[Sammelthread] Elektroautos abseits von Tesla

Zitat von Bogus

kann mir jemand erklären, warum ein reines e-auto um ~30% teurer ist als ein hybrid?
nur wegen dem größeren akku?

E-Autos sind immer überdurchschnittlich ausgestattet, aber ja - akku is teuer.

Zitat von Cobase

Und wie schaffen die das? Der Leaf mit dem 30kWh Akku kommt im Winter real nur 100km weit (laut ÖAMTC).

Die haben den Ioniq einfach wahnsinnig effizient gemacht. Den ioniq muss man wirklich treten damit er mal auf 16kWh verbrauch kommt... Ein Renault Zoe zb braucht auf der Autobahn schnell mal über 20kWh, das macht den riesen unterschied.

Viele fahren den Ioniq auf angenehme 10-12kWh verbrauch, daran braucht man bei einem Zoe/Leaf nicht denken. Allerdings ist der leaf noch um einiges besser als der ZOE.
Man darf aber auch nicht vergessen das der ioniq stand ende 2016 ist, und ZOE/Leaf technisch im Jahr 2012 fest hängen. OK, ZOE hat jetzt mal einen 40kWh Akku bekommen, aber das bringt ihm wenig durch den hohen verbrauch. Wir haben in der Firma jetzt auch 2x ZOE... Prinzipiell ist der ZOE natürlich genial zu fahren, wie jedes Elektro-auto.. Aber der verbrauch beim ZOE ist echt ein Witz. Auf der Autobahn bei 100km/h braucht der ZOE (~1,5tonnen, ~90ps) mehr als ein 2.5 Tonnen tesla mit allrad usw..

Kenne tatsächlich einige fälle die sich einen neuen ZOE mit 40kWh akku gekauft haben, und ihn jetzt durch einen Ioniq (28kWh) akku ersetzen weil dieser trotz des kleineren akkus gleich weit kommt, und dabei das um Welten bessere auto ist. ein weiteres kriterium ist auch das Laden.. Der ZOE kann zwar per Wechselstrom schneller laden (22kW), aber dafür kann er an der gleichstromschnellladesäule nur mit ~34kW laden. Der Ioniq kann zuhause leider nur mit ca. 6,4kW laden, aber der Akku is ja über Nacht sowieso immer voll geladen... Dafür kann der Ioniq bei den Schnellladesäulen (und das is eigentlich wichtiger) wirklich schnell laden ~73kW.

Nächstes Jahr soll der Ioniq schon mit einer größeren Batterie kommen, man geht von +40kWh (ohne Mehrgewicht) bei gleichbleibenden verbrauch aus.

Zitat von rad1oactive

Skoda will auch mitspielen:

Škoda bringt erstes E-Auto

Mit einem SUV-Coupé startet Škoda 2020 in die E-Mobilität, der Vision E gibt die Designrichtung vor. DER STANDARD durfte als einziges heimisches Medium schon vorab das Clay-Modell genau anschauen

Link: derstandard.at

super - je mehr anbieter desto besser ... endlich scheint elektromobilität ein tatsächliches momentum abseits von tesla zu entwickeln ...

der artikel ist aber ein witz ... aber irgendwas mussten sie ja um die fotos "herumtun" ...

"eigenes Elektroauto"

"in Kooperation"


Aber Marketing können sie!

Also ich find das was kreisel gerade macht echt unnötig...

Erst fangen sie mit absolut realistischen, brauchbaren, und vor allem nötigen Autos an.
VW Caddy
VW Golf
Skoda Yeti
BMW 3er Kombi

Tausende leute interessieren sich für diese Auto, besonders für den E-Caddy.. Aber dann -> nein wir bauen derzeit keine autos. Was wir aber schon machen, wir beliefern superreiche und bauen weitere Konzept-Autos die keiner braucht.

Außerdem.. Was ist jetzt bitte am EVEX 910E so toll???
Er wiegt nur die HÄLFTE von einem Tesla S, liefert aber keine bessere Beschleunigung. Er bietet weniger Sitzplätze, weniger Komfort und kostet im Gegenzug dafür aber deutlich mehr als ein Tesla.

Wofür benötige ich die Dose dann?

Wie HaBa schon sagt, Marketing können sie.

Sie sollten mal einen E-Caddy (wie ihr Konzept-caddy) um ~40.000€ anbieten (das ist noch immer das DREIFACHE von einem Regulären Caddy)... Die Leute würden ihnen die Bude einlaufen.

Zitat von XeroXs

Hat ja schon der Musk vorgezeigt wie es geht.. zuerst ein superteures Spassmobil dass sich ein paar Reiche kaufen, und mit dem Geld dann weiterarbeiten

Der Musk hat aber auch tatsächlich was gebaut.

Nicht einfach einer Kitcar-Bude ein paar Teile geliefert die so geformt waren dass sie Platz haben.

Zitat

Erst fangen sie mit absolut realistischen, brauchbaren, und vor allem nötigen Autos an.
VW Caddy
VW Golf
Skoda Yeti
BMW 3er Kombi

Tausende leute interessieren sich für diese Auto, besonders für den E-Caddy.. Aber dann -> nein wir bauen derzeit keine autos. Was wir aber schon machen, wir beliefern superreiche und bauen weitere Konzept-Autos die keiner braucht.

+1

Zitat von XeroXs

Musk hat halt auch "etwas" mehr Kleingeld

Aber ihr habt schon recht.. sollten wieder zurück dorthin wo sie begonnen haben..

Musk baut aber auch zu 100% eigene Autos.. Kreisel setzt auf bestehende Modelle auf. Zudem setzt Musk auf ganz andere mengen

Caddy kaufen (ab ~10.000€ Netto)
Getriebe heraus (könnte verkauft werden)
Motor samt zubehör heraus (könnte verkauft werden)
Tacho heraus

Neues 1-gang-Getriebe hinein
E-Motor hinein
Nötigen technischen Sachen hinein

Sogar Private und kleinere Bastlerbuden machen das schon. Kreisel wollte sich eigentlich genau für diese Tätigkeit Partnerunternehmen suchen, was wurde daraus?

https://www.golem.de/news/elektromo...4-127330-3.html

Zitat

Auf die Anfrage von Golem.de, ob Volkswagen seine Elektroautos künftig mit Drehstromladern ausstatten wolle, ernteten wir nur Unverständnis und erhielten als Antwort: "Die konkrete Frage erschließt sich uns nicht. Können Sie diese ein wenig präzisieren?" Der Weg zum Weltmarktführer für Elektroautos ist für VW offenbar noch sehr weit.