Skoda Octavia - gutes Auto? - Forum - Page 2

mat

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Legends never die

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09.10.2008 - 16:39

Zitat von hachigatsu
sind ein bisschen wenig infos hm?

Baujahr? Ausstattung? KM?

Geht das in meine Richtung? Ist ein Neuwagen, Ausstattung bzw. Unterschiede zur Serienversion stehen im 1. Post.

Obermotz

Fünfzylindernazi

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09.10.2008 - 16:41

Will dir nicht dreinreden aber warum solls ein Neuwagen sein? Der Wertverlust im ersten Jahr ist ungefähr ein Viertel des Neupreises..

watercool

BYOB

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09.10.2008 - 16:51

Ich täts mir auch fast nicht antun. Schau ob du einen 1-2 Jahr alten findest mit frischem Service evtl vom Händler. Der ist dann auch so gut wie neu und wesentlich günstiger.

mat

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Legends never die

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09.10.2008 - 16:55

Weil es ein Firmenauto ist, tendiere ich schon stark zum Neuwagen.

Kann man einen Gebrauchtwagen überhaupt Depot-Leasen?

watercool

BYOB

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09.10.2008 - 16:56

Ich weiss zwar nicht was depot-leasen ist aber du kannst Gebrauchtwagen auf jeden fall auch leasen.

Kenn nur operating leasing und financial leasing. Im Prinzip ist ja Leasing nur ein Kreditkauf/Ratenkauf aber halt etwas andere Rückzahlungsmodalitäten und der Eigentumserwerb am Laufzeitende ist/kann ausgeschlossen werden. Halt ein steuerlich attraktiverer Ratenkauf

Bearbeitet von watercool am 09.10.2008, 17:00

Obermotz

Fünfzylindernazi

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09.10.2008 - 16:59

Abgesehen davon wenns nen Neuwagen sein soll dann lass ich mir nicht dreinreden was die Ausstattung angeht. Wenn ich kein Leder will dann hat der auch keines

watercool

BYOB

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09.10.2008 - 17:04

Es ist eh deine Sachen deswegen will ich dir auch nicht zuviel reinreden. Ein neues Auto hat schon seine Geilheit, hab ich auch genossen, aber

80PS + Benziner + Oktavia ist glaub ich unvereinbar. Es geht jetzt nicht ums rasen oder um die Beschleunigung aber wenns auf der Autobahn leicht bergauf geht bekommst Angst in dem Auto und schaus nur noch in Rückspiegel. Benziner unter 100 PS geht kaum, 90PS Tdi wär scho hart an der Grenze

böhmi

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Spießer

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09.10.2008 - 17:10

afaik ist ein auto ~5 jahre lang leasingfähig.

dabei musst du aber aufpassen, ist ein gebrauchter bereits 4 jahre alt, hast du nur mehr 1 jahr max. leasing-laufzeit.

außerdem würde ich beim händler fragen, ein gebrauchtwagen muss leasingfähig sein (das ist afaik nicht bei allen der fall)

Skatan

peace among worlds!

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09.10.2008 - 17:12

leasingfähig ist ein auto afaik nur wenn der vorbesitzer auch geleast hat. also wenn der das auto bar bezahlt hat und es wieder eintauscht ist das alte nicht mehr leasingfähig. so wurde es mir zumindest von meinem händler erklärt

hachigatsu

king of the bongo

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10.10.2008 - 07:09

achsoooo
ein ganz neuer hmm..
cooler preis. Aber is ja auch nur der minibenziner...

Beim "neuen" Octavia kenn ich mich leider nicht aus. Ich ging davon aus das du als "ex-vento"-Fahrer wohl eher was gebrauchtes nehmen wirst. Und da hab ich mich auf den alten octavia bezogen der wirklich sehr gut war.

Aber was man so hört schimpfen viele über den neuen Passat.. weil dieser anscheinend eine 1:1 kopie vom Octavia ist (von der optik abgesehen)...
von daher wird der neue octavia sicher nicht so schlecht sein. Das ist zwar jetzt nicht aussagekräftig aber naja

zum thema neuwagen..
ja klar, jeder hätte gerne mal nen neuwagen..
riecht neu, man weiss das ihn noch keiner schlecht behandelt hat, es hat noch keiner drinnen gepoppt...

aber der wertverlust wäre mir zu heftig! Da nehm ich mir lieber nen Jahresawgen oder so.. auf jeden fall einen der schon mal gefahren wurde und ein paar km drauf hat.

