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Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

hkw 23.10.2001 - 16:14 1502923 14082 Thread rating
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Probmaker

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Zitat von kNbbL
Stimmt, was fährst du eigentlich Auto? :confused:


L17? ;)

mfg
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HaBa

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Zitat von Probmaker
L17? ;)

mfg
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:confused:

eeK!

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Zitat von HaBa
Overclocker since: 6th January 1990

:confused:

Jo man kann mit 16 1/2 anfangen (;

Probmaker

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ma kann auch shco mit 16 jahren und 1 tag anfangen....

;)


mfg
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XXL

insomnia
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Zitat von Souly
Mitn Gang hat des aber 0 zu tun, nur mit Drehzahl und
Turbo bringt erst in höheren Drehzahlen was, also gibt der Post sowieso gar keinen Sinn :)
Und wennst immer nur mit 1./2. in der Stadt fährt und wenig schaltest ist jo eigentlich auch wieder ein Benziner gscheiter. (I geh jetzt amal von normalen Autos aus, net von irgendwas wo die 1te bis 100 geht :p ).

die neuesten tdis haben schon variable turbo-geometrie die hauen bei 1000-1500 schon power raus ...
dafür gehts obenrum schlechter ...
der einzige turbo-benziner der sowas auch schon hat ist der neue porsche turbo ...

in der stadt nur mit der 2ten rumfahren ist aber eher benzinverschwendung ...
wenn konstant mit 50 geht entweder 3te oder 4te, da schaffen aber benziner genauso wie diesel ...

Probmaker

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ack

bei unsrem geht der turbo ab etwa 1500-1800

da merkt man richtig das da anfängt was weiter zu gehn...

und klar, wenns konstant 50 is, dann geht auch die 5. (is halt die kraft weg) aber die meiste zeit steht ma ja in da stadt, und fährt nicht konstant 50


mfg
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AGENT 1

was gugst du ?
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variable turbo-geometrie hat mazda6 sowieso und die perlmuttsilber metallic ist sehr pflege leicht, man muss nicht so oft das auto waschen, übrigens kennt meiner keine waschanlage, nur handwäsche
Bearbeitet von AGENT 1 am 24.10.2006, 18:21

t3mp

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Zitat von XXL
wenn konstant mit 50 geht entweder 3te oder 4te, da schaffen aber benziner genauso wie diesel ...
Bzw. schaffen's kleinvolumige Diesel auch nicht mit der 4., meiner mag z.b. so nur bis ~57 runter, alles andere ist Quälerei. Der 3. ist für so ein Tempo ja sowieso Standard.

semteX

Risen from the banned
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das thema hat mit VTG (variable turbinen geometrie) denkbar wenig zu tun, da gehts einfach um das prinzip des dieselladers, und der baut, im gegensatz zu seinem benzinbruder (jetzt wart i auf die flames :P) ab 1500 touren druck auf. und dann spürt ma normal, dass auf einmal kraft da ist.

diese diesel / benz diskussion ist wiedermal grob sinnlos :D

XXL

insomnia
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vtg macht das so früh druck da ist, also hats schon was damit zum tun ;)
bei benzinern war bisher unmöglich sowas einzusetzen weil die abgastemperatur zu heiss war, porsche hat beim neuen turbo irgendwelche speziellen materialien eingesetzt (ich schätz mal titan oä) und dadurch gehts bei dem auch ...

und ich kann auch mit meinem auto in der 5ten 50 fahren, wenn man dann gas gibt gehts erst langsam von 1600 auf 200 und dann gehts immer mehr richtung ende des touren-zählers, klar ein diesel würds wahrscheinlich schneller schaffen, aber meiner ist für einen benziner net so schlecht bei niedrigen touren :D

semteX

Risen from the banned
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"ab 1000 touren" baut normal trotzdem ned mal a VTG lader auf, der kocht a nur mit wasser (+ leitet die abgase über a turbinen system, das im winkel verstellbar ist :P)

XXL

insomnia
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1000 war wirklich übertrieben, aber früher als normale tdis ...

semteX

Risen from the banned
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agreed.

Oxygen

Sim Racer
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jo muss auch mal wieder reinposten hier! ;)

Alfa 147 2.0 T.S. (150Ps) Bj 03/2005 Fast vollausgestattet nur die sitzheitzung und das bose system fehlt...

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Kann morgen mehr fotos posten wenns wen interessiert...

pate

trenbolon rockt
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kurze (off)topic frage an alle die hier die ganz schicken wagen posten, habt ihr alle geldbäume zuhause, oder wie leistet man sich solche autos (vorausgesetzt es sind keine leihwagen [leasing...])
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