Pirate Man's Exeo ST Sport

Mittlerweile ist die Front neu lackiert worden und der Kühlergrill ist schwarz geworden.

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Nach vier Jahren hab ich mich an den Felgen satt gesehen und fürs Frühjahr schon neue gefunden, da ich eh auch neue Reifen brauche. Es werden MAM A5 die das Design vom aktuellen Audi RS4 haben. Die Größe wird 18" bleiben denn der Aufpreis von 225/40R18 auf 225/35R19 ist mir mit ca. 60€ pro Reifen zuviel. Ausschauen würden die 19" natürlich besser, da der Exeo ja kein kleines Auto ist. Aber ich müsst noch dazu wohl wirklich weiter runter, da es mit 19" wohl zu hoch wirken würde. Und wie gesagt der Preis der Reifen ...

Hier ein Foto der Felge und ein Screenshot vom Konfigurator sowie ein Originalbild vom RS4 mit 19".

Gut ausschauen würdens natürlich schon aber ich fahr im Jahr knapp 30.000km und da muss ich auch auf den Preis der Reifen schaun, leider.

Denke, aber dass ich bei 19er gleich auf 235 setzen müsste, da diese um 1 cm mehr Reifendurchmesser haben, Luft Reifen <-> Koftflügel somit um 0,5 cm weniger. Mit den 225er wirkts glaub ich zu hochbeinig.

Aber das ganze ist wohl sowieso hinfällig, da es die MAM A5 in 19" leider nur mit ET30 oder ET45 gibt. ET45 ist zu weit drinnen (Spurplatten will ich keine) und ET30 krieg ich bei uns in NÖ sicher nicht eingetragen ohne Leisten. Das wär schon bei ET35 knapp.

Zwei Saisonen sinds leider nur, versteh selber ned warum da ich kein Kurvenhatzer bin aber naja ...

Hab übrigens meinen letzten Post editiert nachdem du gepostet hast, ccr.

wenns eine 8j Felge ist sollte et30 passen, oder ?
ich weiß vom B7 das 8.5j et35 grenzwertig an der VA war, hinten hätt mehr gepasst
8j18 et35 waren die Turbinen Felgen (Passat CC optik) an meinem B7 die ich beim kauf oben hatte.

So, mittlerweile bin ich draufgekommen, dass ich scheinbar gar keine 225/35R19 fahren darf, da es die Reifen scheinbar nur mit Traglastindex 88 gibt, ich brauch aber zumindest 91. Warum trotzdem einige auf ihren A4 und Exeos 225er fahren, versteh ich nicht ganz ...
Vorteil der 235er wäre, dass sich der Abstand zum Kotflügel etwas verkleinert

8" ET30 ist so wohl schon nicht zu typisieren und mit 235er Reifen noch weniger. Bleibt noch die Möglichkeit, die MAM A5 mit ET45 zu nehmen und 10 mm Spurplatten zu montieren, dann komm ich auf ET35 wie bei meinen jetzigen 18" Rädern. Allerdings bräuchte ich da wieder einen Zivilgutachter, was ich mir nicht antun will.

Ich hasse MAM dafür, dass sie 19" Räder in ET30 und ET45 anbieten, 18" aber in ET35
Mir gefällt die A5 nämlich sowas von

Hier ist übrigens die Felge in 18" auf einem A4 8K, Reifendimension vermutlich 245/40R18. Wenn ich mir denke, dass 225/40R18 eh weniger Gummi hat und meiner etwas tiefer ist als der A4 am Foto könnte 18" auch passen für mich. Hatte nur irgendwie die Befürchtung, dass das Design der Felgen in 18" nicht so gut rüber kommt

So, hab noch Fakes erstellt.

1x mit den Rotorfelgen in jetziger Höhe und mit Rotor und Kleeblatt in der Höhe, wie er mit den 40/30er Federn haben sollte, jeweils wieder in 18".



Meinungen?

Die Kleeblatt gefaellt mir gar nicht, die Audi-Rotor sind deutlich sexier