Und nein, ich würde mir keine gebrauchten schuhe kaufen. (wurde schon mal wegen na gebrauchtwagenkaufaussage nachgesagt ich sei ein flohmarktgebrauchtschuhkäufer lol)

Bearbeitet von hachigatsu am 10.10.2008, 07:14

tintifax

Bloody Newbie

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10.10.2008 - 08:07

mal ein wenig offtopic. ich kann mir nicht vorstellen, dass die lenkungsteile fürn vento und die reperatur selbiger so teuer ist. die kisten gibts wie sand am (schrottplatz)meer

salsa

So spät wie gestern.

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10.10.2008 - 09:08

Meine Erfahrung mit alten Schrottkisten ist die, dass nicht die Materialkosten das Problem sind, sondern Arbeitszeit die nötig ist. Das hat meiner Familie schon drei Autos "gekostet".

hachigatsu

king of the bongo

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10.10.2008 - 09:22

Jap das is korrekt.
Bei meinem mercedes hab ich ja auch einiges machen lassen...
Bremsscheiben (alle), bermsen (alle), Radlager (alle)...
was mich das in einer WS gekostet hätte möcht ich garnicht wissen.. um das geld hätte ich vermutlich ein ganzes jahr lang ein auto leasen können *g*

Arbeitszeit is das teure wenn ein wagen in der WS steht *würg*

hab für alle teile so hmm ~280€ gezahlt.

Obermotz

Fünfzylindernazi

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10.10.2008 - 09:29

Stimmt, aber die Preisspanne ist natürlich riesig wenn man bedenkt:
Was kostets beim Freundlichen im Vergleich zur freien Werkstatt und was kostet die freie Werkstatt im Vergleich dazu wennst die Teile im Nachbau kaufst und für die Arbeit einen "Freund" um hilfe bittest.
Das ist oft ein Unterschied 10:100 :eek:

hachigatsu

king of the bongo

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10.10.2008 - 09:54

ich habmir jetzt so ein Buch auf ebay gekauft. ähm... "reparaturanleitung für C220 Diesel"..
ziemlich geil.. da steht wirklich alles mögliche drinnen was man locker zuhause machen kann um nicht unnötig geld in der werkstatt zu verlieren.. alles nett und mit bildern beschrieben - sehr cool..
Auch wenn ich "zuhause" sicher nie ein getriebe ausbauen werde *lol*.. drinnn stehn tuts hald

stehn aber auch andere sachen drinnen die man wirklich zuhause machen würde *lol*
aber egal, das i etwas OT
also wieder back to topic

