VCÖ mal sinnvoll

dosen

Here to stay

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12.10.2010 - 13:35

Hab nicht geglaubt das ich mal einen sinnvolle Meldung vom VCÖ lese.

Zitat
Wie eine aktuelle VCÖ-Untersuchung zeigt, ist der Anteil von Diesel-Pkws im Hochpreissegment am höchsten....

...Die VCÖ-Untersuchung zeigt, dass im Hochpreissegment der Diesel-Pkw-Anteil besonders hoch ist. Während bei den Kleinwagen (z. B. Fiat Punto) nur 13,8 Prozent der neu zugelassenen Pkws einen Dieselmotor haben, sind es in der Oberklasse (z. B. BMW 5er) 85 Prozent...

...Gleichzeitig wird Diesel in Österreich um rund zehn Cent pro Liter niedriger besteuert als Benzin. "Dieses Steuerprivileg kommt vor allem Besserverdienenden zugute, die sich teure Autos leisten können", kritisiert VCÖ-Experte Martin Blum....

Netter ansatz. Vergessen haben sie aber auch die vielen Pendler die fast Diesel fahren müssen.

Aber es wär auch nicht der VCÖ wenn nicht gleich sowas drauf kommen würde

Zitat
Der VCÖ fordert, dass die Mineralölsteuer auf Diesel schrittweise jener von Benzin angeglichen wird.

Bäh... wieso fodern sie nicht das man sich mit Benzin und Diesel in der mitte trifft um wieder gleichheit herzustellen. Die Steuereinnahmen bleiben gleich und es wird keiner benachteiligt oder bevorzugt.

Silvasurfer

I do my own stunts

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12.10.2010 - 13:42

juhu! unsere lebensmittel sollen teurer werden :rolleyes:

Obermotz

Fünfzylindernazi

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12.10.2010 - 13:52

Was bringts dem VCÖ wenn Steuern erhöht werden.
Und ist ja klar dass Pendler
1. Diesel fahren weil er weniger braucht und
2. eher zur gehobenen Mittelklasse/Oberklasse tendieren

weilst mitm 1,4l Corsa auf der Autobahn vermutlich zum weinen anfängst.

x37

xxx-xxxxxxx

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12.10.2010 - 14:32

ich kann der Vorderung des VCÖ durchaus was abgewinnen. (das erste mal glaub ich bei dennen

)
Angleichen ja, aber des heißt ja nicht das es nach oben sein muss.

btw. ein angleich der Steuer per Liter ist noch immer eine Ungleichbehandlung zu lasten von Benzin. (Diesel hat höhere Dichte) Bin für angleichen auf Kilogramm Basis. Dann würden die "Diesel-Fans" auch merken das der Diesel nicht so viel effizienter ist, wie sie immer tun.

grond

---------

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12.10.2010 - 15:14

sinnvoll?! höhere Steuern auf Treibstoff, hab i jetzt irgendwas verpasst?

[x] noch immer nix gscheites von VCÖ gekommen

UnleashThebeast

Mr. Midlife-Crisis

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12.10.2010 - 15:31

Ich bin ja für ein allgemeines Verbot von Diesel-PKW bzw PKW unter 250PS Motorleistung.

Skatan

peace among worlds!

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12.10.2010 - 15:59

Zitat von x37
btw. ein angleich der Steuer per Liter ist noch immer eine Ungleichbehandlung zu lasten von Benzin. (Diesel hat höhere Dichte) Bin für angleichen auf Kilogramm Basis. Dann würden die "Diesel-Fans" auch merken das der Diesel nicht so viel effizienter ist, wie sie immer tun.

dafür hat diesel auch eine höhere energiedichte.
und dass dieselautos mit turbolader im allgemeinen sparsamer sind als ein vergleichbarer benziner braucht man wohl auch nicht wegdiskutieren.

und das sag ich obwohl mir die laufruhe und der spruch beim benziner sehr zusagt und mein nächstes auto sicher ein benziner ist.

sehe es wie GrOnD, ich kann da nix positives erkennen...

sk/\r

i never asked for this

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12.10.2010 - 16:31

vcö...

wie wärs wenn wir uns zur abwechslung mal was positives - nämlich das kfz wesen - vom großen bruder deutschland abschauen würden? da werden diesel fahrzeuge einfach höher besteuert. der fahrzeug eigentümer muss halt dann selbst rechnen ob sich für ihn ein diesel oder ein benziner mehr rechnet (je nach km leistung)

in AT ist das ja eine absolute milchmädchenrechnung:
- sprit für diesel ist günstiger
- dieselfahrzeuge brauchen wohl in 99% der fälle weniger sprit als ihre benzin pendants
- subjektiv haben diesel fahrzeuge unten raus mehr bumms, benziner sind halt drehfreudiger

benziner wirds in AT wohl nie als alltagshuren geben. petrolheads natürlich ausgenommen. :cool:

xtrm

social assassin

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12.10.2010 - 17:46

Kann dem artikel nichts abgewinnen...fast jeder VAG wagen (porsche mal ausgenommen

) ist irgendein diesel, ich glaub nicht, dass die mehrheit der "normalen leute" einen benziner fährt. Gerade im oberklasse-bereich könnte man sich eigentlich erwarten, dass sich die leute mal einen ordentlichen v8 leisten können, aber bei uns gibts eh nur knauserer

. Die ganzen c- & e-klassen usw. sind sowieso alle 200/220 CDI...österreich ist einfach das land der 0-ausstatter.

