Leasing vs. Kaufen?

HI, rein interessehalber, wie sind eure Erfahrungen bzgl Leasing für private?

zahlt sich sowas aus?

bisher bin ich ja ein bar-käufer gewesen, da kenn ich mich aus
aber teilweise sieht man ja recht interessante angebote von 99€ pro monat oder 0% finanzierung, etc....

ich muss zugeben, ich hab mich mit dem thema leasing noch nicht wirklich beschäftigt und finds auch recht kompliziert was dann im kleingedruckten steht

ist da zB dann die autoversicherung schon dabei in den 99€ pro monat?

was ist der garantierte restwert? muss ich den zahlen, oder bekomm ich den raus nach X jahren?
usw usf

evtl können hier ein paar leasing-nehmer hier ihre erfahrungen schildern.

...und wie siehts mit dem Service und Reparaturen aus? Alles auf Kosten des "99 pro Monat"-Zahlers? =)

Ich hab mal ein Auto geleast gehabt, weil es damals finanziell nicht sinnvoll gewesen wäre, das nötige Bargeld loszueisen (war im Ausland in Fremdwährung und zu höheren Zinsen veranlagt).
Ausserdem war ich mir nicht sicher, ob ich ihn überhaupt länger als 3 Jahre fahren wollen würde

Vorteil von Leasing ist, dass es von den Händlern gepusht wird, es daher oft interessante Angebote auch in Kombination mit der Versicherung gibt, und man den Wagen bei Nichtgefallen bei Ablauf zurückgeben kann.
Und bei überhöhten Fantasierestwerten kann man die monatliche Belastung niedrig halten.

Nachteil sind die gegenüber Barzahlung meist höheren Finanzierungskosten (möglicherweise Entfall von Rabatten, Vertragsgebühren, steigende Zinsen), je nach Leasingfirma oft sehr lange vorgeschriebene Vollkaskoversicherungen, je nach Leasingfirma vorgeschriebene Reparaturen beim Händler ohne freier Werkstattwahl, etc. Wenn man den Wagen nicht behalten will, muß man jeden noch so kleinen Kratzer etc. immer bestmöglich ausbessern lassen, auch wenn es wirtschaftlich sinnlos ist, etc.
Und das Auto gehört einem während des Leasings nicht.

Das letzte wäre der große Vorteil eines Kredits - da ist man prinzipiell Eigentümer des Autos, und kann es leichter verkaufen.
Möglicher Nachteil ist, dass meist mehr Eigenmittel gefordert werden, als Depotzahlung beim Leasing (da ist überhaupt nur 1/3 des Kaufpreises als Depot maximal erlaubt, während Banken oft nichteinmal 50% finanzieren wollen). Dafür ist das Auto am Ende der Finanzierung ausbezahlt, während es beim Leasing die Schlusszahlung gibt.

Und letztere "kann" in der Praxis zum Problem werden.
In einem seriösen Leasingvertrag werden Depot und Rate so gewählt, dass der kalkulierte Restwert (also Kaufpreis minus Depot minus Zahlungen exkl. Zinsen) ungefähr dort liegt, wo der Marktwert des Gebrauchtwagens dann liegen wird. Und will man den Wagen dann behalten, muß man diesen Betrag noch auszahlen, damit einem der Wagen auch gehört.
Jetzt wäre es natürlich verlockend, während der Laufzeit wenig zu zahlen - dann muß man aber entweder einen hohen Restwert auszahlen um ihn zu behalten, oder wenn der Wagen tatsächlich weniger als den Restwert wert ist, auch bei Rückgabe die Differenz nachzahlen.
Umgekehrt könnte man auch laufend mehr zahlen, und kommt so auf einen niedrigeren kalkulatorischen Restwert - gut, wenn man den Wagen übernehmen will, schlecht wenn man ihn zurückgeben will (weil der mögliche Mehrerlös beim Verkauf durch den Händler dann nur zu 50% dem Leasingnehmer zusteht - wenn der überhaupt nachweisen kann, dass der Wagen über dem Restwert verkauft wurde).
Teuer wird's auch, wenn man die vereinbarten Kilometer überschreitet und die Mehrabnutzung sich dann in höheren Raten niederschlägt (oder Nachzahlungen bei Vertragsende).

