Hachi's Ioniq electric

7500km zu 11 kWh pro 100km sind 825 kWh, mal 16 ct für die kWh sind 132 EUR (mit 15 kWh 180 EUR)

7500km zu 7L pro 100km sind 525, mal 1.2 EUR pro Liter sind 630 EUR (mit 6 Liter 540 EUR)


Wie viel Strom man dann über die langfristig finanzierte PV reinbekommt oder neutral bezeichnet "abstaubt" bei Gratis-Ladern ist einem ja selber überlassen, der "Verbrauch" in EUR von deinem Hyundai ist ja so schon beeindruckend geringer als bei einem Diesel-Auto (ja, braucht nicht jeder 7 Liter, aber für den Vergleich passt das ja schon, hab noch andere Werte hinzugefügt, also 3 bis 4-fache Kosten)

Zitat aus einem Post von 22zaphod22

ist halt die maximale schönrechnung oder ? wenn du zuhause lädst ?

was ist mit den herrlichen ladestops wo man interessante leute trifft und lebensqualität beim tankstellenkaffee genießt ?

ich kenne (aus den medien) die "angabe" von ca. die hälfte von einem diesel je nachdem wo man tanken will / muss und manchmal kanns auch etwas teurer sein wenn man bei halsabschneider-elektro strom kaufen muss

kommt ganz drauf an. Für "unterwegs laden" habe ich bis dato noch keine 10€ gehabt. Kommt eben drauf an "wo" du lädst. Hier gibts viel Nachholbedarf.

Ich zum beispiel habe die EMC-Ladekarte (https://www.emcaustria.at/elektromo...mitgliedskarte/)... damit kannst du bei über 3000 Ladestationen in Österreich für ~22cent/kWh laden.

22cent/kWh unterwegs zu 18cent/kWh daheim.. Absolut fair, denn zuhause muss ich ~10% Ladeverlust einrechnen, das muss ich bei 22cent/kWh (unterwegs)
nicht. Somit ist für mich relativ egal ob ich unterwegs oder zuhause lade.

Es kommt eben immer drauf an wo du lädst, und das kannst du dir aber schon selber aussuchen. Es ist leider ein Tarif-sauhaufen, wobei es in Österreich noch relativ easy ist (im Gegensatz zu Deutschland)

Du hast eben X-Ladekarten die bei verschiedenen Sationen unterschiedliche Preise haben... ein echter sauhaufen
ich habe zb
Stromladen (Salzburg-AG) - Österreichweit
EMC- Österreichweit
Smatrics (teilweise international)
NewMotion (international)
Plugsurfing (international)

Je nach auto kannst hald auch glück oder pech haben. Zum beispiel gibt es an der Autobahn entlang immer mehr Ladestationen von "Ionity".. Das sind super schnelllader, echt super.. Die funktionieren auch sehr easy -karte hin, fertig.
Jetzt kommt das große aber, sie verlangen einen "PAUSCHALBETRAG".. Egal wie lange du dort angesteckt bist, es kostet 8€ Pauschal.

Gut für autos mit fetten akku (Tesla, Jaguar i-Pace, Audi E_Tron, Kia E-Niro/Hyundai Kona)... wenn die dort mal voll-laden, dann sind 8€ günstiger als zuhause. Aber mich, und viele andere die einen kleinen akku haben, die werden dort quasi abgezockt.

Sagen wir mal du kommst mit dem Audi E-Tron hin, mit ~15% Restakku. Dann kann der Audi-Etron gut 75kWh für nur 8€ laden ( würde ihn 15€ zuhause kosten).

Ich, mit dem ioniq bin quasi der Gefickte. egal wie leer ich hin komme, ich kann garnicht 8€ ins auto laden .... Selbst wenn ich mit 1% Restakku hin komme, mehr als ~5€ würde ich da nicht laden können.

Ist aber alles sudern auf hohem niveau.. Das es unterwegs mehr kostet ist vollkommen okay, die Ladestationen kosten ja ein vermögen. Fühlt sich hald ungut an, wenn ich mit dem Ioniq (200km reichweite) mit ~50% rest hinkomme, und dann quasi 100km für 8€ kaufen muss.

Bin aber gespannt wie lange sie noch die Pauschale haben, laut EU muss ab 2020 per kWh verrechnet werden.

jedenfalls, ich "muss" quasi nie unterwegs laden... Und das obwohl ich "nur" ~200km Reichweite habe. Wenn ich wo gratis laden kann, dann nutze ich es, ich würde aber nicht extra wo hin fahren damit ich dort gratis laden kann.
Habe nur meine Standard-Lidl-Filiale umgestellt, jetzt ist es eben eine wo ich laden kann. Aber das bedeutet auch nicht das ich jedes mal lade wenn ich dort bin.


