Daeda
Here to stay
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meine tesla-fahrer-arbeitskollegen haben am freitag von einem update geredet, also irgendwas gabs schon (my und m3).
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ZARO
Here to stay
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Gabs zuletzte ein Update?
Ich bin am Wochenende jedenfalls mit dem neuen Tesla auf der Tangente an der bereits bekannten Stelle vorbeigekommen, wo mein alter kleine Phantombremsungen gemacht hat -> macht der neue auch  Wo wäre das? Mir ist nie was aufgefallen.
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WONDERMIKE
Administratorkenough
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Richtung Norden linke Spur kurz nachdem man an der Abfahrt zur A22 vorbei ist. Dort dürften die Oberflächenunterschiede die Kamera verwirren denke ich.
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HaBa
ModeratorDr. Funkenstein
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Kann man sowas eigentlich auch abschalten? Bzw. "Geld zurück" von Tesla? Ein Auto das an der selben Stelle immer von selbst bremst ist _kaputt_ und sollte am besten gewandelt werden. Oder diese Tunnelgeschichten von denen ihr da schreibt, brrrr.
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WONDERMIKE
Administratorkenough
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Kann man sowas eigentlich auch abschalten? Damit es dort bremst musst du den Spurhalteassistent mit Tempomat aktiv haben. Sonst bremst es natürlich nicht. edit: Der Abstandsgeschwindigkeitsregler kann unter Umständen Model 3 abbremsen lassen, obwohl dies nicht erforderlich ist und Sie es nicht erwarten. Dazu kann es kommen, wenn Sie dicht auf ein vorausfahrendes Fahrzeug auffahren, Fahrzeuge oder Objekte auf einer benachbarten Spur (besonders in Kurven) erkannt werden o. Ä. Der Abstandsgeschwindigkeitsregler reagiert möglicherweise auf Fahrzeuge oder andere Objekte, die nicht vorhanden sind oder sich nicht in Ihrem Fahrstreifen befinden. Model 3 wird in solchen Fällen unnötigerweise oder nicht situationsgerecht abgebremst. aus dem HandbuchAlso rechtlich ist Tesla fein raus, weil sie natürlich alle Eventualitäten beschreiben. Persönlich finde ich nicht, dass ein Auto kaputt ist wenn es in meinen letzten 50.000km an einer zerfickten Stelle auf der A23 leicht abbremst. Mit der Definition wären unsere Skoda im Fuhrpark ja auch kaputt, weil sie mit 130 in die Autobahnbaustelle fahren weil die Verkehrszeichenerkennung nicht alles zu 100% erkennt.
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HaBa
ModeratorDr. Funkenstein
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Damit es dort bremst musst du den Spurhalteassistent mit Tempomat aktiv haben. Sonst bremst es natürlich nicht. Beides abschalten oder nur eines? Ist immer noch "Wandlung" ... Nachtrag: ah, wenn das in der Anleitung steht billigt man das ja beim Kauf.
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Daeda
Here to stay
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Nachtrag: ah, wenn das in der Anleitung steht billigt man das ja beim Kauf. ist das bei anderen herstellern nicht so? steht dort etwa in der anleitung, dass alle assistenzsystem einwandfrei funktionieren und man sich 100%ig auf sie verlassen kann? 
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WONDERMIKE
Administratorkenough
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ist das bei anderen herstellern nicht so? steht dort etwa in der anleitung, dass alle assistenzsystem einwandfrei funktionieren und man sich 100%ig auf sie verlassen kann? Die Phantombremsungen sind bei Tesla ein größeres Thema als bei anderen Herstellern. 100%ig davor gefeit ist man natürlich nirgends, und überall hast du aufzupassen. Es gab auch schon Mercedes, die auf der deutschen Autobahn bis zum Stillstand gebremst haben. Beim Tesla ist es meiner Erfahrung nach so ein kurzes Zucken mit 5-10kmh Verlangsamung, aber ich stehe auch nicht stellvertretend für alle phantombremsenden Autos  Beides abschalten oder nur eines? Spur halten geht nur mit aktiviertem Tempomat, also beides, weil die Fehlerquelle die Geschwindigkeitsanpassung des Tempomats ist. Ich hab den Fuß meistens auch eher über dem Gaspedal schwebend als über der Bremse und könnte das sofort ausgleichen. Meine Fußposition hat jetzt aber nicht mit der Häufigkeit der Phantombremsungen zu tun, sondern kommt daher weil das Auto mit ACC eher gemütlich beschleunigt und das bei den anderen Verkehrsteilnehmern mitunter aggressives Verhalten auslöst. Also jetzt im Berufsverkehr, wenn ich 100 hinter wem auf der linken Spur nachfahre und der dann irgendwann umspurt -> da hast du viele, die ihr Auto dann gleich auf 160 aufziehen und denen mach ich gerne etwas schneller Platz..
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Daeda
Here to stay
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Die Phantombremsungen sind bei Tesla ein größeres Thema als bei anderen Herstellern. 100%ig davor gefeit ist man natürlich nirgends, und überall hast du aufzupassen. Es gab auch schon Mercedes, die auf der deutschen Autobahn bis zum Stillstand gebremst haben. Beim Tesla ist es meiner Erfahrung nach so ein kurzes Zucken mit 5-10kmh Verlangsamung, aber ich stehe auch nicht stellvertretend für alle phantombremsenden Autos eben - weils überall vorkommen kann, nehme ich stark an, dass es überall im handbuch steht, und man es somit bei jedem fahrzeugkauf billigt, nicht nur bei tesla
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smashIt
master of disaster
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nur weil es im handbuch steht muss es vor gericht noch lange nicht halten.
du kannst auch nicht ins handbuch schreiben "explodiert gelgentlich" und glauben, dass du aus dem schneider bist.