mat Administrator Legends never die Registered: Aug 2003 Location: nö Posts: 25430	09.10.2008 - 16:39 Zitat von hachigatsu sind ein bisschen wenig infos hm? Baujahr? Ausstattung? KM? Geht das in meine Richtung? Ist ein Neuwagen, Ausstattung bzw. Unterschiede zur Serienversion stehen im 1. Post.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	09.10.2008 - 16:41 Will dir nicht dreinreden aber warum solls ein Neuwagen sein? Der Wertverlust im ersten Jahr ist ungefähr ein Viertel des Neupreises..
watercool BYOB Registered: Jan 2003 Location: - Posts: 5952	09.10.2008 - 16:51 Ich täts mir auch fast nicht antun. Schau ob du einen 1-2 Jahr alten findest mit frischem Service evtl vom Händler. Der ist dann auch so gut wie neu und wesentlich günstiger.
mat Administrator Legends never die Registered: Aug 2003 Location: nö Posts: 25430	09.10.2008 - 16:55 Weil es ein Firmenauto ist, tendiere ich schon stark zum Neuwagen. Kann man einen Gebrauchtwagen überhaupt Depot-Leasen?
watercool BYOB Registered: Jan 2003 Location: - Posts: 5952	09.10.2008 - 16:56 Ich weiss zwar nicht was depot-leasen ist aber du kannst Gebrauchtwagen auf jeden fall auch leasen. Kenn nur operating leasing und financial leasing. Im Prinzip ist ja Leasing nur ein Kreditkauf/Ratenkauf aber halt etwas andere Rückzahlungsmodalitäten und der Eigentumserwerb am Laufzeitende ist/kann ausgeschlossen werden. Halt ein steuerlich attraktiverer Ratenkauf Bearbeitet von watercool am 09.10.2008, 17:00
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	09.10.2008 - 16:59 Abgesehen davon wenns nen Neuwagen sein soll dann lass ich mir nicht dreinreden was die Ausstattung angeht. Wenn ich kein Leder will dann hat der auch keines
watercool BYOB Registered: Jan 2003 Location: - Posts: 5952	09.10.2008 - 17:04 Es ist eh deine Sachen deswegen will ich dir auch nicht zuviel reinreden. Ein neues Auto hat schon seine Geilheit, hab ich auch genossen, aber 80PS + Benziner + Oktavia ist glaub ich unvereinbar. Es geht jetzt nicht ums rasen oder um die Beschleunigung aber wenns auf der Autobahn leicht bergauf geht bekommst Angst in dem Auto und schaus nur noch in Rückspiegel. Benziner unter 100 PS geht kaum, 90PS Tdi wär scho hart an der Grenze
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4608	09.10.2008 - 17:10 afaik ist ein auto ~5 jahre lang leasingfähig. dabei musst du aber aufpassen, ist ein gebrauchter bereits 4 jahre alt, hast du nur mehr 1 jahr max. leasing-laufzeit. außerdem würde ich beim händler fragen, ein gebrauchtwagen muss leasingfähig sein (das ist afaik nicht bei allen der fall)
Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4243	09.10.2008 - 17:12 leasingfähig ist ein auto afaik nur wenn der vorbesitzer auch geleast hat. also wenn der das auto bar bezahlt hat und es wieder eintauscht ist das alte nicht mehr leasingfähig. so wurde es mir zumindest von meinem händler erklärt
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5703	10.10.2008 - 07:09 achsoooo ein ganz neuer hmm.. cooler preis. Aber is ja auch nur der minibenziner... Beim "neuen" Octavia kenn ich mich leider nicht aus. Ich ging davon aus das du als "ex-vento"-Fahrer wohl eher was gebrauchtes nehmen wirst. Und da hab ich mich auf den alten octavia bezogen der wirklich sehr gut war. Aber was man so hört schimpfen viele über den neuen Passat.. weil dieser anscheinend eine 1:1 kopie vom Octavia ist (von der optik abgesehen)... von daher wird der neue octavia sicher nicht so schlecht sein. Das ist zwar jetzt nicht aussagekräftig aber naja zum thema neuwagen.. ja klar, jeder hätte gerne mal nen neuwagen.. riecht neu, man weiss das ihn noch keiner schlecht behandelt hat, es hat noch keiner drinnen gepoppt... aber der wertverlust wäre mir zu heftig! Da nehm ich mir lieber nen Jahresawgen oder so.. auf jeden fall einen der schon mal gefahren wurde und ein paar km drauf hat. Und nein, ich würde mir keine gebrauchten schuhe kaufen. (wurde schon mal wegen na gebrauchtwagenkaufaussage nachgesagt ich sei ein flohmarktgebrauchtschuhkäufer lol) Bearbeitet von hachigatsu am 10.10.2008, 07:14
tintifax Bloody Newbie Registered: Mar 2001 Location: A Posts: 2267	10.10.2008 - 08:07 mal ein wenig offtopic. ich kann mir nicht vorstellen, dass die lenkungsteile fürn vento und die reperatur selbiger so teuer ist. die kisten gibts wie sand am (schrottplatz)meer
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: SU Posts: 5311	10.10.2008 - 09:08 Meine Erfahrung mit alten Schrottkisten ist die, dass nicht die Materialkosten das Problem sind, sondern Arbeitszeit die nötig ist. Das hat meiner Familie schon drei Autos "gekostet".
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5703	10.10.2008 - 09:22 Jap das is korrekt. Bei meinem mercedes hab ich ja auch einiges machen lassen... Bremsscheiben (alle), bermsen (alle), Radlager (alle)... was mich das in einer WS gekostet hätte möcht ich garnicht wissen.. um das geld hätte ich vermutlich ein ganzes jahr lang ein auto leasen können g Arbeitszeit is das teure wenn ein wagen in der WS steht würg hab für alle teile so hmm ~280€ gezahlt.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	10.10.2008 - 09:29 Stimmt, aber die Preisspanne ist natürlich riesig wenn man bedenkt: Was kostets beim Freundlichen im Vergleich zur freien Werkstatt und was kostet die freie Werkstatt im Vergleich dazu wennst die Teile im Nachbau kaufst und für die Arbeit einen "Freund" um hilfe bittest. Das ist oft ein Unterschied 10:100
hachigatsu king of the bongo Registered: Nov 2007 Location: Salzburg Posts: 5703	10.10.2008 - 09:54 ich habmir jetzt so ein Buch auf ebay gekauft. ähm... "reparaturanleitung für C220 Diesel".. ziemlich geil.. da steht wirklich alles mögliche drinnen was man locker zuhause machen kann um nicht unnötig geld in der werkstatt zu verlieren.. alles nett und mit bildern beschrieben - sehr cool.. Auch wenn ich "zuhause" sicher nie ein getriebe ausbauen werde lol.. drinnn stehn tuts hald stehn aber auch andere sachen drinnen die man wirklich zuhause machen würde lol aber egal, das i etwas OT also wieder back to topic

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