SOLVED: [Req] Eiskratzen innen, wtf ...

Das Problem kenn ich auch, tritt immer nach einem Snowboardausflug an. Zuviel Feuchtigkeit im Auto.

Vergiss die ganzen Hilfsmittelchen. Ich dreh bei der nächsten längeren Fahrt die Heizung volle Pulle auf und mach ein Fenster grad so weit auf dass es noch angenehm warm im Auto ist. Wenn man kein steifes Genick haben will bietet sich da die Beifahrerseite an (wenn man keinen Beifahrer hat).

edit:/ pwned

Zitat von Indigo

probier vorher pfeffer/kaffesatz/kühlerdichtmittel

nein.
der brunzt schon zuviel und dummerweise ist direkt darunter das airbagsteuergerät (konstruktives verbrechen! ).

na, samma wieder in vw käferzeiten?

1. wärmetauscher der heizung undicht

oder

2. wassereinbruch, rost? dichtungen?

3. du wohnst in alaska

4. du schwitzt zuviel beim autofahren, normalerweise nur ohne servolenkung ^^

edith meint noch:

zu den anderen unqualifizierten meldungen sag ich jetzt mal nix.

Zitat von sYbb

danke für die vielen antworten, ich weiß jetzt noch net ganz, wie ich das ganze deuten kann etc, aber ich probier's mal *g

@ tintifax:

1. und wie find ich das heraus, ob der wirklich undicht is oda net?
2. rost schon ja, aber nur unterm auto *g also im unterbau
3. ich wohn net in alaska, heut hat's nur -10 ghabt *g
4. ich hab zwar ka servolenkung aber auch ein deo

wenn der heizkasten brunzt müsste im bereich fussraum/stirnwand der teppich feucht sein, im konkreten fall ist das wasser sehr schmierig.
die scheiben würden innen beschlagen, aber innen nicht anfrieren.
durch den kühlwasserverlust macht sich das auch durch eine höhere motortemperatur (ok, eher zur warmen jahreszeit) bzw. durch einen ausfall der heizung bemerkbar.

wenn die feuchtigkeit durch die dichtungen kommen sollte, kannst du das ja testen. waschstrasse -> wenn du nachher im fussraum/auf den sitzen ein dezentes bad nehmen kannst, sollte der fall klar sein.

aber wie schon erwähnt, mit dem schnee an den flossen kommt die feuchtigkeit auch ins auto. wennst dann immer mit geschlossenem fenster fährst, kann sie auch nicht entweichen.
ergo heizung auf maximum stellen, fenster runter und die sache sollte gegessen sein.

immer langsam mit den alten pferden

nen undichten wärmetauscher merkt man meist daran, dass die scheiben beschlagen, wenn man die heizung erst aufdreht wenn der motor schon warm is (luftfeuchtigkeit..). alternativ schaut man wo bei der karre ebenjeniger verbaut ist und schaut mal nach. ich hatte mal einen "habemus papa" jetta, der hat beim aufdrehen der heizung aus allen lüftungsschlitzen weissen "rauch"-> dampf ausgestossen.

wasser in der karre kann auch von nem undichten schiebedach kommen, von löchern in stehwand/spritzwand/schweller, durchgerosteten scheibenrahmen, undichten scheibengummis etc.

wer suchet, der findet.

wobei ich bei nem corsa eher gschwind nen henkel zum wegschmeissen anschweissen würde, bevor ich nur eine stunde meines lebens investiere.

sorry tintifax aber den henkel zum wegschmeißen schweiß ich sicher net an, solange das auto fährt und keine probleme macht (außer dem hier), und das seit 12 jahren und < 100k km

das mit dem dampf hab ich bei mir net feststellen können.
bezüglich scheiben beschlagen, du meinst, ich fahr so lange ohne eingeschaltener heizung bis der motor warm is, und dreh erst dann auf, und bis dahin sind die scheiben beschlagen?

schiebedach hab ich keines, löcher hat er auch keine, und durchgerostet is a nix.

ich such ja eh schon

das mit dem henkel war auch als scherz gedacht

ne, du fahrst mit aufgedrehter lüftung, aber ohne heizung bis die mühle warm ist. dann drehst den heizungsregler voll auf und achtest mal auf die scheiben. sinnvoll natürlich eine einstellung zu nehmen, wo die warme luft nur auf die frontscheibe bläst.
wenns dann spontan beschlägt, dann is das ein zeichen. ich glaube aber nicht, dass dies das problem bei deinem auto ist, da das verdunstende kühlmittel einen recht eigenen geruch hat.
hab mal im fussraum und besonders hinten die matten hoch, ob da irgendwas feucht ist.

irgendwie is das problem gelöst, offenbar waren net alle fenster ganz zu, hab die mal "nachgezogen", und jetzt is nix mehr mit eiskratzen im auto ...

solved, thx für eure hilfe