S: fähigen & willigen Chrysler Jeep Mechaniker (eine wahrlich wunderliche Story)

Hello!

Habe ein (hoffentlich) kleines Problem mit meinem "dicken"
-> Kühlwasserverlust <-
-> alle rund 300km rund nen halben Liter <-

Symptome, Infos & was mir so auffällt:
.) Temperatur: bleibt konstant, keinerlei Überhitzungstendenzen (egal ob Stadt, Freiland oder Autobahn)
.) Laufleistung: rund 150.000km
.) Es sind augenscheinlich keinerlei Öl- und/oder Wasserverluste feststellbar (Relativierung eine Zeile unterhalb)
.) Gut, hin und wieder a klans Lackerl... Klima? Einfach überdruck? kA... denke das macht jedes Auto bis zu nem gewissen Grad (aber hey! hin und wieder... ned immer)
.) Wassertank hat kein Öl drinnen (nada)
.) Motoröldeckelding ist auch ned "schlackig" was auf einen kapitalen Motorschaden hinweisen würde (O-Ton Selbsternannte Checker)
.) Das Fahrzeug raucht weder weiß, blau oder in anderen Farben und „zieht“ auch normal durch
.) Das Fahrzeug kann auch über Distanzen von rund 200km (Autobahn/Bundesstraße) non-stop bewegt werden, ohne das Warnlampen aufleuchten oder Temperatur Troubles
.) Grundsätzlich verhält sich der Wagen (bis auf den vorhandenen „Durst“ nach Kühlwasser) so unauffällig wie er es tun soll und macht keinerlei Probleme

Vorgeschichte und bisherige "Beurteilungen" von „Auskennern“:
.) Der Motor des Fahrzeugs wurde im März dieses Jahres gänzlich demontiert und revidiert (Zahnriemenschaden durch defekte Glühstäbe oder etwas in der Art) - siehe Attachment (Rechnung)
.) Im Zuge dieser Motorrevision wurden sämtliche Flüssigkeiten (auch Kühlsystem) erneuert.
.) Ich habe den Wagen Ende 04/2010 erworben und bisher keinerlei Beanstandungen
.) §57 Überprüfung 06/2010 ohne Mängel (Der Wagen befindet sich lt. Überprüfung durch voneinander unabhängige Mechaniker im einwandfreien und problemlosen Zustand)

Chrysler Wien 21 meint:
.) Eventuell "bloß" ne Schlauchschelle
.) Eventuell Heizkühler (Innenraum ist allerdings staubtrocken)
.) Karton unterlegen und über Nacht stehen lassen und schauen
.) Eventuell falsche Befüllung (zu viel) & dadurch drückts mehr raus als raus sollte durch die Überfüllung
-> wollen irgendwie nicht wirklich, wie mir das vorkommt

KFZ-Franz (Chrysler/Jeep Vertragsbude) meint:
.) Kopfdichtung im Pobsch
.) Motor im Pobsch
-> Wollte aber wengst die Rechnung sehen (Antwort ausstehend)
-> Bemüht, nett und wahrscheinlich ein ehrlicher seiner Zunft

Vertragslose Jeep Bude in 1210 (angeblich DER Checker im osten Österreichs) meint:
.) warten und schaun bis schlimmer wird... ev. Wasserpumpe
-> Dort wurde der Wagen auch (vor mir) "abgepresst" um Lecks orten zu können... Ergebnis: nada. kein Tropfen

Arbeitskollge (angeblich ehem. Mechaniker) meint:
.) Kopfdichtung im *****
-> wundert sich über fehlenden weissen/blauen Rauch
-> meint das es auch der Ventildeckel der Heizung (what the **** meint der gute?) sein kann... ala Heizung an... Wasser raus

Ich meine:
.) Ich such mir jetzt jemanden, der sich der Sache annimmt und mir den Fehler zeigen/erklären kann
.) Ich such mir jetzt jemanden, der sich der Sache auch wirklich annehmen will (ohne das die Karre Tagelang irgendwo rumsteht)
.) Am liebsten wär ich dabei und würds mir gern erklären lassen (wär auch ganz ganz still und tät ned blöd Fragen) -> hoffentlich Verständlich bei zig verschiedenen Mech. Meinungen
.) Ich meine weiters, das mir hier -so hoffe ich- jemand genannt werden kann der obige zwei Punkte/Voraussetzungen erfüllt
.) Weiters meine ich, das es möglich sein sollte jemand fähigen & willigen zu finden, der sich das ganze auch im finanziell vertretbarem Rahmen mal ansehen und Diagnostizieren kann!