Die große problematik sind die vielen ladekarten.

Praktisches beispiel
Ladestation Salzburg West (Greentower), taktisch gut gelegen, gleich neben der Autobahn.
mit EMC ~22cent/Minute (nach spätestens 30min bin ich rand voll)
mit Smatrics ~45cent/Minute (kein Abo abgeschlossen)
mit Stromladen (Salzburg-AG) ebenso 22cent/Minute
mit Plugsurfing 51cent/Minute
mit NewMotion 30cent/Min
mit Maingau 60cent/min

riesen unterschiede, wobei man sagen muss das es insgesamt "besser" wird. Es gibt schlimmere unterscheide. Das heftigste was ich mal gesehen hab war in der Steiermark bei einer ladestation, dort konnte ich mit EMC um 22cent laden, mit NewMotion oder Plugsurfing wäre ich auf über einen euro pro Minute gekommen.

Wir sind doch eh alle irgendwie gezwungen mobil zu sein, um uns unser Leben zu finanzieren. Ich möchte gar nicht wissen wie viel Geld ich mittlerweile in die Aufrechterhaltung meiner Mobilität stecken musste, damit ich täglich in die Arbeit komme, nur um meine Behausung und Lebensmittel berappen zu können für die Familie.

Wenn ich mir also wieder einen Verbrenner gekauft hätte, dann hätte ich ihn vielleicht um 7 k billiger bekommen als einen Elektro. Und was mache ich mit den 7 K, auf der Bank liegen lassen zu 0,1 % Zinsen, um es ständig verfügbar zu haben, um es in die nächsten 5 Jahre portionsweise in den Verbrenner zu stecken, wie ich aus bitterer Erfahrung lernen musste.
Wahrscheinlich kommt es am Ende aufs selbe raus, Mobilität kostet halt aber ich habe mir bisher schon so viel Nerven gespart, dass es sich für mich rentiert.

Zitat aus einem Post von vb3rzm

Wir sind doch eh alle irgendwie gezwungen mobil zu sein, um uns unser Leben zu finanzieren. Ich möchte gar nicht wissen wie viel Geld ich mittlerweile in die Aufrechterhaltung meiner Mobilität stecken musste, damit ich täglich in die Arbeit komme, nur um meine Behausung und Lebensmittel berappen zu können für die Familie.

Wenn ich mir also wieder einen Verbrenner gekauft hätte, dann hätte ich ihn vielleicht um 7 k billiger bekommen als einen Elektro. Und was mache ich mit den 7 K, auf der Bank liegen lassen zu 0,1 % Zinsen, um es ständig verfügbar zu haben, um es in die nächsten 5 Jahre portionsweise in den Verbrenner zu stecken, wie ich aus bitterer Erfahrung lernen musste.
Wahrscheinlich kommt es am Ende aufs selbe raus, Mobilität kostet halt aber ich habe mir bisher schon so viel Nerven gespart, dass es sich für mich rentiert.

Sehe ich ähnlich. Mobilität kostet.. Es gibt zwar sparpotential, am ende wird es aber immer in die selbe richtung gehen. Deshalb finde ich die Ladekosten unterwegs auch nicht so wild....

Ionity, 8€.. obwohl du vielleicht nur 15kWh (~3€) ins Auto geladen hast.. Ja mei, ist ja kein dauer zustand. Zudem, die 8€ hätte es mit einem diesel/benziner auch gekostet. Es ärgert einen ja nur das es nicht so günstig wie zuhause, oder gar gratis ist.

Wie weit kommst du mit 84% ca?

@hachigatsu:

Schreibst du deine unzähligen posts hier immer wenn du darauf wartest bis dein Ioniq auf 94% aufgeladen ist??
Ich meine ja nur - soviel wie du hier reinschreibst...

Wenn ich dich auf “ignore“ setze ist das Forum leer

Ich finds interessant, was du alles zu deinen Projekten (PV und Auto) postest! Hast mich sogar ein bissl angefixt mit dem Thema E-Auto

Zitat aus einem Post von $yrus

Ich finds interessant, was du alles zu deinen Projekten (PV und Auto) postest!

+1!

vor allem find ichs interessant weil du in den anderen threads auch einen guten überblick über die entwicklungen am markt gibst. nachdem ich selber zwar interesse am thema hab aber keinen bedarf kann ich so ganz gut verfolgen was sich so tut ohne das ich da selber recherche machen muss *gg*

also gerne in diesem umfang weiter machen!