Verliebt: i3 Probefahrt

Zitat von lagwagon

hihihi und ich hab weit entfernt mit den akkupacks und den seitentüren zu tun gehabt!
ich finde auch, dass das ein tolles umweltschonendes stadtauto ist.

Lustig. Ich hab relativ direkt mit den seitenwänden Stoßstangen und Türen zu tun. Die laufen im Werk in leipzig von meinen Maschinen runter

Zitat von DeeJay58

Wäre ich arbeitslos, würde ich auch nicht auf das AMS Geld verzichten, nur weil ich es ohne auch schaffen könnte...

Ich glaube hier spricht ein wenig der Neid

Arbeitslosengeld ist eine Versicherungsleistung, die Du für deine SV Beiträge erhältst, und kein geschenktes Geld so einen sozialen Grundpfeiler unsere Gesellschaft mit einer Förderung für einen hippen Akku-Bmw zu vergleichen findet schon auf einer sehr allgemeinen Ebene statt

dieses Geld ist für mich ein Zuckerl der Politik für den Autohandel, da gibts glaub ich wenig zu diskutieren und die nicht so ernst gemeinte Neidkeule fährt hier im Forum großteils ins Leere(siehe Einkommenspolls, so ein i3 ist hier sicher für viele in greifbahrer Nähe oder wird als Geschenk an die Frau erwogen)

und verzichten wird wohl niemand darauf, das ist klar - aber unterm Strich ist es halt schon recht absurd wenn dann vielleicht Lifestyler, die sich ihr Image über den Öko-Bmw aufbessern und das dann noch jedem erzählen müssen(Vergleich: Priusfahrer ), ein staatlich subventioniertes Auto fahren ... und sich am Ende noch über die angeblich zu niedrige Einkommensgrenze beim Höchststeuersatz aufregen ;p

Zitat von Krabbenkoenig

Für mich wärs aufgrund der Reichweite noch zu uninteressant 130-160km normal und 200 im Eco plus (und das alles wahrscheinlich super optimistische Schätzungen).
Wozu brauch ich 125kw, wenn ich dann nichtmal von SBG nach Graz komm?
Also doch nur für die Stadt? Wozu dann 125kw?
Ausserdem als reiner Stadtflitzer rel. groß (4m - also irgendwo zwischen polo und golf) und zum einkaufen recht kleiner (200l) Kofferraum.

Also imho noch kein rundes Konzept, aber vielleicht mal ein guter Ansatz um Staub aufzuwirbeln.

125kw sind natürlich zum Reinfetzen da "schauts her! wir sind öko aber nicht gay!"

gleiches gilt für die Größe, eben nach dem Motto "elektrisch und trotzdem ein _echtes_ Auto"

interessant ist natürlich immer was davon bleibt wenn sich der Staub wieder gelegt hat.. ich rechne halt damit, dass dann die Fackel wieder an den nächsten Hersteller weitergereicht wird, der sich gerade profilieren möchte(aber eben wieder ohne großen Durchbruch)

der Renault Fluence Z.E. kann seit 2 Jahren gekauft werden und wird vom BMW iirc nur bei der Leistung übertrumpft, daneben gibts noch 3 weitere Z.E. Modelle im Verkauf.. da hol ich gleich mal den Staubsauger

aaaaaahh ok
eure spritzgußteile werden dann darauf verbaut
produziert werden die türrahmen in blatna und dann nach leipzig geliefert

Zitat von hachigatsu

Also, ich find die E-Cars mit Range-Extender super! (Chevrolet Volt, Opel Ampera, BMW i3...)

BMW rät aber btw davon ab die version mit range-extender zu kaufen was ich so gelesen habe!

Zitat von Skatan

BMW rät aber btw davon ab die version mit range-extender zu kaufen was ich so gelesen habe!

Wundert mich eh a bissl...

Nur was bringts, ich kann mit einem Wagen der eine so bescheidene reichweite hat einfach nix anfangen.

Mal bei den ex-BMW-Kollegen nachfragen

Zitat von Skatan

durch den range-extender wird der wagen halt noch schwerer und die elektrische reichweite damit noch kleiner.
sie wollen einfach eigentlich lieber ein reines elektroauto.

als zweitauto fände ichs perfekt, wieviel der strecken sind wirklich länger?
als einziges auto ist die hemmschwelle halt groß weil immer der gedanke ist "was ist wenn ich weiter fahren will"...

Also, wenn ich mir ein ZWEITAUTO um +30k leisten kann, hab ichs sicher nicht nötig mir ein sparsames Elektrospukerl zu kaufen *g*.

I3+Rangeextender macht als Hauptauto durchaus sinn...

Ich selbst fahre järhlich etwa ~40.000km und mehr... Da sind durchgehende Fahrten +400km ganz normal. Somit fällt der reine elektrowagen schon mal weg.

Selbst bei einer normalen strecke Linz-Salzburg (~130km) wird es mit dem i3 ohne rangeextender knapp. Klar sprechen sie von 160km Reichweite, aber auch nur unter optimalbedingungen.

Elektroautos an sich find ich "okay" - aber unbrauchbar (für mich).
Die kombi mit rangeextender ist genial und wäre für mich sogar eine überlegung... Sofern es einen i3 mal in Kombiausführung gäbe *g*

"Elektro" wäre wie gesagt ja nicht schlecht, aber mit der derzeitigen Energiespeichertechnik absolut sinnfrei.

@Skatan: Location: Trieben. Bei euch werden doch die Tische mit 2 kürzeren Haxn ausgeliefert damit sie grad stehen , und kalt kanns auch mal sein => da fährt das Ding dann nur mehr 50 km ...

Zitat

...verlängert mit seinem 9-Liter-Tank die Reichweite um etwa 120-150 km....

Doch so sparsam?


Lifestyle-Müll für den besserverdienenden Grünwähler ...
(kein Neid)