Kurz:
Ich brauche Hilfe!

Der Wasserverlust tritt erst seit rund einem Monat auf.
Anbei noch die Rechnung vom 22.03.2010 in Höhe von EUR 4200.- -> Motorrevision

Welches Auto? Der Rechnung nach wohl 03er KJ mit dem Fieselmotor?

KFZ-Franz: weglaufen so schnell und weit es geht.
Vertragsloser in 1210: Autofocus?

Da die Reparatur noch nicht so lang her ist, wie siehts mit der Gewährleistung aus? Am besten wieder zum Bilek stellen.

Schon im jeepforum.at und jeepforum.de gepostet?

Falls alles nichts hilft, stoß den Fiesel ab und leg dir einen Benziner zu.

Zitat von Pedro

Vertragslose Jeep Bude in 1210 (angeblich DER Checker im osten Österreichs) meint:[/B]
.) warten und schaun bis schlimmer wird... ev. Wasserpumpe
-> Dort wurde der Wagen auch (vor mir) "abgepresst" um Lecks orten zu können... Ergebnis: nada. kein Tropfen

Haben die nur die Kühlerschläuche begriffelt oder das ganze Kühlsystem unter Druck gesetzt?

Zitat von Pedro

Weil warum?

Beispiel: mündlicher KV 500€. Dann kommt der Anruf, es würde bereits 800€ kosten und der Fehler besteht noch. Ob denn das nächste teure Teil bestellt werden soll. Kenne mehrere Fälle dieser Art im Bekanntenkreis.
Die Frage, warum denn nicht angerufen wurde, um das vorher mitzuteilen wurde mit einem "Ich bin ja nicht da, um den ganzen Tag zu telefonieren" beantwortet.

/edit: privat gekauft oder beim Händler?

also

könnte folgendes sein

Zylinderkopfdichtung muss nicht immer gleich rauchen...
haarriss im zylinder

oder eben schlauch/bzw sogar wärmetauscher undicht -> dazu muss man wie schon vorher erwähnt das ganze system unter druck setzen und schaun obs irgendwo was rausdruckt

ähnliches problem hatte meine ex vor kurzem....

immer wieder wasser nachgfüllt -> irgendwann is er trotzdem heiß gworden vorallem wies auch draussen wärmer war aber nie so arg dass er im roten bereich war

und irgendwann dann motorschaden einfach so :P trotz befülltem wasserbehälter

@KFZ-FRANZ:
Hat telefonisch mal 5500.- prognostiziert ohne den Wagen gesehen zu haben.

@Batterie:
Nope, die ist frei zugängig im rechten Bereich des Motorraums

@Rest:
1. Ich fahr mal beim ÖAMTC vorbei und lass gucken (kost nix)
2. Ich fahr zu ner oft positiv genannten Werke in Raasdorf zum gucken (kostenlos)
3. Werd ich berichten, was der Spass dann wirklich ausmacht.

Immerhin ist von Wasserschläuchen um rund 200.- bis zu nem kapitalem um 5500.- ja alles dabei, was so angeboten werden kann.
Selbst bin ich schon wahnsinnig gespannt...

Zitat von M4D M4X

"Mein" MerzedesMech betreut jetzt auch Chrysler....

letztens hat er ( in der Firma ) eine Cobra Replika V8-Rovermurl in der Reissn gehabt....


-> der Mann hat mein Vertrauen seit 11 Jahren!

Herr Lugauer
Fa. Jauernig
01 4077770 / 28

schilder ihm mal den Problem

Hey DANKE!

Das ist mal ein Hint
Werd den guten mal anrufen die Tage. big THX!

@ Hampti:

Der Besitzer hat an dem Tag 2 Stück im Container aus GB gekriegt
1 Ford V8 mit Sidepipes war auch dabei; der "Rover" ist für den Schwiegersohn...