Römi's Volvo

Verwende den Wagen seit der letzten Reparatur als daily driver, ist einfach nett zu fahren. Ganz wenig Ölverlusst hab ich noch, ist aber kaum nennenswert

Leistungstechnisch glaub ich hab ich jetzt ~Originalzustand, 0-100 kann ich schwer messen weil die Reifen zu schlecht sind und bis 60 nur durchdrehn wenn ich der Automatik ein bisserl "Vorgas" geb.
Gehören wohl gscheite Reifen drauf.

Ich bin immer zu faul Bilder zu machen, aber heute hab ich mal eines gemacht, mit der lackierten Stoßstange/geklebtem spoiler vorne.

Dickschiff SUVs kommen eher nicht davon Die fetten Turbodiesel sind anfangs meist gleich schnell, aber mit Drehzahl kommt der Schub, und dann wars das meistens.
Ist auch echt angenehm, wenn auf der AB ein paar Deppen alles blokieren steigt man rein und ist weg... und kann wieder ungehindert cruisen.
Die meisten österreichischen Autos sind eh untermotorisiert, auch wenn der BMW/VW... 2 Auspuffrohre hat heißt das nicht dass er die braucht.. von daher schwer zu sagen ob man schneller ist als ein "dickes" auto.

Jedenfalls ein sehr unauffällges Auto, ein alter Volvo halt (außer wenn die Reifen durchgehn, was momentan zu leicht passiert) da schaun dann schon manche Leute verwundert welches Auto das jetzt war.
Mir taugt am meisten dass es sich sehr leichtfüßig fährt, man hat bei nur wenig druck am Pedal schon angenehme Leistung, kommt einfach gut und schnell weg ohne dass man den Motor quält.

Gut, ich bin kein "Endrohrfachmann" aber bei vielen die mit fetten rohren rumfahren ist es nur optik.

Ein aktuelles Auto mit 200+ ps ist mit leichtigkeit schneller, die Automatik ist zwar sehr leiwand in der Stadt und zum Anfahren, aber danach merkt man schon dass 1-2 Gänge fehlen. Ist einfach sehr lang übersetzt.

Zitat von Obermotz

Wundeschoener sleeper. Die Dreiliter-Diesel-Fraktion der Deutschen Premiummarken wird sich wohl angenehm stauben lassen. (Hoe, der Volvo is immer nu hinter mir)

das kann ich so nicht unterschreiben... die aktuellen 3L Diesel (330d, 530d, A4/A6 3.0 TDI) gehen in ~6 sekunden auf hundert. und zwar JEDES mal, dank automatik (und oft AWD). da beissen sich so manche die zähne aus.

@topic: geiler sleeper.

Ka wegen den 3l diesel, ich bin noch keinen gefahren. Glaub gern dass die schneller sind.

Wir reden hier von einem 20 Jahre alten Auto mit 4Gang Wandler.
Aber darum geht es mir auch gar nicht - wenn der Turbo kommt gibts einen fetten Grinser, darum geht es

Abgesehn davon ist der Kombi + Anhängevorrichtung superpraktisch.



Irgendwann hab ich aber vermutlich eh genug vom rumbasteln, mal sehn. Muss mir noch überlegen ob ich etwas in richtung tuning mache... bisher hab ich nur dran gearbeitet ihn auf originalstand zu bringen.

Nicht umzubringen....





Btw, Tempomat geht wieder, Ersatzsteuergerät fürn Temp. aus Schweden und passt

Viel Erfolg - bin schon gespannt auf Bilder

Was war nochmal der Kaufpreis?

Und ich bin nach wie vor der Überzeugung, dass du da ein sehr feines Gefährt hast; die Automatik ist halt ein wenig ein Dorn im Auge