfangs auch nicht ganz verstanden, wieso sie "nur" den 2.0T im S3 bringen, es gab da ja auch zig Diskussionen in den einschlägigen Foren. Aber nach ein paar Probefahrten muss ich sagen, dass das so schon passt. Klar, man merkt, dass der S3 "nur" (absichtlich unter " ") 4 aufgeblasene Zylinder hat. Das hat aber auch einige (eh naheliegende) Vorteile: das Auto als ganzes ist leichter und somit agiler, der Turbomotor drückt schon ab ca. 2000 Touren und ist in der Leistungsentfaltung schon ein bissl spektakulärer als der 6-Zyl Sauger, der ja erst hochgedreht werden will.

Der 3.2 ist grundsätzlich nicht viel langsamer als der S3, aber nicht so spritzig, sondern eher der "Cruiser".... auch wenn man in hohen Drehzahlbereichen auch so richtig die Sau rauslassen und durchaus "sportlich" fahren kann. Aber z.B. der R6 im BMW 130i ist schon noch ein bissl "sportlicher" von der Charakteristik her (Gut, abgesehen vom etwas besseren Motorkonzept wiegt der 1er mangels Allrad etc. auch weniger und hat halt Heckantrieb).

Hab schon öfters überlegt, ob ich nicht beizeiten mal auf den S3 wechsle. Aber noch bin ich mit dem 3.2 sehr zufrieden, und eventuell würden mir die 2 Mehr-Zylinder ja doch mal abgehen. Perfekt wär wohl eine Lösung in der Mitte: ein neuer 5-Zylinder Turbo Motor von Audi. Gibt ja schon seit langer Zeit Spekulationen, ob ein solcher Motor nicht mal in ein paar Modellen (TT-RS, RS3, ...) kommt, aber ich rechne erst mal nicht damit.

@oper8or bzgl. Felgen:

Neiiin, keine Sorge! Den Fehler hab ich bei meiner damaligen Freundin schon mal gemacht... und zwar bei den Sommerfelgen. Die hat mir eine der Felgen (ca. 600 € pro Stück) nach ca. 5 Minuten Fahrzeit komplett zerkratzt/zamgehaut, indem sie mit geschätzten 30 km/h einen Bordstein rasiert hat.

Reifen sind 225er oben, das geht schon noch im Winter

Zitat von nitschi

Perfekt wär wohl eine Lösung in der Mitte: ein neuer 5-Zylinder Turbo Motor von Audi. Gibt ja schon seit langer Zeit Spekulationen, ob ein solcher Motor nicht mal in ein paar Modellen (TT-RS, RS3, ...) kommt, aber ich rechne erst mal nicht damit.

Hab ich zwar noch nichts davon gehört, aber ein neuentwickelter Fünfzylinder wär schon gscheit geil Obwohl vom alten Sound warscheinlich nix mehr übrig bleiben würden, wer baut denn heute noch Sauger? - Ist ja unökonomisch..

Add:
Die Quelle meint, es gibt keinen aufgeladenen R5 mehr..