Infos zu Alfa Romeo Brera

d0lby

reborn

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18.05.2010 - 09:48

Hi

kennt jmd gröbere Probleme, Nachteile oder Punkte die man beachten sollte?
Das angesprochene Auto ist leider nicht mehr im Netz aber die Daten die ich mir gemerkt habe

BJ 2006
km. 68.000
Diesel mit 204 PS / Schaltgetriebe
hellblau metallic
Panoramadach :bash:

(eine der unnötigsten "Erfindungen" die es für ein Auto gibt)
Austattung tutto completo von A-Z
Preis 21.000 Euro

Nein, ich pers. plane den Kauf nicht, aber es gibt jmd. der sehr sehr interessiert ist und ich einfach mal wissen möchte, ob jmd. etwas weiß.

Die Person die Interesse hat, ist eigentlich jmd. der auf Limos steht, was hier der totale Gegenteil ist : Niedrig/tief (?), sprotlich, Sitze vermtlich zu tief... Der Wagen wurde schon besichtigt (ich habs noch nicht gesehen, eventuell im Laufe der nächsten Woche), ist aber angeblich zum Verlieben gewesen. Sauber, gefplegt, serviciert.

Preis ist einfach mal dahingefetzt und noch sehr verhandelbar, also das soll hier nicht ein Thema sein - eventuell auf was ihr den Wagen schätzen würdet. Ich weiß, keine bilder vorhanden, aber das Auto ist in einem schadenlosen Zustand. Gehen wir mal vom Optimalbild aus.

optisch gefällt mir der Brera auch sehr gut, obwohl ich auch eher der Limousinenmensch bin.

Obermotz

Fünfzylindernazi

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18.05.2010 - 11:41

Sehr fesch aber Wertverlust immens! Wenn dann würd ich sowas nur aus Deutschland holen..

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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19.05.2010 - 15:35

Zitat von Obermotz
Sehr fesch aber Wertverlust immens! Wenn dann würd ich sowas nur aus Deutschland holen..

204 PS und import aus .de ? Ich dachte die CO2 steuer ist wieder reaktiviert worden ?
@Brera : Schön, afaik aber schön schwer

Obermotz

Fünfzylindernazi

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19.05.2010 - 15:39

Müsste man nachrechnen. Sollte sich rein rechnerisch locker rentieren, sogar ohne DPF (ka ob die Dinger schon einen haben).

Hab jetzt mal irgend einen rausgesucht: Link
Der hat sogar dpf, da würde sich dein Kollege wohl um die 5000-6000 Euro sparen..

Bearbeitet von Obermotz am 19.05.2010, 16:58

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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20.05.2010 - 12:00

Hab übersehen das es sich um eine RußRaupe handelt

pITBULLbOSNA

OC Addicted

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30.05.2010 - 20:14

Partikelfilterreinigung läuft sehr häufig, scheint normal zu sein, auch bei zügiger Fahrweise - wenn mans nicht kennt kanns sehr nerven.

Sonst TOP und geht wie die Feuerwehr dank 200 dieselPS

mfg

nitschi

miau!

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31.05.2010 - 17:13

Zitat von pITBULLbOSNA
Partikelfilterreinigung läuft sehr häufig, scheint normal zu sein, auch bei zügiger Fahrweise - wenn mans nicht kennt kanns sehr nerven.

Sonst TOP und geht wie die Feuerwehr dank 200 dieselPS

Hmmnaja. "Wie die Feuerwehr" würd ich jetzt mal nicht unterstreichen. Fühlt sich subjektiv ja wirklich sehr nett an (bin bis jetzt 2x damit gefahren), aber in Wirklichkeit geht da für 200 PS nicht so spektakulär viel weiter.

Selbst ein A3 2.0TDI (170PS) geht da _erheblich_ besser und selbst der ist ja nicht gerade der "allerschnellste", speziell auch in der Klasse (ein 118d ist nicht SO viel langsamer und der 120d schon ein gutes Stückchen flotter).

Aber schön ist der Brera, gar keine Frage. Wunderschön sogar! Den hätt' ich mir vor 3-4 Jahren wohl ziemlich sicher angelacht, wenn er denn nicht soviel Übergewicht hätte und ein interessanter Benziner verfügbar (gewesen) wäre. Seufz.

