[Sammelthread] Elektroautos abseits von Tesla

Zitat aus einem Post von hachigatsu

Bolt/Ampera-E ist prinzipiell ein sehr brauchbares Auto, allerdings habens bei manchen Sachen gepatzt..

Zuhause laden =langsam, bei der massiven grösse des Akkus kann das schon problematisch werden. (+10h für vollladung)
Unterwegs laden = langsam, kann maximal knapp mit 50kw laden, ein Hyundai ioniq kann gut 70kw laden und ein Tesla satte 120! Mit dem ampera Mal schnell zwischendurch laden ist also relativ... zudem ist die ladekurve des ampera auch eher negatig... derzeit noch nicht so wichtig weil es sowieso kaum Ladestellen gibt sie schneller als 50kw laden können.

Wie viel kW Ladeleistung gibt denn dein Hausanschluß her?

Und wie viel gibt die Leitung in die Siedlung her (falls du in einer Siedlung wohnst) wenn da du und 17 Nachbarn ihre Autos laden wollen?

Zitat aus einem Post von HaBa

Wie viel kW Ladeleistung gibt denn dein Hausanschluß her?

Und wie viel gibt die Leitung in die Siedlung her (falls du in einer Siedlung wohnst) wenn da du und 17 Nachbarn ihre Autos laden wollen?

Für zuhause kann man sich eine 22kW Wallbox zulegen (~800€).. Jedoch bringt dir diese nichts weil der Ampera einen sehr kleinen Onboard-lader dabei hat, soweit ich mich erinnere kann er nur mit ~6kW (oder weniger?)laden.

Wie gesagt, hauptproblem ist die Ladekurve.
Ein Hyundai Ioniq kann von 0% bis über 90% mit vollspeed (also knapp 70kW) laden.. Somit wäre es quasi möglich in ~24Minuten über 90% zu laden.
Der Ampera-E hat eine sehr komische Ladekurve, bei unter 20% ladung kann erlangsam laden, von 20%-60% dann mit knapp 50kW, und dann wird er wieder langsam. So irgendwie jedenfalls, hab die Ladekurve nicht auswendig im Kopf, is aber beim Ampera-E/Bolt echt bescheiden ...

Jedenfalls schade, wäre ein super interessantes auto für Europa gewesen, gerade die etwas höhere Sitzposition hätte vielen älteren Leuten gefallen.

Zitat aus einem Post von XeroXs

r dass es unterwegs deutlich langsamer ist als

Schon richtig, kommt immer aufs Fahrprofil an. Für die meisten wäre es kein Problem, aber für vielfahrer ist es total nervig.. Allerdings wären gerade vielfahrer an einem Auto mit so einer Reichweite interessiert.

Das mit dem schnell/langsam laden ist relativ, dadurch das die akkus gekühlt und beheizt werden ist selbst das schnellladen nicht schädlich. Wir reden beim Ampera ohnehin nur von ~50kW ladespeed, für gekühlte Auto-Akkus ist das nicht sonderlich viel.

Warte auf den Tesla 3, bin aber auch gespannt wie sich Hyundai weiterentwickelt. Hyundai Ioniq mit +45kWh (also 350-400km bei normaler fahrt) wird interessant... 2019 soll ein Hyundai mit +60kWh kommen.

Zitat aus einem Post von XeroXs

Bringt dir halt nix wenn der Hausanschluss nur 16A liefert (was glaube ich bei uns Standard ist..)

bzw. kann man die 22kW knapp nicht ausreizen (wenn ich richtig rechne sind 16A um die 20kW).. mehr (sofern man den Hausanschluss nicht vergrößert in jedem Fall) unnötig.

32A gibts auch schon für zuhause ... Kommt hald immer drauf an wie alt deine Verkablung daheim is, aber bei neubauten sind 32A ziemlich normal.

Haben derzeit den Elektriker bei uns im Haus, der verkabelt mir gerade unser renovierungshaus neu, 32A inklusive

Optisch hätte ich mich auch mit Renault Fluence anfreunden können nur in Praxis hatte ich damit 70km maximal. Ampera gefällt mir einiges besser als die üblichen anderen E-Autos die zwanghaftest nach "future" aussehen müssen.

Übrigens, bald wird der neue Nissan leaf vorgestellt, der könnte interessant werden.

Ich versteh sowieso nicht, war um manchen sich bei einer neuen Technologie nicht gleich auf ein einheitliches lade/stecker System einigt.

Zitat aus einem Post von rad1oactive

Ich versteh sowieso nicht, war um manchen sich bei einer neuen Technologie nicht gleich auf ein einheitliches lade/stecker System einigt.

Will hald jeder seinen Standard durchsetzen.

Asiatischer raum: Chademo
USA: Typ2
Europa: CCS

Wobei wir derzeit noch das glück haben das die meisten ladestationen mehrere typen unterstützen und es auch einige Adapter gibt.

Finde Renault sollte den Zoe generell mal aktualisieren und so bauen das er auch fasziniert.. Habe einige Zoe besitzer in meiner gegend (firma inbegriffen) und alle haben ständig probleme damit (man könnte "Typrisch renault" sagen)

Aber zoe sport konzept is scho lustig ... Wie damals der R5 Turbo