Motorrad überwintern - Kraftstoffzusatz? - Forum - Page 2

ccr

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11.10.2011 - 08:24

Ich hab die Batterie übern Winter immer am Ladegerät angesteckt gelassen. Volltanken war zwar beim Plastiktank nicht unbedingt notwendig, ich hab's aber trotzdem gemacht, weil je weniger Luft im Tank ist, desto weniger Wasser kann das Benzin ziehen.
Die Zusatzstoffe sind laut meinem Mechaniker bei österreichischen Markentreibstoffqualitäten nur rausgeschmissenes Geld.
Den Vergaser sollte man vor dem Überwintern entleeren, damit er nicht verharzt.

AGENT 1

was gugst du ?

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11.10.2011 - 18:33

Zitat von FearEffect
Batterie ausbaun werd ich mit Sicherheit.

In dem Raum vom Heizungsschrank lagern, da isses auch ned allzukalt (~15°).

Falsch! Bei Zimmertemperatur ist die Selbstentladung am höchsten, bei Kellertemperatur 8° am niedrigsten.
Einmal im Monat nachladen genügt.

Bearbeitet von AGENT 1 am 11.10.2011, 18:36

FearEffect

Here to stay

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12.10.2011 - 11:03

Zitat von AGENT 1
Falsch! Bei Zimmertemperatur ist die Selbstentladung am höchsten, bei Kellertemperatur 8° am niedrigsten.
Einmal im Monat nachladen genügt.

Hmm ok. dachte einfach nur relativ kühl und trocken lagern.

Dann kommts halt in den Abstellraum

(im Keller)

Obermotz

Fünfzylindernazi

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12.10.2011 - 11:14

Zitat von AGENT 1
Falsch! Bei Zimmertemperatur ist die Selbstentladung am höchsten, bei Kellertemperatur 8° am niedrigsten.
Einmal im Monat nachladen genügt.

Wut? Das hör ich zum ersten Mal, soll das für alle (Blei)akkus gelten? :confused:

nexus3729

serendipity

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12.10.2011 - 16:16

Zitat
Die Selbstentladung ist stark temperaturabhängig, ihre Geschwindigkeit steigt mit höherer Temperatur. Als Faustregel gilt, dass eine Temperaturerhöhung um 10 °C die Geschwindigkeit der Selbstentladung verdoppelt. Die reduzierte Selbstentladung bei tieferer Temperatur ist der Grund, weswegen für einige Batteriesysteme die Lagerung bei tiefen Temperaturen empfohlen wird.

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Selbstentladung

Cobase

Mr. RAM

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12.10.2011 - 17:14

Das heißt, die Batterie am besten im Gefrierschrank lagern.

AGENT 1

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12.10.2011 - 17:33

Übertreiben brauchen wir es nicht, ein kühler und trockener Keller genügt

master blue

Mr. Anderson

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12.10.2011 - 22:29

gefrierschrank = -18°C ist kontraproduktiv.

Cobase

Mr. RAM

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13.10.2011 - 15:23

Beim Forstinger gibt es das Liqui Moly Racing 4T-Bike-Additiv, ist das mit dem Castrol Fuel Protect vergleichbar?

|3er0

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14.10.2011 - 05:09

Also der Beschreibung nach nicht. Das Castrol ist ja nicht für den Dauereinsatz sondern zum einmotten.

ccr Registered: Jul 2001 Location: am Dach Posts: 5865	11.10.2011 - 08:24 Ich hab die Batterie übern Winter immer am Ladegerät angesteckt gelassen. Volltanken war zwar beim Plastiktank nicht unbedingt notwendig, ich hab's aber trotzdem gemacht, weil je weniger Luft im Tank ist, desto weniger Wasser kann das Benzin ziehen. Die Zusatzstoffe sind laut meinem Mechaniker bei österreichischen Markentreibstoffqualitäten nur rausgeschmissenes Geld. Den Vergaser sollte man vor dem Überwintern entleeren, damit er nicht verharzt.
AGENT 1 was gugst du ? Registered: Dec 2002 Location: Donau City Posts: 842	11.10.2011 - 18:33 Zitat von FearEffect Batterie ausbaun werd ich mit Sicherheit. In dem Raum vom Heizungsschrank lagern, da isses auch ned allzukalt (~15°). Falsch! Bei Zimmertemperatur ist die Selbstentladung am höchsten, bei Kellertemperatur 8° am niedrigsten. Einmal im Monat nachladen genügt. Bearbeitet von AGENT 1 am 11.10.2011, 18:36
FearEffect Here to stay Registered: May 2003 Location: Oberösterreich Posts: 6050	12.10.2011 - 11:03 Zitat von AGENT 1 Falsch! Bei Zimmertemperatur ist die Selbstentladung am höchsten, bei Kellertemperatur 8° am niedrigsten. Einmal im Monat nachladen genügt. Hmm ok. dachte einfach nur relativ kühl und trocken lagern. Dann kommts halt in den Abstellraum (im Keller)
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	12.10.2011 - 11:14 Zitat von AGENT 1 Falsch! Bei Zimmertemperatur ist die Selbstentladung am höchsten, bei Kellertemperatur 8° am niedrigsten. Einmal im Monat nachladen genügt. Wut? Das hör ich zum ersten Mal, soll das für alle (Blei)akkus gelten?
nexus3729 serendipity Registered: Dec 2002 Location: Wien Posts: 1349	12.10.2011 - 16:16 Zitat Die Selbstentladung ist stark temperaturabhängig, ihre Geschwindigkeit steigt mit höherer Temperatur. Als Faustregel gilt, dass eine Temperaturerhöhung um 10 °C die Geschwindigkeit der Selbstentladung verdoppelt. Die reduzierte Selbstentladung bei tieferer Temperatur ist der Grund, weswegen für einige Batteriesysteme die Lagerung bei tiefen Temperaturen empfohlen wird. Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Selbstentladung
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	12.10.2011 - 17:14 Das heißt, die Batterie am besten im Gefrierschrank lagern.
AGENT 1 was gugst du ? Registered: Dec 2002 Location: Donau City Posts: 842	12.10.2011 - 17:33 Übertreiben brauchen wir es nicht, ein kühler und trockener Keller genügt
master blue Mr. Anderson Registered: Oct 2000 Location: 2340, 2352, 1200 Posts: 8580	12.10.2011 - 22:29 gefrierschrank = -18°C ist kontraproduktiv.
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	13.10.2011 - 15:23 Beim Forstinger gibt es das Liqui Moly Racing 4T-Bike-Additiv, ist das mit dem Castrol Fuel Protect vergleichbar?
\|3er0 Registered: Nov 2000 Location: /dev/null Posts: 3309	14.10.2011 - 05:09 Also der Beschreibung nach nicht. Das Castrol ist ja nicht für den Dauereinsatz sondern zum einmotten.

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