Obermotz

Fünfzylindernazi

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31.05.2010 - 17:23

Was wäre für dich ein brauchbarer Benziner? Der Einsachter? Der Dreizwo muss ja verbrauchstechnisch ein Horror sein (aber den gabs afaik mal mit Allrad)..

pirate man

Here to stay

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31.05.2010 - 20:31

edit

Bearbeitet von pirate man am 31.05.2010, 20:37

Obermotz

Fünfzylindernazi

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31.05.2010 - 20:35

-> http://www.overclockers.at/benzinbr...zu_bloed_200669

pirate man

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31.05.2010 - 20:38

grml, kommt davon wenn man mehrere tabs offen hat
thx

nitschi

miau!

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01.06.2010 - 12:05

Zitat von Obermotz
Was wäre für dich ein brauchbarer Benziner? Der Einsachter?

Hmm, gute Frage. Irgendwas in Richtung 2.0l - 2.5l Hubraum und als Sahnehäubchen ein netter Turbo oben drauf.

Der aktuelle 1.8 (jajaja, 1.750! hehe) hätte mir, glaub ich, einfach deutlich zu wenig Hubraum (ohne ihn bisher gefahren zu sein).

edit: die sollten IMO "einfach" den 2.2 JTS zwangsbeatmen und los gehts! Wär schon mal ein interessanter Anfang.

Und rein grundsätzlich müsste das Dickschiff halt gute 200kg abspecken (IMO!). Mein A3 ist ja schon eigentlich zu schwer um _wirklich_ Spaß zu machen, aber der Brera setzt da nochmal einiges drauf.

Bearbeitet von nitschi am 01.06.2010, 12:08

Probmaker

1.0.0.721

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01.06.2010 - 12:12

der brera ist einfach eine lahme krücke. die motoren sind veraltet und das auto ist zu fett. wie nitschi schon sagte: weniger gewicht und einen 2.0 bis 2.5L turbo R4 rein und gut is.

