[Sammelthread] Elektroautos abseits von Tesla

mein (2018 gekaufter) 320d war >50k in 2013 ...

@topic - bei unserem 500e hat am Mittwoch die Elektronik aufgegeben - Fahrzeug fuhr zwar noch aber best-of aller Warnmeldungen (im Nachhinein gesehen hat es sogar 2-3 Tage vorher angefangen als er gemeint hat der Reifendruck ist extrem niedrig obwohl er geprüft 2,5bar war) und ließ sich auch nicht mehr ausschalten

GSD haben wir es noch vor 16:00 zum Fiat Händler geschafft, Auto dort gelassen (Peugeot 2008 Ersatzauto - was für ein Heisl was die Motorisierung angeht) und am Freitag retour bekommen

Die App hat währenddessen mehrmals gemeldet, dass das Auto stromlos war ... schauen wir mal ob das so weiter geht. Eine Bekannte meiner Frau hat ihren 500e zurückgegeben weil er so viele Softwareprobleme hatte

auf Nachfrage haben sie nichts getauscht - "resets und updates"

Zitat aus einem Post von 3mind

"have you tried to turn it off and on again" ist halt bei einem fahrzeug, wo man unter anderem auch familie mit herum kutschiert, halt einfach inakzeptabel

Bei den allermeisten Autos sind die lebensnotwendigen Systeme mit mechanischem backup ohne Helferlein ausgelegt => Sicherheitsbedenken hätte ich da keine, "man" = jeder kriegt die Rodl am Fahrbahnrand zum Stillstand = ich sehe so ein piepsendes und blinkendes Auto nicht unbedingt als Gefahr "für die Familie".

Spannend wird das mal wenn alles drive by wire ist, in Deutschland fährt schon so eine Rodl mit E-Servo ohne mechanischer Kopplung bei Rallyes mit, es ist aber denke ich noch nicht so ganz ausgereift.

Der input-lag bei sowas wäre wahrscheinlich mein eigentliches Hauptthema dabei, so schnell wie die Entwicklung voranschreitet wird das aber vermutlich auch schnell kein Thema sein.

In China wurden im Juli 51% NEVs zugelassen (New Energy Vehicles), also erstmals über 50%.

55% davon reine Elektrofahrzeuge, 45% Plugin-Hybride.

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE

Und in Österreich setzt man Leute in 10 Jahre alte BMW i3 und lässt sie nach Kroatien fahren, während in den Kommentaren viele denken, das sei irgendwie repräsentativ für die Elektromobilität im Jahr 2024.

Dachte zuerst, die hätten den i3 als Symbolfoto genommen, nein, die sind damit wirklich gefahren.
Ist ein gutes Auto, aber einfach aus einer anderen Zeit der E-Mobilität.

Lt. Wikipedia wurde der i3 nur bis 2022 produziert - is doch gut dass man dann damit eine Fahrt in 2024 macht. Scheinbar lt WLTP etwa 300km reichweite und max. Ladeleistung 50 kW. Oh mann wie kann man nur sowas als repräsentatives Fahrzeug für 2024 heran ziehen. Gäbe genug alternativen die deutlich moderner wären - muss ja nicht gleich ein Tesla oder Taycan sein. Aber zB. ein KIA EV6 oder so wär doch 100x realistischer gewesen für sowas.

Beim Neupreis des i3 120Ah warst du mit ein bisschen Ausstattung schon deutlich über 40k. Da wäre bei Tesla vermutlich sogar noch Retourgeld geblieben aber beim Kia EV6 ganz sicher nicht.

@Garbage
Ich beziehe mich auf die entsetzten Kommentare. Es dürften wirklich noch viele in einer Welt leben, wo man sich 200km ohne Klima und schwitzend von Säule zu Säule zittert und so ein Produkt dementsprechend nicht in Erwägung gezogen wird, weil man nicht 50min in einem Hoteleingang herumlungern möchte.

In Deutschland geht gerade fast jede Woche so ein „Reisebericht“ online(den Vogel an Dummheit hat aber sicher Stern TV* mit Kai Ebel und dem Truckerbabe abgeschossen). Meistens setzt man wie hier eine unerfahrene Person in ein suboptimales Auto und lässt dem Chaos seinen Lauf. Hier hatte man offenbar das „Pech“, dass der Journalist sich recht gut vorbereitet hat, und nur kleinere Fehler beging. In den Köpfen der uninformierten Leser wird natürlich trotzdem hängenbleiben: Was für ein Schaß, ich bleib beim Diesel. Der nett gemeinte Hinweis, dass der i3 für etwas anderes konzipiert wurde, geht nachweislich völlig unter.

So wird das nix wenn noch immer weit verbreitete und tief verankerte Mythen in der angeblich seriösen Qualitätszeitung sogar noch befeuert werden..

Aber ist eh klar, mit dem modernen Elektroauto zweimal 15min stehenbleiben ist halt langweilig und wird nicht geklickt, also verrenkt man sich künstlich mit so einem weltfremden Handicap Szenario.

* https://youtu.be/pm0jrfTYprA?si=HndnlEzTaZjSVRBE

Zitat aus einem Post von ccr

Die Marke, die im ersten Halbjahr am meisten Neufahrzeuge an Privatkunden verkauft hat, war Dacia.

So schaut das echte Leben ausserhalb der Firmenwagen-Bubble aus.

"Am meisten Neufahrzeuge an Privatkunden" was fängt man mit dieser Metrik an?

70% der Neuzulassungen gehen an Firmen, 30% Privat, die Realität ist, wer privat neu kauft, handelt nicht wirtschaftlich (tolle Pauschalisierung, nicht?)

Jetzt müsste man diese 30% nach Kaufpreis kategorisieren und dann kann man weiter reden.
Von dem einen Satz polemisch auf das echte Leben zu schließen, führt zu nichts.

Und mit dem Nonsense-Standard-Artikel hat es noch weniger zu tun.