Der "garantierte Restwert" ist wohl dahingehend eine Sicherheit, dass der Händler dann keine Nachzahlung bei Rückgabe verlangt - vorausgesetzt, der Wagen ist optisch und technisch einwandfrei und die Kilometer wurden nicht überschritten. Oder andersrum: Depot und Raten wirden so bemessen, dass kein übertriebener kalkulatorischer Restwert überbleibt - was ja nur heisst, dass man während der Vertragslaufzeit entsprechend mehr gezahlt hat.


Als Privatperson gibt's kaum einen rationalen Grund, ein KFZ zu leasen. Das zahlt sich eher aus, wenn einem das Geld wurscht ist, man alle 3 oder 4 Jahre ein neues Auto fahren will (das man dann jeweils zB mit dem Jahresbonus anzahlt) und man sich nicht jedesmal mit dem Verkauf des alten Autos herumschlagen will.
Oder wenn die Gesamtkosten tatsächlich niedriger als bei einem Kredit sind (waren sie bei mir damals -beim heutigen Zinsniveau wird das aber nur mehr schwer möglich sein).

Deshalb ist PKW-Leasing durch Privatpersonen auch ein österreichisches Phänomen. In anderen Ländern ist das unüblich bis unmöglich.

wenn etwas zu schön ist um wahr zu sein ...

aber warum nicht ... ist halt "der preis der freiheit" ... aber "jederzeit zurückgeben" ist meist auch nicht drinnen bzw. nur wenn man dem Händler der Bank den Zinsverlust über die restliche Laufzeit erstattet oder halt andere spompanadeln

Diese Kalkulationen mit 100€ / Monat sind halt auf den Minimalfahrer angenommen ... wie bereits erwähnt ist da meist die Erstzahlung recht hoch und der Restwert wird auch eher optimistisch angenommen - natürlich ist das nur die Leasingrate (und meist nicht die erste die deutlich höher wegen der Gebühren ausfällt)

Meine Erfahrung mit Leasing war eher ernüchternd - aber ich war jung und dumm (mit ~22 einen 4 Jahre alten 5er BMW geleased) ... Am Ende der Laufzeit war das Auto ziemlich weit vom Restwert entfernt (offen ca. 8k€ und losbekommen hab ich ihn afair um 4k€)

Das Leasing vom Toyota Aygo meiner Frau lief "(gefühlt)wie ein Kredit ab" und nach 5 Jahren haben wir das Auto der Bank um den Restwert abgekauft weil es noch in so gutem Zustand war

Oft gibt es bestimmte Rabatte auf Neuwagen nur wenn man über die Hausbank finanziert - da kann dann das Leasing teilweise "günstiger" sein als der Barkauf (kommt halt auch aufs Verhandlungsgeschick an)

wenn man sich ein Angebot kalkulieren lässt dann lieber die monatl. Kilometerleistung sehr großzügig annehmen

wie es mit werkstattpflicht aussieht weiß ich nicht ... damals war bei mir afair vollkasko vorgeschrieben ...

Ich werd nie verstehen, wieso Leute auf solche Sachen anspringen. Da erspart man sich doch absolut gar nichts, ganz im Gegenteil. Ist die Geilheit auf ein neues Fahrzeug wirklich so hoch, auch wenn es nur irgendein 0815 Gefährt ist, dass man dafür so viel Geld reinballert?

ja ich habs eben auch bisher nicht so ganz verstanden, aber ist wohl einfach wirklich so, das die initialen anschaffungskosten weniger sind und das allein reicht wohl schon aus um zu ziehn.

@ccr: zumindest in amerika, wo ja quasi jede 2. werbung eine autowerbung ist, erzählens einem auch immer schön dazu, schon ab 199$ pro monat zu fahren...

ja keine frage, gibts sicher.

aber ich kann mal davon ausgehen, dass diese 99€ pro monat ohne versicherung sind zB, oder?

http://aktionen.kia.com/at/kia-ceed...burtstagspreis/
Habe ich auf die schnelle raus gesucht. Groß beworben mit 116 Leasing

Aber Anzahlung 4200
Kilometer im Jahr nur 10t
Und Zinssatz ist jetzt auch nicht überragend

Wenn das für dich aber ungefähr passen würde dann auf jedenfall auch noch andere Angebote zb von vb-leasing einholen. Da passt meistens der zins und Vertragsgebühren sind auch oft die niedrigsten. So sparsr dir im ganzen noch die eine oder andere Monatsrate
Wenn du die gleichen