Skatan

peace among worlds!

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12.10.2010 - 17:55

Zitat von xtrm
Die ganzen c- & e-klassen usw. sind sowieso alle 200/220 CDI...österreich ist einfach das land der 0-ausstatter.

das ist ja zb auch so eine frechheit dasst für die ganze ausstattung die nova mitzahlst...
da kostet das navi beim 335i gleich einiges mehr als beim 316d...

rec

Little Overclocker

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12.10.2010 - 23:52

die nova ist sowieso das unnötigste überhaupt ...
wann wird dieser schwachsinn endlich abgeschafft? hat nicht ein richter beim importieren seines fahrzeuges geklagt und gewonnen?

Cobase

Mr. RAM

Registered: Jun 2001
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13.10.2010 - 00:07

Zitat von rec
die nova ist sowieso das unnötigste überhaupt ...

Stimmt. Sollens halt was auf den Treibstoff höher besteuern. Das wäre auf jeden Fall gerechter.

rec

Little Overclocker

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13.10.2010 - 00:27

das habe ich weder gesagt noch behauptet noch hat es iirgendwas mit meinem post zu tun ... :rolleyes:

T3XT4

Beißer

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13.10.2010 - 00:28

ich glaube cobase meint das durchaus ernst und ich stimme zu.

@topic
nice try, im endeffekt wollens halt wieder nur "mehr steuern für die motorisierten dodln" - weg mit dem verein

Cobase

Mr. RAM

Registered: Jun 2001
Location: Linz
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13.10.2010 - 01:18

Zitat von rec
das habe ich weder gesagt noch behauptet noch hat es iirgendwas mit meinem post zu tun ...

Wenns nicht ernst gemeint gewesen wäre, hätte ich einen Smiley dazugepostet. Aber zu so später Stunde erwarte ich scheinbar zuviel...

dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5592	12.10.2010 - 13:35 Hab nicht geglaubt das ich mal einen sinnvolle Meldung vom VCÖ lese. Zitat Wie eine aktuelle VCÖ-Untersuchung zeigt, ist der Anteil von Diesel-Pkws im Hochpreissegment am höchsten.... ...Die VCÖ-Untersuchung zeigt, dass im Hochpreissegment der Diesel-Pkw-Anteil besonders hoch ist. Während bei den Kleinwagen (z. B. Fiat Punto) nur 13,8 Prozent der neu zugelassenen Pkws einen Dieselmotor haben, sind es in der Oberklasse (z. B. BMW 5er) 85 Prozent... ...Gleichzeitig wird Diesel in Österreich um rund zehn Cent pro Liter niedriger besteuert als Benzin. "Dieses Steuerprivileg kommt vor allem Besserverdienenden zugute, die sich teure Autos leisten können", kritisiert VCÖ-Experte Martin Blum.... Netter ansatz. Vergessen haben sie aber auch die vielen Pendler die fast Diesel fahren müssen. Aber es wär auch nicht der VCÖ wenn nicht gleich sowas drauf kommen würde Zitat Der VCÖ fordert, dass die Mineralölsteuer auf Diesel schrittweise jener von Benzin angeglichen wird. Bäh... wieso fodern sie nicht das man sich mit Benzin und Diesel in der mitte trifft um wieder gleichheit herzustellen. Die Steuereinnahmen bleiben gleich und es wird keiner benachteiligt oder bevorzugt.
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	12.10.2010 - 13:42 juhu! unsere lebensmittel sollen teurer werden
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	12.10.2010 - 13:52 Was bringts dem VCÖ wenn Steuern erhöht werden. Und ist ja klar dass Pendler 1. Diesel fahren weil er weniger braucht und 2. eher zur gehobenen Mittelklasse/Oberklasse tendieren weilst mitm 1,4l Corsa auf der Autobahn vermutlich zum weinen anfängst.
x37 xxx-xxxxxxx Registered: Aug 2000 Location: near by Graz Posts: 1640	12.10.2010 - 14:32 ich kann der Vorderung des VCÖ durchaus was abgewinnen. (das erste mal glaub ich bei dennen ) Angleichen ja, aber des heißt ja nicht das es nach oben sein muss. btw. ein angleich der Steuer per Liter ist noch immer eine Ungleichbehandlung zu lasten von Benzin. (Diesel hat höhere Dichte) Bin für angleichen auf Kilogramm Basis. Dann würden die "Diesel-Fans" auch merken das der Diesel nicht so viel effizienter ist, wie sie immer tun.
grond --------- Registered: Aug 2004 Location: 8401 Posts: 3180	12.10.2010 - 15:14 sinnvoll?! höhere Steuern auf Treibstoff, hab i jetzt irgendwas verpasst? [x] noch immer nix gscheites von VCÖ gekommen
UnleashThebeast Mr. Midlife-Crisis Registered: Dec 2005 Location: 127.0.0.1 Posts: 3520	12.10.2010 - 15:31 Ich bin ja für ein allgemeines Verbot von Diesel-PKW bzw PKW unter 250PS Motorleistung.
Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4243	12.10.2010 - 15:59 Zitat von x37 btw. ein angleich der Steuer per Liter ist noch immer eine Ungleichbehandlung zu lasten von Benzin. (Diesel hat höhere Dichte) Bin für angleichen auf Kilogramm Basis. Dann würden die "Diesel-Fans" auch merken das der Diesel nicht so viel effizienter ist, wie sie immer tun. dafür hat diesel auch eine höhere energiedichte. und dass dieselautos mit turbolader im allgemeinen sparsamer sind als ein vergleichbarer benziner braucht man wohl auch nicht wegdiskutieren. und das sag ich obwohl mir die laufruhe und der spruch beim benziner sehr zusagt und mein nächstes auto sicher ein benziner ist. sehe es wie GrOnD, ich kann da nix positives erkennen...
sk/\r i never asked for this Registered: Dec 2002 Location: oö Posts: 10771	12.10.2010 - 16:31 vcö... wie wärs wenn wir uns zur abwechslung mal was positives - nämlich das kfz wesen - vom großen bruder deutschland abschauen würden? da werden diesel fahrzeuge einfach höher besteuert. der fahrzeug eigentümer muss halt dann selbst rechnen ob sich für ihn ein diesel oder ein benziner mehr rechnet (je nach km leistung) in AT ist das ja eine absolute milchmädchenrechnung: - sprit für diesel ist günstiger - dieselfahrzeuge brauchen wohl in 99% der fälle weniger sprit als ihre benzin pendants - subjektiv haben diesel fahrzeuge unten raus mehr bumms, benziner sind halt drehfreudiger benziner wirds in AT wohl nie als alltagshuren geben. petrolheads natürlich ausgenommen.
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12065	12.10.2010 - 17:46 Kann dem artikel nichts abgewinnen...fast jeder VAG wagen (porsche mal ausgenommen ) ist irgendein diesel, ich glaub nicht, dass die mehrheit der "normalen leute" einen benziner fährt. Gerade im oberklasse-bereich könnte man sich eigentlich erwarten, dass sich die leute mal einen ordentlichen v8 leisten können, aber bei uns gibts eh nur knauserer . Die ganzen c- & e-klassen usw. sind sowieso alle 200/220 CDI...österreich ist einfach das land der 0-ausstatter.
Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4243	12.10.2010 - 17:55 Zitat von xtrm Die ganzen c- & e-klassen usw. sind sowieso alle 200/220 CDI...österreich ist einfach das land der 0-ausstatter. das ist ja zb auch so eine frechheit dasst für die ganze ausstattung die nova mitzahlst... da kostet das navi beim 335i gleich einiges mehr als beim 316d...
rec Little Overclocker Registered: Dec 2002 Location: 1220 Posts: 90	12.10.2010 - 23:52 die nova ist sowieso das unnötigste überhaupt ... wann wird dieser schwachsinn endlich abgeschafft? hat nicht ein richter beim importieren seines fahrzeuges geklagt und gewonnen?
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17898	13.10.2010 - 00:07 Zitat von rec die nova ist sowieso das unnötigste überhaupt ... Stimmt. Sollens halt was auf den Treibstoff höher besteuern. Das wäre auf jeden Fall gerechter.
rec Little Overclocker Registered: Dec 2002 Location: 1220 Posts: 90	13.10.2010 - 00:27 das habe ich weder gesagt noch behauptet noch hat es iirgendwas mit meinem post zu tun ...
T3XT4 Beißer Registered: Jan 2003 Location: . Posts: 3794	13.10.2010 - 00:28 ich glaube cobase meint das durchaus ernst und ich stimme zu. @topic nice try, im endeffekt wollens halt wieder nur "mehr steuern für die motorisierten dodln" - weg mit dem verein
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17898	13.10.2010 - 01:18 Zitat von rec das habe ich weder gesagt noch behauptet noch hat es iirgendwas mit meinem post zu tun ... Wenns nicht ernst gemeint gewesen wäre, hätte ich einen Smiley dazugepostet. Aber zu so später Stunde erwarte ich scheinbar zuviel...

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