VW181 vom BH - Tarnkreisschaltung

Hallo,

ich hab einen "Kübelwagen" ex BH erstanden. Der Lichtschalter hat folgende Stellungen:

2 Abblendlicht, reguläres Bremslicht in Funktion
1 Standlicht, reguläres Bremslicht in Funktion
Tag keinerlei Licht, reguläres Bremslicht in Funktion
0 keinerlei Licht und kein Bremslicht
S1 kein Unterschied zu 0 feststellbar
S2 Front- und Hecktarnlicht, Tarnbremslicht in Funktion
S3 Front- und Hecktarnlicht, Tarnbremslicht in Funktion, zusätzlich vorderer Tarnscheinwerfer an

Weiß noch jemand was man mit S1 einschaltet?

Auf den Pinzen hatten wir iirc irgendwelche Infrarot-Strahler, aber kA ob es die für das Teil auch gab.

Vielen Dank erstmal für die replys, der Reihe nach:

@tintifax
Der Kübelwagen war nach seiner aktiven Dienstzeit beim BH 15 Jahre in der Hand eines Jägers als Jagdwagen. In der Zeit kamen keine 5000Km zustande, hatte aber eine Garage und einen Mechaniker, der sich mit den Luftgekühlten gut auskennt. Der Wagen war ziemlich eingefettet, sogar die Tarnlichtbirnen Als der gute Mann zualt für die Jägerei wurde hat er den Wagen verkauft. Mußte mich schnell entscheiden, nach einer halben Stunde Durchsicht war ich mir im Klaren - den nehm ich. Für 3500.- bekommt man keinen höheren Fun Faktor auf 4 Rädern, absoluter Originalzustand, hatte sogar noch niemals ein Radio eingebaut. Zum Glück habe ich noch einen Becker Mexico Bj.1978 Nadelstreifendesign mit automatischem Sendersuchlauf , den werde ich stilecht und ohne Bohrlöcher in 2 extra gefertigten Konsolen für Radio und Lautsprecher einbauen. Hab auch noch so ziemlich genau das Gegenteil vom Kübelwagen, der Unterschied könnte kaum krasser sein und dazwischen hab ich noch 3 Youngtimer, wobei einer im Vergleich zum Kübelwagen auch schon wieder aus einer anderen Welt zu sein scheint. Bei soeiner Mixtur schätzt man die unterschiedlichen Vorzüge immer wieder aufs Neue und der schleichende Gewöhnungsfaktor geht gegen 0, das Fahrerlebnis bleibt jeweils voll erhalten.

@HaBa
Die IR Ausrüstung hatten wohl wirklich nur die Pinzgauer. Mit abgeklappter Frontscheibe kann man den Kübelwagen bei Mondlicht auch relativ gut ohne Licht fahren

@Cobase
Bei der Bundeswehr ist die Schalterbelegung und die Tarnleuten etwas anders ausgeführt. Bei S1 wäre Leitkreuz und Tarnbremsleuten in Funktion, bei mir geht auf S1 nichtmal die Tarnbremsleuchten. Hab heute noch eine mail bekommen, wonach beim BH S1 nur die hinteren Tarnlichter eingeschaltet werden. Werde der Sache wohl auf den Grund gehen müssen und die Kabelbelegung überprüfen.

Anbei noch ein paar Bilder von Winterfahrten. Bei 740kg Gesamtgewicht (268kg vo. + 474kg hi. gemessen auf Radwaage) Heckmotor, Heckantrieb und 25% Differentialsperre wühlt sich der Kübel mit Schneeketten auch durch tieferen Schnee. Bilder dazu lade ich gleich noch hoch.

Ist schon geschehen in original RAL 7013. War beim Jäger übrigens genauso der Fall