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22zaphod22
chocolate jesus
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die meisten die es nicht erlebt haben denken bei "Phantombremsung" gleich an Szenen wo man einen Tesla in der Tunnelwand kleben sieht und ein Haufen anderer PKWs türmt sich dahinter auf oder etwas in Richtung "Cyberpsychosis" aus Cyberpunk.
In Wirklichkeit geht es - so wie Wondermike es beschrieben hat - um eher milde Geschwindigkeitsverzögerungen.
ABER da man als Fahrer gewohnt ist die Kontrolle zu haben und sämtliche Aktionen des Fahrzeugs und somit auch Kräftewechsel von einem selbst "verursacht" werden, wirkt es ganz seltsam und man bekommt die als komplett unstimmig mit. Meine Tochter als Beifahrerin hat diese "Sonderfälle" teilweise nicht bemerkt bzw. sich gewundert warum ich mich da über das Auto aufrege weil das war ja "nix".
Genauso wenn du einen Defekt im Fahrzeug hast (sagen wir Leistungsverlust bei hoher Last) dann fällt dir als Fahrer das (beim Gas geben - weil du von der Gaspedalstellung gewisse Beschleunigung bzw. Verhalten erwartest) "ungut" auf und ein Beifahrer merkt es gar nicht weil der ja eh aus Gewohnheit "herumgeschaukelt" wird
und nach nun einem Jahr / ~30k km ist das das einzige (der Scheibenwischer war unauffällig in den letzten Monaten) was ich wirklich "bemängeln" würde (Ich hätte gerne einen "klassischen dummen" Tempomaten ohne dass das Auto "mitschaut").
ich war noch nie so lange so zufrieden mit einem Auto - einsteigen und losfahren ist jedes Mal eine Freude
Bearbeitet von 22zaphod22 am 10.10.2023, 11:40
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HaBa
ModeratorDr. Funkenstein
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die meisten die es nicht erlebt haben denken bei "Phantombremsung" gleich an Szenen wo man einen Tesla in der Tunnelwand kleben sieht und ein Haufen anderer PKWs türmt sich dahinter auf oder etwas in Richtung "Cyberpsychosis" aus Cyberpunk.
In Wirklichkeit geht es - so wie Wondermike es beschrieben hat - um eher milde Geschwindigkeitsverzögerungen.
ABER da man als Fahrer gewohnt ist die Kontrolle zu haben und sämtliche Aktionen des Fahrzeugs und somit auch Kräftewechsel von einem selbst "verursacht" werden, wirkt es ganz seltsam und man bekommt die als komplett unstimmig mit. Naja, "Tesla phantom" findet halt recht viel, auch direkt aus dem Elfeinbeinturm => https://tff-forum.de/t/umfrage-zu-p...dates/221363/12Und da gehts halt auch um "Vollbremsungen" oder das was der Laie halt dafür hält. In den USofA anscheinend für 70% der Unfälle mit Assistenzsystemen verantwortlich. Schwer zu sagen für mich, ich hab da ja keine Erfahrungswerte. Es klingt halt für mich nicht sooo knackig wenn da nichtmal die einfachsten Assis funktionieren. Ich fahre am Arbeitsweg viel durch Tunnel, wenn das Teil da drinnen eine "Vollbremsung" macht stell ich ihnen den durch die Auslage zurück in den Shop ...
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WONDERMIKE
Administratorkenough
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Ich denke es hat mehr mit schlecht eingestellten Autos zu tun. Es gibt durchaus Erfahrungsberichte, wo es nach einer Spurvermessung nicht mehr dazu gekommen ist. AT Zimmermann wirbt sogar damit. Wenn das Auto wirklich so spinnt würde ich es über die Garantie reklamieren.
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22zaphod22
chocolate jesus
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Naja, "Tesla phantom" findet halt recht viel, auch direkt aus dem Elfeinbeinturm => https://tff-forum.de/t/umfrage-zu-p...dates/221363/12
Und da gehts halt auch um "Vollbremsungen" oder das was der Laie halt dafür hält.
In den USofA anscheinend für 70% der Unfälle mit Assistenzsystemen verantwortlich.
Schwer zu sagen für mich, ich hab da ja keine Erfahrungswerte. Es klingt halt für mich nicht sooo knackig wenn da nichtmal die einfachsten Assis funktionieren. Ich fahre am Arbeitsweg viel durch Tunnel, wenn das Teil da drinnen eine "Vollbremsung" macht stell ich ihnen den durch die Auslage zurück in den Shop ... also war bei mir nicht der Fall - es gab auch noch keinen einzigen Moment wo ich mich nicht sicher gefühlt hätte im Fahrzeug oder eingreifen musste um sicher zu bleiben. Was ich gemacht habe ist genervt den Tempomaten auszuschalten und normal weiter zu fahren. Ich kann natürlich nur von "meinen 30k km" sprechen
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WONDERMIKE
Administratorkenough
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Vermutlich wird das auch tendenziell weniger schlimm oder war früher schlimmer. Die Kalifornier sind halt wirklich naja.. ich fahre jetzt nach dem Chinesen einen Kalifornier aus dem gleichen Baujahr und man merkt es wirklich an vielen Ecken und Enden, dass die Autos dort ein bisserl rustikaler zusammengeschustert wurden 
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