S: Reifen 225/55 R17

Dir ist das mit den Allradautos und dass man da rundum tauschen soll schon klar, oder?

Schau mal ins Handbuch ob du da einfach so was montieren darfst, und falls du dich garnicht traust => Ersatzrad ...

Zitat von Uncle****a

die sache ist die, dass eben nur der linke vordere so lädiert ist (da dürfte einige kilometer mit grob zu wenig luftdruck gefahren worden sein) und dass das auto bald verkauft wird. es soll so wenig wie möglich investiert werden, und es werden maximal noch 1000km damit zurückgelegt werden. ich weiss das es sicher nicht toll ist einen einzelnen oder eine achse zu tauschen.

und besser als das ersatzrad ist ein einzelner "neuer" allemal. weisst du da zufällig einen reifentandler in der nähe der die dimension hat oder haben könnte? (in pregarten oder so..)

die üblichen verdächtigen (tuning center freistadt u.a.) scho abgegrast?

also das nähste was ich finde ist der katzenhofer. taugt der was? das tuning center.. mal anrufen. thx

Zitat von HaBa

Dir ist das mit den Allradautos und dass man da rundum tauschen soll schon klar, oder?

Schau mal ins Handbuch ob du da einfach so was montieren darfst, und falls du dich garnicht traust => Ersatzrad ...

Zitat von HaBa

Nochmal: Allradautos mögen das nicht wenn unterschiedliche Umfänge montiert sind, da bricht dann schnell mal ein Differential ...

Meine güte, er will damit nur kurz fahren und als "underschiedlicher umfang" würd ich das nicht bezeichnen, wenn er eh die gleiche dimension nimmt. Das bissl wird gerade der allroad wohl überleben *ein paar tränchen drück* =). Und es ist SICHER besser, als der tipp mit dem ersatzrad, welches a) vermutlich nichtmal 17 zoll ist und b) wohl sowieso einen anderen reifen drauf hat.

Zitat von xtrm`-

Meine güte, er will damit nur kurz fahren und als "underschiedlicher umfang" würd ich das nicht bezeichnen, wenn er eh die gleiche dimension nimmt. Das bissl wird gerade der allroad wohl überleben *ein paar tränchen drück* =). Und es ist SICHER besser, als der tipp mit dem ersatzrad, welches a) vermutlich nichtmal 17 zoll ist und b) wohl sowieso einen anderen reifen drauf hat.

Herrgott lass es Hirn regnen ...


Gaxiegal wie viel Zoll das Notrad hat, es passt sicher nicht schlechter zu den anderen Lutschka als ein neues Rad. Er wäre jedenfalls wohin gekommen ...

Die Zoll sind sowieso vollkommen egal ...

Wie viel Profil ist auf einem Reifen?

Rechnen wir mal mit 8mm

225/55-17 bedeutet ca. 68cm Raddurchmesser, das macht etwa 213cm Umfang

2x8mm dazu machen etwa 69,5cm Raddurchmesser und etwa 218 cm Umfang, das sind etwa 2,5%


Auch achsenweises tauschen ist sehr sicher nicht vorgesehen im Handbuch des Autos



Warum sollte eigentlich "grad der allroad" mehr aushalten als andere? Ist ja auch nur eine Serienkutsche mit Teilen aus dem Regal ...

Zitat von xtrm`-

Egal wieviel zoll ein rad hat? Na wohl kaum. Müsste schon ein guter zufall sein, wenn der abrollumfang des ersatzrades genau den der restlichen hat, noch dazu das genaue profil. Sehr unrealistisch bzw. unwahrscheinlich. Zumal die breite des reifen bei dem ersatzrad sicher auch viel geringer sein wird. Da ist er kurzzeitig mit einem anderen reifen in der gleichen dimension sicher besser beraten.

Abgesehen davon, 8mm wird der unterschied nicht betragen, sonst wären ja alle anderen reifen slicks und nur der eine wäre absolut neu. Auch das ist äußerst unwahrscheinlich. Und mir kam vor, er suchte sowieso eher nach einem gebrauchten. Da wird der unterschied sehr gering sein.

Naja, wie dem auch sei - gut, dass du den gott schon um ein hirn gebeten hast .

Es ist _vollkommen_ egal wie viel Zoll die Felge hat, das schwarze außenrum macht den Abrollumfang => solang die Felge über die Bremse passt kann man "mit dem außenrum" alles ausgleichen => gehen wir davon aus dass bei Audi noch irgendwo ein alter Mitarbeiter ist der nicht an der Entwicklung elektrischer Nasenbohrer arbeitet und ein für die Serienbereifung passendes/abgestimmtes Ersatzrad beigelegt hat ...

Das mit dem Ersatzrad war sowieso nur als Notlösung angedacht => bis er zum Reifenhändler kommt wenn er sich mit dem anderen nicht fahren traut weil er zu kaputt ist.

Irgend einen Lutschka zu 3 anderen dazuschraufen kann halt auch garnichts => das Fahrzeug wird vor allem in Ausnahmesituationen (Regen, verschmutze Fahrbahn, ...) etwas streng zu fahren sein, das ist es IMHO besser wenn man gleich mit dem Ersatzrad fährt und sich an den vermutlich vorgeschriebenenen 80er hält ...

Da rede ich noch garnicht von den unterschiedlichen Reifenmodellen. Wir haben mal Winterreifen abgemessen und große Streuungen festgestellt (195er +- 10mm, 205er -15mm +10mm) => optimal für ihn wäre ein Reifen des bisherigen Typs in etwa dem selben Zustand wie die restlichen 3. Den jetztigen Reifentyp kennen wir aber nicht.

Was sagt das Handbuch des Autos / die Werkstatt zu dem Thema?


Du hast die Frage nicht beantwortet warum gerade ein allroad Umfangsspielereien bei den Reifen besser aushalten soll als ein anderes Auto. das würde mich noch interessieren damit ich weiß ob ich um Textverständnis und Nockerl auch noch anfragen soll "da oben" ...

Zitat von userohnenamen

die ganze diskussion is doch eh fürd würscht oder?
gesetzlich dürfte er so oder so nicht mit 4 ungleichen felgen und/oder bereifung herumfahren oder irre ich mich jetzt?

Gesetzlich müssens afaik nur Achsweise getauscht werden.

gibt ja auch genug die vorne mit 195 und hinten mit 225 rumfahren bzw. einige BMW was ich bis jetzt so gesehen hab.