Turbo warm/kaltfahren

~PI-IOENIX~

Pappenschlosser

Registered: Nov 2002
Location: mühl4tl / graz
Posts: 4688

05.09.2013 - 20:06

Zitat von freq
unfug ...wenn der motor aus dem kaltlauf kommt (nach 2~5 minuten) geht er technisch gesehen am besten. ...da ist er aber noch lange nich warm und sollte keinesfalls getreten werden.

Was postest du fian Schmarn

Fakt ist er geht viel besser wenn ich eine Stunde fahre dann was essen gehe und weiterfahre als wenn ich nach 2 Minuten

Oxygen

Sim Racer

Registered: Feb 2004
Location: Mühl4tel
Posts: 3918

05.09.2013 - 20:57

Ist bei meinem auch, die ersten ~3km geht gar nix weiter, merkt man an der Gasstellung.

Fahr meinen auch immer warm, im bereich von 2000-2500U/min, mit maximal Halbgas.
Temperatur ist leider etwas schwierig einzuschätzen weil ich kein Fernthermometer hab, im sommer Fahr ich ihn je nachdem obs beim warmfahren bergauf oder bergab geht nach 10-15km aber schon über 3000U/min.
Über 3500U/min wird er aber eh selten gefahren, bringt ja eh nicht mehr soviel...

Kaltfahren ja aber nicht viel, vll. 1-2km.
Aber ich lass ihn am stand immer 1-2min nachlaufen egal ob getreten oder nicht.(vertrau dem Turbo nicht mehr.)

Turrican

Legend
Amiga500-Fan

Registered: Jul 2002
Location: Austria,Stmk.
Posts: 23260

05.09.2013 - 21:08

bis bei mir alles betriebstemp. hat, fahre ich auch mit max. 3500 rpm, also quasi diesellike.

sind meist so um die 10-15km.

Obermotz

Fünfzylindernazi

Registered: Nov 2002
Location: OÖ/RI
Posts: 5262

05.09.2013 - 22:51

Zitat von Oxygen
Temperatur ist leider etwas schwierig einzuschätzen weil ich kein Fernthermometer hab

Rly? Beim Boxer-Diesel? Seit wann wird auf sowas essentielles verzichtet? :eek:

~PI-IOENIX~

Pappenschlosser

Registered: Nov 2002
Location: mühl4tl / graz
Posts: 4688

05.09.2013 - 23:09

Ist weder im vorigen Forester Boxer D noch im neuen Forester & VX Boxer D was in der heimischen Garage steht

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

Registered: Mar 2001
Location: St. Speidl / Gle..
Posts: 19697

06.09.2013 - 07:12

Die-Temp-Anzeigen im Auto sind sowieso nur "Schätzeisen", und das bewußt => ich hab mal die Hysterese von der in meinem GT gesehen, Mittelstellung des Zeigers "alles iO" ist zwischen 65 und iirc 115 Grad Wasser => es würde die Kunden verunsichern wenn sich der Zeiger immer bewegt, zeigt aber eben an dass man im normalen Betriebsbereich ist. Grad bei meinem Auto dreht die ECU auch die Zündung zurück unter 65 Grad Wassertemperatur, das ist auch ordentlich spürbar.

Oxygen

Sim Racer

Registered: Feb 2004
Location: Mühl4tel
Posts: 3918

06.09.2013 - 13:46

Hatte mal einen Forester BD Leihwagen baujahr irrgendwas zwischen 2011/12.
Der hatte schon ein Fernthermometer, bei mir ist nur ein Blaues led symbol das erlischt wenn er auf "betriebstemp" ist, und rot wird wenn er zu heiß ist.(hatte ich GSD noch nicht.

)

~PI-IOENIX~

Pappenschlosser

Registered: Nov 2002
Location: mühl4tl / graz
Posts: 4688

06.09.2013 - 14:44

Nach 4 Subaru verliert man den Überblick

~PI-IOENIX~ Pappenschlosser Registered: Nov 2002 Location: mühl4tl / graz Posts: 4688	05.09.2013 - 20:06 Zitat von freq unfug ...wenn der motor aus dem kaltlauf kommt (nach 2~5 minuten) geht er technisch gesehen am besten. ...da ist er aber noch lange nich warm und sollte keinesfalls getreten werden. Was postest du fian Schmarn Fakt ist er geht viel besser wenn ich eine Stunde fahre dann was essen gehe und weiterfahre als wenn ich nach 2 Minuten
Oxygen Sim Racer Registered: Feb 2004 Location: Mühl4tel Posts: 3918	05.09.2013 - 20:57 Ist bei meinem auch, die ersten ~3km geht gar nix weiter, merkt man an der Gasstellung. Fahr meinen auch immer warm, im bereich von 2000-2500U/min, mit maximal Halbgas. Temperatur ist leider etwas schwierig einzuschätzen weil ich kein Fernthermometer hab, im sommer Fahr ich ihn je nachdem obs beim warmfahren bergauf oder bergab geht nach 10-15km aber schon über 3000U/min. Über 3500U/min wird er aber eh selten gefahren, bringt ja eh nicht mehr soviel... Kaltfahren ja aber nicht viel, vll. 1-2km. Aber ich lass ihn am stand immer 1-2min nachlaufen egal ob getreten oder nicht.(vertrau dem Turbo nicht mehr.)
Turrican Legend Amiga500-Fan Registered: Jul 2002 Location: Austria,Stmk. Posts: 23260	05.09.2013 - 21:08 bis bei mir alles betriebstemp. hat, fahre ich auch mit max. 3500 rpm, also quasi diesellike. sind meist so um die 10-15km.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	05.09.2013 - 22:51 Zitat von Oxygen Temperatur ist leider etwas schwierig einzuschätzen weil ich kein Fernthermometer hab Rly? Beim Boxer-Diesel? Seit wann wird auf sowas essentielles verzichtet?
~PI-IOENIX~ Pappenschlosser Registered: Nov 2002 Location: mühl4tl / graz Posts: 4688	05.09.2013 - 23:09 Ist weder im vorigen Forester Boxer D noch im neuen Forester & VX Boxer D was in der heimischen Garage steht
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19697	06.09.2013 - 07:12 Die-Temp-Anzeigen im Auto sind sowieso nur "Schätzeisen", und das bewußt => ich hab mal die Hysterese von der in meinem GT gesehen, Mittelstellung des Zeigers "alles iO" ist zwischen 65 und iirc 115 Grad Wasser => es würde die Kunden verunsichern wenn sich der Zeiger immer bewegt, zeigt aber eben an dass man im normalen Betriebsbereich ist. Grad bei meinem Auto dreht die ECU auch die Zündung zurück unter 65 Grad Wassertemperatur, das ist auch ordentlich spürbar.
Oxygen Sim Racer Registered: Feb 2004 Location: Mühl4tel Posts: 3918	06.09.2013 - 13:46 Hatte mal einen Forester BD Leihwagen baujahr irrgendwas zwischen 2011/12. Der hatte schon ein Fernthermometer, bei mir ist nur ein Blaues led symbol das erlischt wenn er auf "betriebstemp" ist, und rot wird wenn er zu heiß ist.(hatte ich GSD noch nicht. )
~PI-IOENIX~ Pappenschlosser Registered: Nov 2002 Location: mühl4tl / graz Posts: 4688	06.09.2013 - 14:44 Nach 4 Subaru verliert man den Überblick

Turbo warm/kaltfahren

Forum Index > Real Life > Benzinbrüder

~PI-IOENIX~

Oxygen

Turrican

Obermotz

~PI-IOENIX~

HaBa

Oxygen

~PI-IOENIX~