d0lby reborn Registered: Jul 2004 Location: Posts: 6093	18.05.2010 - 09:48 Hi kennt jmd gröbere Probleme, Nachteile oder Punkte die man beachten sollte? Das angesprochene Auto ist leider nicht mehr im Netz aber die Daten die ich mir gemerkt habe BJ 2006 km. 68.000 Diesel mit 204 PS / Schaltgetriebe hellblau metallic Panoramadach (eine der unnötigsten "Erfindungen" die es für ein Auto gibt) Austattung tutto completo von A-Z Preis 21.000 Euro Nein, ich pers. plane den Kauf nicht, aber es gibt jmd. der sehr sehr interessiert ist und ich einfach mal wissen möchte, ob jmd. etwas weiß. Die Person die Interesse hat, ist eigentlich jmd. der auf Limos steht, was hier der totale Gegenteil ist : Niedrig/tief (?), sprotlich, Sitze vermtlich zu tief... Der Wagen wurde schon besichtigt (ich habs noch nicht gesehen, eventuell im Laufe der nächsten Woche), ist aber angeblich zum Verlieben gewesen. Sauber, gefplegt, serviciert. Preis ist einfach mal dahingefetzt und noch sehr verhandelbar, also das soll hier nicht ein Thema sein - eventuell auf was ihr den Wagen schätzen würdet. Ich weiß, keine bilder vorhanden, aber das Auto ist in einem schadenlosen Zustand. Gehen wir mal vom Optimalbild aus. optisch gefällt mir der Brera auch sehr gut, obwohl ich auch eher der Limousinenmensch bin.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	18.05.2010 - 11:41 Sehr fesch aber Wertverlust immens! Wenn dann würd ich sowas nur aus Deutschland holen..
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 8036	19.05.2010 - 15:35 Zitat von Obermotz Sehr fesch aber Wertverlust immens! Wenn dann würd ich sowas nur aus Deutschland holen.. 204 PS und import aus .de ? Ich dachte die CO2 steuer ist wieder reaktiviert worden ? @Brera : Schön, afaik aber schön schwer
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	19.05.2010 - 15:39 Müsste man nachrechnen. Sollte sich rein rechnerisch locker rentieren, sogar ohne DPF (ka ob die Dinger schon einen haben). Hab jetzt mal irgend einen rausgesucht: Link Der hat sogar dpf, da würde sich dein Kollege wohl um die 5000-6000 Euro sparen.. Bearbeitet von Obermotz am 19.05.2010, 16:58
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 8036	20.05.2010 - 12:00 Hab übersehen das es sich um eine RußRaupe handelt
pITBULLbOSNA OC Addicted Registered: Sep 2002 Location: Wien 21 Posts: 931	30.05.2010 - 20:14 Partikelfilterreinigung läuft sehr häufig, scheint normal zu sein, auch bei zügiger Fahrweise - wenn mans nicht kennt kanns sehr nerven. Sonst TOP und geht wie die Feuerwehr dank 200 dieselPS mfg
nitschi miau! Registered: Oct 2002 Location: Wien Posts: 1736	31.05.2010 - 17:13 Zitat von pITBULLbOSNA Partikelfilterreinigung läuft sehr häufig, scheint normal zu sein, auch bei zügiger Fahrweise - wenn mans nicht kennt kanns sehr nerven. Sonst TOP und geht wie die Feuerwehr dank 200 dieselPS Hmmnaja. "Wie die Feuerwehr" würd ich jetzt mal nicht unterstreichen. Fühlt sich subjektiv ja wirklich sehr nett an (bin bis jetzt 2x damit gefahren), aber in Wirklichkeit geht da für 200 PS nicht so spektakulär viel weiter. Selbst ein A3 2.0TDI (170PS) geht da _erheblich_ besser und selbst der ist ja nicht gerade der "allerschnellste", speziell auch in der Klasse (ein 118d ist nicht SO viel langsamer und der 120d schon ein gutes Stückchen flotter). Aber schön ist der Brera, gar keine Frage. Wunderschön sogar! Den hätt' ich mir vor 3-4 Jahren wohl ziemlich sicher angelacht, wenn er denn nicht soviel Übergewicht hätte und ein interessanter Benziner verfügbar (gewesen) wäre. Seufz.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	31.05.2010 - 17:23 Was wäre für dich ein brauchbarer Benziner? Der Einsachter? Der Dreizwo muss ja verbrauchstechnisch ein Horror sein (aber den gabs afaik mal mit Allrad)..
pirate man Here to stay Registered: Jul 2001 Location: @ home Posts: 5544	31.05.2010 - 20:31 edit Bearbeitet von pirate man am 31.05.2010, 20:37
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	31.05.2010 - 20:35 -> http://www.overclockers.at/benzinbr...zu_bloed_200669
pirate man Here to stay Registered: Jul 2001 Location: @ home Posts: 5544	31.05.2010 - 20:38 grml, kommt davon wenn man mehrere tabs offen hat thx
nitschi miau! Registered: Oct 2002 Location: Wien Posts: 1736	01.06.2010 - 12:05 Zitat von Obermotz Was wäre für dich ein brauchbarer Benziner? Der Einsachter? Hmm, gute Frage. Irgendwas in Richtung 2.0l - 2.5l Hubraum und als Sahnehäubchen ein netter Turbo oben drauf. Der aktuelle 1.8 (jajaja, 1.750! hehe) hätte mir, glaub ich, einfach deutlich zu wenig Hubraum (ohne ihn bisher gefahren zu sein). edit: die sollten IMO "einfach" den 2.2 JTS zwangsbeatmen und los gehts! Wär schon mal ein interessanter Anfang. Und rein grundsätzlich müsste das Dickschiff halt gute 200kg abspecken (IMO!). Mein A3 ist ja schon eigentlich zu schwer um _wirklich_ Spaß zu machen, aber der Brera setzt da nochmal einiges drauf. Bearbeitet von nitschi am 01.06.2010, 12:08
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5030	01.06.2010 - 12:12 der brera ist einfach eine lahme krücke. die motoren sind veraltet und das auto ist zu fett. wie nitschi schon sagte: weniger gewicht und einen 2.0 bis 2.5L turbo R4 rein und gut is.

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