V: Honda CBR600F

hallo!

Verkaufe meine CBR, da ich was mit 1000ccm brauche

motorrad ist in sehr guten zustand, das 36000 km service wurde im frühjahr in einer werkstatt gemacht inklusive neue reifen aufgezogen. an der rechten seite rund um das sturzpad sind ein paar kratzer, da sie laut aussage des vorbesitzers auf einer schotterstraße einen halben meter dahingerutscht ist. man sieht sie aber nicht wenn man nicht genau hinsieht und auf den fotos sind sie auch nicht zu erkennen. mir ist sie nicht umgefallen und hat auch sonst keinen unfall drauf.
VHB 3600 €

bei interesse pn an mich.

fotos sind von heute

was es für eine wird weiß ich noch nicht. muss erst mal mit diversen bikes ne probefahrt machen.

was das umlegen angeht, werde ichs meinen dad sagen dass ers lernen soll, er hat diese kanten reingefahren
ich war dieses jahr meistens mit der fz1 von meinem bruder unterwegs

der eigentliche grund für den verkauf ist das sich unter 7000 touren bei dieser maschine nicht recht viel abspielt. ist sehr ärgerlich wenn man engere kehren fährt. sonst gibts nichts daran auszusetzen, ist ein gutes bike zum anfangen gewesen.

fz1 hat ja den r1 motor vom vorgängermodell mit 150 ps drinnen, das ist wirklich kein vergleich ;-)

der preis ist ja auch verhandlungsbasis. ausserdem sind viele extras dabei (mit originalteilen) und beim letzten service sind fast alle verschleißteile getauscht worden (bremsen hinten und vorne, zündkerzen, vergaser einstellen, ventilspiel-kontrolle, 2 reifen, neue batterie)
ein service darf man bei nicht unterschätzen, das oben angeführte kostete fast 1k......

Hab das gleiche bike nurn jahr älter. Preis is wirklich ein bisserl hoch angesetzt auch wenn in gutem Zustand ist (km sind ja auch net sooo wenig). Würd so in der Größenordnung von 500 - 700 weniger reinschreiben im Angebot, dann melden sich mehr, und den angegebenen Preis wird sowieso niemand zahlen (ausser man findet nen "blöden" )

Und dass man unter 10000 rpm keine Leistung hat kann ich nicht bestätigen. Zumindest 6000 solltens sein, aber ab da geht ordentlich was weiter (klar dass es bei 10k noch besser is).

Schönes Bike zum anfangen, aber ne 1000er ist schon schöner

ich finde die 4,5k€ recht hoch, auch wenn sie wirklich schön da steht. bissl mehr und man bekommt eine 2-3 jahre alte yamaha fz6-s mit weniger km. legt man noch bissl was drauf bekommt man schon eine NEUE mit 5j garantie!

Zitat

bledsinn. yamis werden ned höher gehandelt als hondas...

ich hab eher das gefühl, dass es genau umgekehrt ist.

pf...
wucher.

mei gixxn is a nix mehr wert.....
nur weil i im jahr 10 rennen fahr damit?
genau für sowas is baut wordn.

Zitat von sk/\r

ich habe jetzt noch erfahren wieviel der jacktheripper damals, also vor einem jahr, für seine 600er cbr gezahlt hat.
der preis von 4,5k€ erscheint mir jetzt dramatisch hoch.

Muss man halt mit einkalkulieren, dass meine ein Winterschnäppchen war, dass sie nicht optisch 100% OK war und dass sie zumindest eine Weile als Ringumbau unterwegs war (dafür hat sie deutlich weniger km).

Aber dennoch, ein paar 100er würd ich noch runtergehn.

Generell kann man imho sagen dass die Hondas (vor allem bei den 600rr und den fireblades) nicht allzuviel billiger sind als vergleichbare Yamahas (wobei schon noch ein kleiner Unterschied is).

Was is eigentlich so schlecht am halbsyntetischen Öl? Beim Lois habens nachgschaut und da is mei CBR mit den 10w40 halbsyntetisch in der Liste drinnen welches ich auch kauft hab (aber noch net eingfüllt )