Mein erstes (eigenes) Auto // Fragen- und Talkthread

Leute! Wieso wollt ihr mich denn vom 1er wegberaten??

@KruzFX
nein, ich suche eine sportliches, zuverlässiges und hochwertiges cabrio und möchte eure Gedanken zu meinem Vorhaben wissen

@Crash Override
Danke für die zahlen! Kann ich Sowas bei einem Saisonkennzeichen dann einfach durch 2 teilen?

Ach du Scheíße, er kommt ja aus Deutschland...auch wenn es links als Location dabei steht, hättest das im Eröffnungspost erwähnen sollen! Bitte vergiss bis auf das was Crash Override gesagt hat alles, was in diesem Topic bisher zu Steuer und Versicherung gesagt wurde. Das läuft in DE KOMPLETT anders als in AT ab. Wieviele PS du hast, ist in DE im Grunde völlig egal, auch wenn ein Fahrzeug mit mehr PS natürlich ziemlich wahrscheinlich einen schlechteren CO2-Wert hat.

Was für Kosten kommen denn beim Überwintern auf dich zu? In DE ist es gang und gäbe, ein Fahrzeug auf Saisonkennzeichen laufen zu lassen (meistens 04-10, Sprich April bis Oktober). Da passiert in der Zwischenzeit gar nichts, du darfst es halt nicht ohne Kennzeichen auf der Straße stehen lassen, aber sonst...

Ich denke, der Freund deiner Schwester veräppelt dich nach Strich und Faden (vielleicht auch kein gutes Zeichen für deine Schwester? ). Ein paar Böcke kosten vielleicht einen 20er, eine Plane brauchst du nicht, oder willst du ein Sommerauto auf der Straße draußen stehen lassen? Wenn du keinen überdachten Abstellplatz hast, solltest du an ein Sommerauto gar nicht erst denken.

Das mit dem Ladegerät ist auch kompletter Quatsch, eine Autobatterie kann abgesteckt werden über die Wintermonate (das macht jeder so, der sein Fahrzeug über den Winter stilllegt) und selbst wenn sie einmal kaputt gehen sollte, sowas tauscht doch jede Person selbst.

Die Flüssigkeiten sollten so oder so alle paar Jahre getauscht werden, ich tausche die Kühlflüssigkeit, die Bremsflüssigkeit und das Motoröl an meinem Fahrzeug alle zwei Jahre, und ich fahre wirklich nicht viel. Bremsflüssigkeit: unter 10 EUR, Kühlflüssigkeit: ich nehm das teure BASF sprich um die 30 EUR, Motoröl: ich nehme Valvoline SynPower für ~35 EUR pro 5 L oder Mobil1 New Life für ca. den gleichen Preis. Es lebe das Internet.

Du hattest recht damit, dass du dich bei Autos nicht wirklich auskennst. Lass dich bloß nicht über den Tisch ziehen von den ganzen Leuten.

Ich denke nicht, dass er mich veräppeln will Er ist einfach nur einer der ganz korrekten Sorte á la "Wer billig kauft, kauft zwei mal" und wenn ich ehrlich bin, sehe ich das genauso! ^^

Habe jetzt grade einfach mal den Guide vom ADAC zu dem Thema gelesen und ganz so dramatisch wird es da jetzt auch nicht dargestellt.

Sie schreiben auch auf jeden Fall das Öl vorher wechseln, Fahrzeug aufbocken (Du hast recht, Böcke gibt's natürlich günstig über Ebay Kleinanzeigen & Co.) und die Batterie zumindest alle 5-6 Monate aufladen, wenn man kein Erhaltungsladegerät besitzt. Plane ist wohl nur als Schutz vor Staub, was für einen faulen Menschen wie mich durchaus angebracht erscheint Ich denke Salsa hat recht und werde für mich einfach ein vertretbares Mittelding finden!

Vielleicht stelle ich mich jetzt auch einfach nur etwas dämlich an, weil das Thema Autobesitz bzw. in dem Fall auch noch ein Cabrio für mich eben Neuland ist Vielleicht ist es ja auch einfach die Gelegenheit für mich, gewissen Dinge wie einfache Instandsetzungsarbeiten an einem Auto zu lernen!

Ganz ungeschickt bin ich ja auch nicht und wenn ich für die Kohle noch ein nettes Essen für zwei Personen bekomme, ist es mir das wert...auch wenn ich wahrscheinlich n ganzen Samstag dafür brauche, wie ich mich kenne!

Lassen wir das Thema mit der Überwinterung erst mal Eine Garage ist jedenfalls vorhanden und ob ich die Batterie dann einfach nur abklemme oder ein entsprechendes Ladegerät kaufe, kann ich dann ja immer noch entscheiden.

Wollte Euch mal eben auf den neusten Stand bringen. Nach weiteren Recherchen und Gesprächen wurde das Baujahr runter und die Laufleistung hoch gesetzt. Klar klingt 2013 und 20.000 Km gut aber 2010 und 60.000 tut es bei meinem Vorhaben wohl genauso und hat noch den angenehmen Nebeneffekt, dass der Preis noch mal um einiges runter geht und die Auswahl größer wird!

Thema Leistung: Ein Arbeitskollege von mir fährt einen 523d, der fast das selbe Gewicht wie das 1er Cabrio hat und ist der Meinung, dass die 2 Liter Maschine mit 170 PS im 120i schon fast zu klein ist um z.B auf der Landstraße stressfrei zu überholen.

Beim 2 Liter Motor im 120d sieht das auf Grund des Drehmoments wohl schon wieder ganz anders aus, allerdings rät er mir von einem Diesel ab - Stichwort Rußpartikelfilter.

Er empfiehlt mir also mindestens den 125i mit 218 PS. Hier sei ein 3 Liter 6-Zylinder verbaut, der zusätzlich noch ruhiger laufen soll als ein 2 Liter 4-Zylinder. "Interessanterweise" würde auch dieses Fahrzeug keine Unsummen an Versicherung kosten, bzw. wird wahrscheinlich sogar günstiger als ein 118i oder 120i sein, der ja viel häufiger auf den Straßen unterwegs ist... von der Steuer mal ganz abgesehen!

Such dir einfach die Typschlüssel der Kandidaten hier raus:

http://www.hsn-tsn.de

Und such dir dann die aktuellen Typklassen raus:
http://www.gdv-dl.de/einfache-suche.html

So siehst du sofort wie unterschiedlich die einzelnen Typen in der Versicherung eingestuft sind.